雷帝網(wǎng) 雷建平 6月16日報道

滴滴出行今日宣布，已經(jīng)完成新一輪45億美元的股權融資，新的投資方包括Apple、中國人壽及螞蟻金服等。騰訊、阿里巴巴、招商銀行及軟銀等現(xiàn)有投資人也都參與本輪融資。

招商銀行還將為滴滴牽頭安排達25億美元的銀團貸款，中國人壽對滴滴進行20億人民幣（約3億美元）的長期債權投資。這也意味著，滴滴本輪融資的實際總額高達73億美元。

作為滴滴重要的股東，騰訊控股表示將繼續(xù)進一步和滴滴一起，為用戶帶來更多便利，提高資源利用效率。阿里巴巴集團表示，作為戰(zhàn)略股東，阿里巴巴將一如既往全力支持滴滴發(fā)展。

不過，在滴滴這一輪的融資較量中，阿里其實是比騰訊更大的勝利者，阿里甚至從騰訊手中“橫刀奪愛”，硬生生的攪黃了滴滴和騰訊地圖的交易，更換成了旗下高德和滴滴合作。

阿里“綁定”神州專車制衡滴滴

事情起源于滴滴快的合并及完成超30億美元融資后，滴滴出行在產(chǎn)品層面更傾向于與騰訊合作，比如，滴滴在產(chǎn)品選擇上并沒有選擇阿里旗下高德地圖，而是繼續(xù)使用騰訊地圖。

滴滴醞釀對騰訊地圖的收購自2015年下半年就開始啟動，原本規(guī)劃的是，騰訊地圖團隊從中關村搬至北五環(huán)以外的東北旺中路的滴滴大廈總部，滴滴則以股權與騰訊作為交換。

就在騰訊地圖團隊準備整體搬遷到滴滴之際，為了反制滴滴與騰訊地圖的合作，阿里巴巴選擇與滴滴競爭對手——神州專車達成合作，并上演了“入股后又轉股”的一幕。

2016年4月，神州專車宣布與阿里巴巴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，結成戰(zhàn)略合作伙伴關系。

神州專車和阿里巴巴將逐步在汽車電商、大數(shù)據(jù)營銷、云計算應用、高精地圖及出行大數(shù)據(jù)、智能汽車等各方面推進戰(zhàn)略合作。

神州專車文件顯示，2016年3月，神州優(yōu)車增加注冊資本，新增注冊資本由中金公司、東吳證券、廣發(fā)證券、中信證券、ALIBABA.COM CHINA LIMITED（阿里巴巴網(wǎng)絡中國有限公司）、阿里巴巴（中國）網(wǎng)絡技術有限公司等認購，總認購價格為36.8億元。

阿里巴巴轉讓股份前神州專車股權結構（雷帝網(wǎng)配圖）

阿里巴巴轉讓股份后神州專車股權結構（雷帝網(wǎng)配圖）

其中，神州優(yōu)車向 ALIBABA.COM CHINA LIMITED（阿里巴巴網(wǎng)絡中國有限公司）發(fā)行 33,597,312 股，認購金額為2.1558億美元（ 14億元），向阿里巴巴（中國）網(wǎng)絡技術有限公司發(fā)行33,597,312股，認購金額為14億元，即阿里巴巴一共向神州專車投資28億元。

不到1個月時間，ALIBABA.COM CHINA LIMITED（阿里巴巴網(wǎng)絡中國有限公司）將其在神州優(yōu)車的3,359.7312萬股股權以14億價格轉讓給 Yunfeng SZ Investment；阿里巴巴（中國）網(wǎng)絡技術有限公司將其在神州優(yōu)車的3,359.7312萬股股權以14億元價格轉給云嶺投資。

本次股權轉讓完成后，阿里巴巴網(wǎng)絡及阿里巴巴中國不再持有神州優(yōu)車的股份。

阿里為何要轉讓神州優(yōu)車股份

為何阿里巴巴入股了神州優(yōu)車，又平價轉讓出了股份？

神州優(yōu)車CEO陸正耀表示，股東變更是在阿里投資完后，由阿里提出要變更給Yunfeng SZ Investment和云嶺投資，其中，境外的部分變更給云鋒投資，境內(nèi)的部分變更給云嶺投資。

當有人質(zhì)疑云嶺投資是陸正耀自己的公司時，陸正耀說，“這是阿里巴巴找的基金，不是我們找的，跟神州專車、跟我、跟公司的團隊是沒有關系的。”

一位知情人士對雷帝網(wǎng)爆料，真實的原因是，騰訊本來是想把騰訊地圖業(yè)務交給滴滴來做，但在滴滴董事會中，阿里投了反對票，導致滴滴收購騰訊地圖這一交易“流產(chǎn)”。

“此外，阿里巴巴故意投滴滴競爭對手，滴滴總裁柳青不得不去杭州斡旋，最終，阿里巴巴將所持神州優(yōu)車股份轉出，并聯(lián)合螞蟻金服投資滴滴4億美元，但代價是滴滴必須用高德。”

2016年5月，Apple對滴滴進行10億美元的戰(zhàn)略投資，為滴滴迄今為止收到單筆最大投資。?

目前，滴滴擁有的可調(diào)用資金約105億美元，是全球移動互聯(lián)網(wǎng)領域資金實力最強公司之一。

滴滴出行表示，本輪融資資金將用于平臺技術升級、大數(shù)據(jù)研發(fā)和運營、提升用戶體驗、進一步拓展國內(nèi)外市場和新業(yè)務等。

滴滴如今估值近300億美元，騰訊地圖卻在百度地圖、高德地圖鏖戰(zhàn)中迷茫。

此前，有媒體報道稱，滴滴高德已成立聯(lián)合工作組，地圖全面換為高德。盡管滴滴官方表示，“和騰訊地圖以及高德地圖等合作伙伴一直保持緊密的合作關系，未來我們也將繼續(xù)合作，為司機和乘客提供更好的出行體驗。”

不過，這掩蓋不了騰訊地圖成為“棄子”的事實。一位業(yè)內(nèi)人士稱，“滴滴再次融資45億美元，騰訊地圖卻騎虎難下，內(nèi)部人心惶惶，誰還有心思待著啊。”

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