百度攜手微軟,推進 Apollo 自動駕駛發展;Google Glass 回歸,面向企業用戶
百度攜手微軟,在智能云助力下推進 Apollo 自動駕駛快速發展
?7 月 18 日,微軟與百度宣布,雙方將攜手推進全球自動駕駛技術的發展與應用。作為 Apollo 開放平臺的一員,微軟將在全球除中國以外的地區為百度 Apollo 開放平臺提供微軟智能云 Azure 服務。
百度 Apollo 開放平臺于 2017 年 4 月正式發布,旨在向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的平臺,幫助他們結合車輛和硬件系統,快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統。百度以歷史上偉大的「Apollo」登月計劃來命名其自動駕駛平臺,彰顯了這項計劃宏大的規模和復雜性,此計劃囊括云端服務、軟件平臺、參考硬件平臺及車輛平臺。
目前已有來自各行各業超過 50 家合作伙伴加入了百度 Apollo 開放平臺,其中包括世界領先用車導航軟件廠商 TomTom,頂級供應商博世和德國大陸集團,以及東南亞領先打車租車服務供應商 Grab。
在汽車制造領域,微軟已與多個領導品牌攜手,幫助眾多汽車制造商獲取來自傳感器和聯網汽車的海量數據,并將這些數據轉化成可行性信息。包括 BMW、戴姆勒、雷諾日產、豐田、沃爾沃以及福特在內的合作伙伴,都正在或計劃采用微軟智能云技術,用于行車助手、預測性維護以及聲控媒體等服務。(來源: 微軟中國 )
點評:全面轉型 AI 的百度不知用幾年能挽救營收下降的局面。
Google Glass 回歸,面向企業用戶
經過兩年的沉寂之后,谷歌終于發布了新版「谷歌眼鏡」硬件。這是一款企業版「谷歌眼鏡」,已開始面向谷歌的企業合作伙伴提供。
2012 年 5 月,谷歌首次展示了谷歌眼鏡拍攝視頻的功能。2013 年 4 月,谷歌眼鏡「探索者版本」(Explorer Edition) 以 1500 美元的價格提供給測試者和 Google I/O 開發者。2014 年 4 月,谷歌眼鏡正式在網上開放預訂。
但由于外觀和功能等方面的限制,谷歌眼鏡并未贏得消費者市場。2015 年 1 月,谷歌宣布停止接受谷歌眼鏡訂單,關閉其「探索者」(Explorer) 軟件開發項目。此外,谷歌眼鏡團隊也搬出 Google X 部門。
根據谷歌發布的信息,谷歌眼鏡企業版與最初的消費者版本在外觀上十分接近,只是在硬件和軟件上進行了略微調整。例如,企業版的重量略輕,長時間佩戴更加舒適。另外,計算能力更強,續航時間更長。
谷歌在一份聲明中稱:「如今,谷歌眼鏡團隊又重回 Google X 部門。我們將與谷歌云 (Google Cloud) 團隊和我們的企業伙伴合作,幫助他們在各種業務場景下充分地使用谷歌眼鏡。總之,我們希望看到更多企業為其員工配備谷歌眼鏡,幫助他們提高生產力,解放雙手。」(來源: 新浪科技 )
點評:在功能沒有完善之前,谷歌眼鏡可能只適合專業人士使用。
iPhone 8 獨占: FaceTime 即將引入沉浸式 AR 體驗
援引外媒 VCDaily 發現的信息,蘋果獲得的最新專利技術顯示蘋果將為 FaceTime 帶來 AR 功能。
根據專利文檔顯示這項功能稱之為 Light field capture,能夠充分利用 iPhone 上的各種功能來提供更為豐富的 FaceTime 體驗。借助于前置和后置攝像頭以及豐富的傳感器,FaceTime 用戶能夠通過視線位置的調整來觀看對方的周圍環境。
由于并非所有 iPhone、iPad 和 Macs 設備具備相同類型的傳感器,所以應該只有 iPhone 8 才能率先使用這項功能。(來源: cnBeta )
Netflix 國外訂閱人數首超本土 股價上漲了 10% 以上
7 月 18 日消息,據國外媒體報道,Netflix 在第二季度增加了 520 萬新的流媒體用戶,并預計隨著外國訂閱人數超過美國,該公司將繼續保持強勁勢頭,該公司股價在當地時間周一上漲了 10.4%。
該公司股價在盤后交易中上漲 16.82 美元,至 178.55 美元,超過了 6 月 8 日該股創下的 166.87 美元的歷史最高紀錄。
截至 6 月底,Netflix 在海外的用戶數量首次超過美國,5230 萬 vs 5192 萬。
Netflix 在第二季度的收入增長了 32.3%,達到 27.9 億美元。凈利潤升至 6560 萬美元,即每股 15 美分,上年同期分別為 4080 萬美元,即每股 9 美分,略低于分析師預期的每股 16 美分。(來源: TechWeb )
AI 虛擬形象公司 ObEN 獲 500 萬美元戰略投資,騰訊領投
7 月 18 日,人工智能初創公司 ObEN 對外宣布,其已獲得 500 萬美元戰略投資,由騰訊領投,CMC 董事長黎瑞剛及峰尚資本跟投。目前,ObEN 已獲得超過 1370 萬美元的投資。
ObEN 于 2014 年在洛杉磯成立。公司于今年 3 月約有員工 28 人,75% 是博士出身,既有來自國外知名大學(如伯克利)的員工,也有來自國內大學(如清華)的員工。ObEN 除了去年 11 月獲得的 770 萬美元融資外,去年年中時還從 1200 多家公司中脫穎而出,成為了最終入選 HTC Vive X 孵化第一期計劃的 33 家公司中的一個。另外,在今年 3 月 15 日 ObEN 公司宣布獲軟銀韓國風險投資公司(SoftBank Ventures Korea)旗下的 SB Next Media Innovation Fund 公司 100 萬美元的戰略投資。(來源: 智東西 )
傳羅輯思維計劃 2019 年登陸創業板 目前估值達 70 億元
有自媒體在微博貼出一份名為《北京思維造物信息科技有限公司投資價值分析報告》文件的部分頁面截圖。文件顯示,羅輯思維運營方北京思維造物信息科技有限公司(以下簡稱羅輯思維)計劃 2018 年下半年在 A 股提交 IPO 申請,目標 2019 年底前在創業板上市。
文件顯示,羅輯思維目前已在進行 Pre-IPO 輪融資,總規模 9.6 億元,其中新股增發規模預計 3.7 億元,老股轉讓規模預計 5.9 億元。公司投前估值目前預計約為 70 億元人民幣。本輪共同投資者包括騰訊、紅杉資本、英雄互娛等機構。(來源: 新浪科技 )
小米電視 4A 發布:32 英寸,售價 1099 元
7 月 18 日,小米商城官方微博正式宣布小米電視 4A 32 英寸首發,售價為 1099 元,7 月 23 日 0 點小米商城開賣。這臺小米電視 4A 32 英寸是小米史上最小,同時也是最便宜的電視。小米將這臺電視定位于「千元新旗艦」。
配置方面,其采用了 32 英寸 1366×768 分辨率顯示屏,刷新率 60Hz,可視角度 178 度,搭載四核 1.5GHz 的 Cortex-A53 架構處理器(GPU 為 Mali-450 MP3),內置 1GB 內存和 4GB 機身存儲空間,同時提供了 2 個 5W 立體聲揚聲器。接口為用戶提供了兩個 HDMI、一個 AV、一個 S/PDIF 輸出、一個 DTMB、一個 USB 以及一個網線接口。(來源: 中關村在線 )
Mira Prism 將 iPhone 變成增值現實頭盔,售價 99 美元
99 美元的 Mira Prism 將 iPhone 變成增強現實頭盔,Mira Prism 不包含任何電子組件,它類似于三星的 Gear VR 或 Google 的 Daydream View,但是用于增強現實。要使用它,用戶可以在 iPhone 上啟用 Mira 應用程序,然后將 iPhone 放入 Mira Prism。屏幕遠離用戶,朝向一個透明的遮陽板,將圖像反射到用戶的視野之中,因此對象似乎浮在用戶前面,以立體 3D 方式渲染。
Mira Prism 有非硬件優勢,99 美元非常便宜,因為它內部沒有電腦或相機技術。并且因為它使用 iOS,它可以利用蘋果的 ARKit 平臺,Mira 的軟件可將大多數 ARKit 應用程序轉化為實際的投影疊加層。(來源: cnBeta )
「公路鐵路兩用公交車」在日本試乘 15 秒可完成切換
日本德島縣 16 日上午舉行了 DMV 首次展示會和試乘活動。大約 80 名當地居民親身體驗了這種「未來交通工具」,乘坐一輛 DMV 從當地的海陽町前往美波町,行程大約 30 分鐘,其間在一段海岸鐵路線上行駛。
DMV 裝備有用于公路的輪胎和用于鐵路的軌道車輪,兩種模式之間的切換時間不超過 15 秒,最高時速 70 公里,車廂長 7 到 8 米,寬 2 米,高 2.6 米,重 6.2 噸。
北海道旅客鐵道公司介紹,這種公路鐵路兩用車不僅可以吸引大量游客前來體驗、提振旅游經濟,還能在提高閑置鐵路的利用率、降低車輛生產成本、搶險救災以及「點對點」運輸等方面發揮巨大作用。(來源: 新浪科技 )
中國中車發布全球首款 12 米純電動智能駕駛客車
中車電動此次推出的智能駕駛車型選用了 12 米純電動客車,這也是國內智能駕駛技術首次應用在 12 米純電動客車上。該款車可容納 80 人,紅黑為主色調的車身設計與車內布局,彰顯著現代與時尚。
實際測試結果顯示,直線行駛時,車輛的行駛速度是每小時 40 公里;轉彎行駛時,車輛的行駛速度是每小時 15 公里。
這輛車周身共有 8 個傳感器,雷達可探測到前方 200 米范圍內的障礙物。該車采用夜視攝像頭與毫米波雷達的「超融合」,可實現白天、夜晚的智能駕駛功能,可清晰地對復雜路面進行感知。(來源: cnBeta )