百度攜手微軟，在智能云助力下推進 Apollo 自動駕駛快速發展

?7 月 18 日，微軟與百度宣布，雙方將攜手推進全球自動駕駛技術的發展與應用。作為 Apollo 開放平臺的一員，微軟將在全球除中國以外的地區為百度 Apollo 開放平臺提供微軟智能云 Azure 服務。

百度 Apollo 開放平臺于 2017 年 4 月正式發布，旨在向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的平臺，幫助他們結合車輛和硬件系統，快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統。百度以歷史上偉大的「Apollo」登月計劃來命名其自動駕駛平臺，彰顯了這項計劃宏大的規模和復雜性，此計劃囊括云端服務、軟件平臺、參考硬件平臺及車輛平臺。

目前已有來自各行各業超過 50 家合作伙伴加入了百度 Apollo 開放平臺，其中包括世界領先用車導航軟件廠商 TomTom，頂級供應商博世和德國大陸集團，以及東南亞領先打車租車服務供應商 Grab。

在汽車制造領域，微軟已與多個領導品牌攜手，幫助眾多汽車制造商獲取來自傳感器和聯網汽車的海量數據，并將這些數據轉化成可行性信息。包括 BMW、戴姆勒、雷諾日產、豐田、沃爾沃以及福特在內的合作伙伴，都正在或計劃采用微軟智能云技術，用于行車助手、預測性維護以及聲控媒體等服務。（來源： 微軟中國 ）

點評：全面轉型 AI 的百度不知用幾年能挽救營收下降的局面。

Google Glass 回歸，面向企業用戶

經過兩年的沉寂之后，谷歌終于發布了新版「谷歌眼鏡」硬件。這是一款企業版「谷歌眼鏡」，已開始面向谷歌的企業合作伙伴提供。

2012 年 5 月，谷歌首次展示了谷歌眼鏡拍攝視頻的功能。2013 年 4 月，谷歌眼鏡「探索者版本」(Explorer Edition) 以 1500 美元的價格提供給測試者和 Google I/O 開發者。2014 年 4 月，谷歌眼鏡正式在網上開放預訂。

但由于外觀和功能等方面的限制，谷歌眼鏡并未贏得消費者市場。2015 年 1 月，谷歌宣布停止接受谷歌眼鏡訂單，關閉其「探索者」(Explorer) 軟件開發項目。此外，谷歌眼鏡團隊也搬出 Google X 部門。

根據谷歌發布的信息，谷歌眼鏡企業版與最初的消費者版本在外觀上十分接近，只是在硬件和軟件上進行了略微調整。例如，企業版的重量略輕，長時間佩戴更加舒適。另外，計算能力更強，續航時間更長。

谷歌在一份聲明中稱：「如今，谷歌眼鏡團隊又重回 Google X 部門。我們將與谷歌云 (Google Cloud) 團隊和我們的企業伙伴合作，幫助他們在各種業務場景下充分地使用谷歌眼鏡。總之，我們希望看到更多企業為其員工配備谷歌眼鏡，幫助他們提高生產力，解放雙手。」（來源： 新浪科技 ）

點評：在功能沒有完善之前，谷歌眼鏡可能只適合專業人士使用。

iPhone 8 獨占： FaceTime 即將引入沉浸式 AR 體驗

援引外媒 VCDaily 發現的信息，蘋果獲得的最新專利技術顯示蘋果將為 FaceTime 帶來 AR 功能。

根據專利文檔顯示這項功能稱之為 Light field capture，能夠充分利用 iPhone 上的各種功能來提供更為豐富的 FaceTime 體驗。借助于前置和后置攝像頭以及豐富的傳感器，FaceTime 用戶能夠通過視線位置的調整來觀看對方的周圍環境。

由于并非所有 iPhone、iPad 和 Macs 設備具備相同類型的傳感器，所以應該只有 iPhone 8 才能率先使用這項功能。（來源： cnBeta ）

Netflix 國外訂閱人數首超本土 股價上漲了 10% 以上

7 月 18 日消息，據國外媒體報道，Netflix 在第二季度增加了 520 萬新的流媒體用戶，并預計隨著外國訂閱人數超過美國，該公司將繼續保持強勁勢頭，該公司股價在當地時間周一上漲了 10.4%。

該公司股價在盤后交易中上漲 16.82 美元，至 178.55 美元，超過了 6 月 8 日該股創下的 166.87 美元的歷史最高紀錄。

截至 6 月底，Netflix 在海外的用戶數量首次超過美國，5230 萬 vs 5192 萬。

Netflix 在第二季度的收入增長了 32.3%，達到 27.9 億美元。凈利潤升至 6560 萬美元，即每股 15 美分，上年同期分別為 4080 萬美元，即每股 9 美分，略低于分析師預期的每股 16 美分。（來源： TechWeb ）

AI 虛擬形象公司 ObEN 獲 500 萬美元戰略投資，騰訊領投

7 月 18 日，人工智能初創公司 ObEN 對外宣布，其已獲得 500 萬美元戰略投資，由騰訊領投，CMC 董事長黎瑞剛及峰尚資本跟投。目前，ObEN 已獲得超過 1370 萬美元的投資。

ObEN 于 2014 年在洛杉磯成立。公司于今年 3 月約有員工 28 人，75% 是博士出身，既有來自國外知名大學（如伯克利）的員工，也有來自國內大學（如清華）的員工。ObEN 除了去年 11 月獲得的 770 萬美元融資外，去年年中時還從 1200 多家公司中脫穎而出，成為了最終入選 HTC Vive X 孵化第一期計劃的 33 家公司中的一個。另外，在今年 3 月 15 日 ObEN 公司宣布獲軟銀韓國風險投資公司（SoftBank Ventures Korea）旗下的 SB Next Media Innovation Fund 公司 100 萬美元的戰略投資。（來源： 智東西 ）

傳羅輯思維計劃 2019 年登陸創業板 目前估值達 70 億元

有自媒體在微博貼出一份名為《北京思維造物信息科技有限公司投資價值分析報告》文件的部分頁面截圖。文件顯示，羅輯思維運營方北京思維造物信息科技有限公司（以下簡稱羅輯思維）計劃 2018 年下半年在 A 股提交 IPO 申請，目標 2019 年底前在創業板上市。

文件顯示，羅輯思維目前已在進行 Pre-IPO 輪融資，總規模 9.6 億元，其中新股增發規模預計 3.7 億元，老股轉讓規模預計 5.9 億元。公司投前估值目前預計約為 70 億元人民幣。本輪共同投資者包括騰訊、紅杉資本、英雄互娛等機構。（來源： 新浪科技 ）

小米電視 4A 發布：32 英寸，售價 1099 元

7 月 18 日，小米商城官方微博正式宣布小米電視 4A 32 英寸首發，售價為 1099 元，7 月 23 日 0 點小米商城開賣。這臺小米電視 4A 32 英寸是小米史上最小，同時也是最便宜的電視。小米將這臺電視定位于「千元新旗艦」。

配置方面，其采用了 32 英寸 1366×768 分辨率顯示屏，刷新率 60Hz，可視角度 178 度，搭載四核 1.5GHz 的 Cortex-A53 架構處理器（GPU 為 Mali-450 MP3），內置 1GB 內存和 4GB 機身存儲空間，同時提供了 2 個 5W 立體聲揚聲器。接口為用戶提供了兩個 HDMI、一個 AV、一個 S/PDIF 輸出、一個 DTMB、一個 USB 以及一個網線接口。（來源： 中關村在線 ）

Mira Prism 將 iPhone 變成增值現實頭盔，售價 99 美元

99 美元的 Mira Prism 將 iPhone 變成增強現實頭盔，Mira Prism 不包含任何電子組件，它類似于三星的 Gear VR 或 Google 的 Daydream View，但是用于增強現實。要使用它，用戶可以在 iPhone 上啟用 Mira 應用程序，然后將 iPhone 放入 Mira Prism。屏幕遠離用戶，朝向一個透明的遮陽板，將圖像反射到用戶的視野之中，因此對象似乎浮在用戶前面，以立體 3D 方式渲染。

Mira Prism 有非硬件優勢，99 美元非常便宜，因為它內部沒有電腦或相機技術。并且因為它使用 iOS，它可以利用蘋果的 ARKit 平臺，Mira 的軟件可將大多數 ARKit 應用程序轉化為實際的投影疊加層。（來源： cnBeta ）

「公路鐵路兩用公交車」在日本試乘 15 秒可完成切換

日本德島縣 16 日上午舉行了 DMV 首次展示會和試乘活動。大約 80 名當地居民親身體驗了這種「未來交通工具」，乘坐一輛 DMV 從當地的海陽町前往美波町，行程大約 30 分鐘，其間在一段海岸鐵路線上行駛。

DMV 裝備有用于公路的輪胎和用于鐵路的軌道車輪，兩種模式之間的切換時間不超過 15 秒，最高時速 70 公里，車廂長 7 到 8 米，寬 2 米，高 2.6 米，重 6.2 噸。

北海道旅客鐵道公司介紹，這種公路鐵路兩用車不僅可以吸引大量游客前來體驗、提振旅游經濟，還能在提高閑置鐵路的利用率、降低車輛生產成本、搶險救災以及「點對點」運輸等方面發揮巨大作用。（來源： 新浪科技 ）

中國中車發布全球首款 12 米純電動智能駕駛客車

中車電動此次推出的智能駕駛車型選用了 12 米純電動客車，這也是國內智能駕駛技術首次應用在 12 米純電動客車上。該款車可容納 80 人，紅黑為主色調的車身設計與車內布局，彰顯著現代與時尚。

實際測試結果顯示，直線行駛時，車輛的行駛速度是每小時 40 公里；轉彎行駛時，車輛的行駛速度是每小時 15 公里。

這輛車周身共有 8 個傳感器，雷達可探測到前方 200 米范圍內的障礙物。該車采用夜視攝像頭與毫米波雷達的「超融合」，可實現白天、夜晚的智能駕駛功能，可清晰地對復雜路面進行感知。（來源： cnBeta ）