來源：華商韜略（ID：hstl8888）?作者：華商韜略

“蘋果最終選擇了阿里巴巴作為它們?cè)谥袊谋镜鼗献骰锇椤保?/p>

2月13日，在迪拜舉辦的World Governments Summit 2025峰會(huì)上，阿里巴巴董事局主席蔡崇信自豪地宣布了這則消息。

他還表示，阿里巴巴與蘋果的合作，將不僅僅局限于手機(jī)服務(wù)領(lǐng)域，未來還將涉及更多的業(yè)務(wù)板塊。

當(dāng)媒體都在驚嘆與討論蘋果為什么選擇阿里巴巴時(shí)，背后真正的主角還需要加上一個(gè)“云”字。

長期以來，相比淘寶、天貓、菜鳥，“阿里云”無論是在集團(tuán)內(nèi)部，還是在公眾眼中，往往都被放到更“次”一點(diǎn)的位置，但現(xiàn)在，情況開始不一樣了。

01

馬云的云

2009年1月，馬云與阿里云研發(fā)團(tuán)隊(duì)留下了合影，宣告著阿里正式踏入了云計(jì)算領(lǐng)域。

春節(jié)后開工第一天，這群年輕人在北京上地匯眾大廈一間快要廢棄的辦公室里，寫下了阿里云計(jì)算操作系統(tǒng)“飛天”的第一行代碼。

剛剛成立的阿里云，最要緊的任務(wù)是幫助公司解決“底層能力擴(kuò)容問題”，說得直白點(diǎn)，阿里的服務(wù)器快撐不住了，而且他們希望自己下場而不是靠外力來解決問題。

從2008年開始，隨著用戶數(shù)量與交易頻次的高速增長，淘寶與支付寶服務(wù)器多次瀕臨崩潰。

僅是支撐平臺(tái)的日常運(yùn)行，公司服務(wù)器占用率經(jīng)常都能跑到98%，而用戶與交易增量絲毫沒有放緩之勢，若不有所行動(dòng)，剩余2%的空間將很快被耗盡，服務(wù)器只會(huì)頻繁宕機(jī)。

同樣，作為承擔(dān)海量交易數(shù)據(jù)的電商平臺(tái)，若自家服務(wù)器算力受限，還會(huì)極大地約束平臺(tái)自身的商品信息與交易的承載量，成為扼制阿里增長的短板。

阿里已經(jīng)是飛速行駛的列車，作為“鐵軌”的服務(wù)器若不牢靠，阿里恐將脫軌！

更讓馬云焦頭爛額的不止于此，公司當(dāng)時(shí)采用的“IOE架構(gòu)”，已無法從“堆量”上解決問題。

2008年，中國互聯(lián)網(wǎng)公司普遍使用IOE作為內(nèi)部系統(tǒng)解決方案，這三個(gè)大寫字母分別指代了：服務(wù)器供應(yīng)商IBM、數(shù)據(jù)庫供應(yīng)商Oracle、儲(chǔ)存供應(yīng)商EMC。

作為海外成熟的系統(tǒng)設(shè)備，服務(wù)普通公司業(yè)務(wù)綽綽有余，但面對(duì)阿里節(jié)節(jié)攀升的算力需求，就顯得十分捉襟見肘。

IOE擴(kuò)容需要購買大量單價(jià)幾十萬元的IBM小型機(jī)、儲(chǔ)存設(shè)備以及價(jià)值幾千萬的商業(yè)數(shù)據(jù)庫，在軟硬件的未來維護(hù)上更是大筆費(fèi)用，更重要的是，這些外國系統(tǒng)從未承載過阿里當(dāng)時(shí)上億的用戶量，即使砸錢堆量，效果也不一定見得好。

2008年中旬，事感刻不容緩的馬云決定自力更生，另起爐灶，他從微軟亞洲研究院挖來了曾擔(dān)任過副院長的王堅(jiān)博士，而王堅(jiān)立馬也幫馬云算了一筆賬——“不搞云計(jì)算新架構(gòu)，光買IOE軟硬件都能讓阿里破產(chǎn)”。

阿里不能停，云計(jì)算更不能停，阿里云開始與時(shí)間賽跑了起來。

只是沒想到，眾人以為的全力沖刺，變成了坎坷的長跑。

2009年，作為阿里云“飛天”系統(tǒng)首席架構(gòu)師的王堅(jiān)，面對(duì)淘寶與阿里金融在“大規(guī)模數(shù)據(jù)計(jì)算”方面的急迫需求，對(duì)內(nèi)率先啟動(dòng)了“云梯計(jì)劃”，以證明云計(jì)算替代IOE的可行性。

“云梯計(jì)劃”采用了“云梯1”與“云梯2”兩種技術(shù)路徑來進(jìn)行內(nèi)部賽馬，前者基于開源軟件Hadoop研發(fā)計(jì)算系統(tǒng)，后者基于阿里巴巴自主研發(fā)的“飛天”系統(tǒng)，構(gòu)建全新的數(shù)據(jù)計(jì)算架構(gòu)。

結(jié)果阿里云的代碼還沒寫多少，阿里技術(shù)部門的八十多位工程師先不干了。

因?yàn)榇藭r(shí)無論哪個(gè)云梯都只算“半成品”，根本無法有效替換現(xiàn)有系統(tǒng)，只能實(shí)驗(yàn)性地承擔(dān)一些重要負(fù)載，為未來爭取時(shí)間。

據(jù)阿里技術(shù)保障部時(shí)任負(fù)責(zé)人振飛回憶，當(dāng)時(shí)為了說服工程師放棄Oracle轉(zhuǎn)投“飛天”，阿里云一度選擇了“三年期限，新架構(gòu)下淘寶核心交易系統(tǒng)必須零故障”的超級(jí)賭約。

2009年深秋時(shí)分，阿里Oracle工程師們親手拆掉了自己熟悉的系統(tǒng)，卻沒能等來想象中的順暢升級(jí)，這算是阿里云第一次被推上風(fēng)口浪尖。

“列車一邊開，一邊在旁邊鋪新軌道”足以形容當(dāng)時(shí)的焦灼，但在無縫切換完軌道后，率先接入“飛天”的淘寶與阿里金融卻表示十分難受。

無論是技術(shù)端還是非技術(shù)端，大部分員工都在抱怨“飛天”難用，比起老系統(tǒng)，處理速度慢、系統(tǒng)漏洞多、計(jì)算穩(wěn)定性還差，關(guān)鍵是算力危機(jī)并未得到明顯改善，甚至短期內(nèi)還加劇了服務(wù)器緊張。

阿里內(nèi)部搜索業(yè)務(wù)部門曾發(fā)現(xiàn)，以前本來花一臺(tái)服務(wù)器就能搞定的需求，在阿里云卻需要花幾十臺(tái)服務(wù)器。

當(dāng)時(shí)研發(fā)工程師王國濤吐槽：“明明可以坐高鐵，卻偏偏要騎自行車去上海”。

直到2010春節(jié)過后，阿里云經(jīng)歷一次重大版本升級(jí)，才暫時(shí)穩(wěn)定住了局勢。

不過，彼時(shí)“云梯計(jì)劃”尚未分曉，淘寶與阿里金融在公司內(nèi)部看來也是“被迫與阿里云握手”，想要真正成為阿里各項(xiàng)業(yè)務(wù)通用的大數(shù)據(jù)計(jì)算平臺(tái)，飛天必須突破“5K瓶頸”。

“5K”指擁有獨(dú)自調(diào)度5000臺(tái)服務(wù)器的能力，面對(duì)當(dāng)年的內(nèi)部需求，只有突破了這5K的門檻，才能證明“飛天”有資格負(fù)擔(dān)阿里巴巴的底層計(jì)算系統(tǒng)。

短暫喘息之后，阿里云卻一口氣憋三年，差點(diǎn)窒息。

從2010年到2012年，阿里云全團(tuán)隊(duì)沒日沒夜地加班都未能突破這一瓶頸，在幾乎嘗試了一切能想到的技術(shù)策略，只留下了一個(gè)接一個(gè)的系統(tǒng)錯(cuò)誤后，王堅(jiān)與團(tuán)隊(duì)陷入了絕望。

從誕生起就受到質(zhì)疑的阿里云，也遭到了更大的非議。

公司內(nèi)部都在叫王堅(jiān)“騙子”，質(zhì)疑他的技術(shù)，抨擊他的管理，甚至懷疑他這個(gè)心理學(xué)博士到底會(huì)不會(huì)寫代碼？

每年公司內(nèi)部拼比，阿里云穩(wěn)拿倒數(shù)第一，核心團(tuán)隊(duì)出走，部門離職率高達(dá)70%，“阿里云部門被裁撤”的流言更是滿天飛。

在2011年底，時(shí)任阿里金融總裁的胡曉明，一度忍無可忍地帶著團(tuán)隊(duì)沖到王堅(jiān)辦公室，發(fā)出了最后的通牒——“如果再不解決問題，春節(jié)后就放棄阿里云”！

公司之外，李彥宏在2010年的中國IT領(lǐng)袖峰會(huì)上說：“云計(jì)算這個(gè)東西，不客氣地講，是新瓶裝舊酒”；馬化騰也同樣表示：“這個(gè)事情過了幾百年、一千年后有可能，但現(xiàn)在還為時(shí)過早了”，這幾乎在明示該領(lǐng)域的市場前景堪憂。

彼時(shí)已是全球云服務(wù)商龍頭的亞馬遜，也揚(yáng)言旗下云計(jì)算平臺(tái)AWS預(yù)計(jì)在2013年進(jìn)軍中國市場，這對(duì)還在“技術(shù)襁褓”狀態(tài)的阿里云來說，威脅巨大。

內(nèi)外高壓的環(huán)境下，王堅(jiān)在堅(jiān)持，但現(xiàn)實(shí)依舊骨感。

直到2012年底，開源基礎(chǔ)的“云梯1”已突破了4000臺(tái)集群調(diào)度的標(biāo)準(zhǔn)，而阿里云自研的“云梯2”，即“飛天”，仍只有1500臺(tái)。

被炒作為世界末日的2012年，阿里云真正感受到了“世界末日”，積攢的壓力最終在2012年的部門年會(huì)上爆發(fā)，王堅(jiān)泣不成聲：“這兩年我挨的罵甚至比我一輩子挨的罵還多”。

名字雖叫飛天，但眾人眼里的阿里云，似乎快要“墜毀”。

這段黑暗摸索期內(nèi)，金融負(fù)責(zé)人胡曉明實(shí)在受不了阿里云的不爭氣之后，曾希望放棄阿里云選擇其他路徑，并在西湖湖畔向馬云訴苦：“馬總，您能不能放我一馬？”

馬云回答地很確切：“不可以，阿里云是未來”。

在此之后，馬云對(duì)著阿里巴巴集團(tuán)所有人斬釘截鐵地表示：“我每年給阿里云投10個(gè)億，投個(gè)十年，做不出來再說”，流言蜚語終才平息。

02

阿里的云

時(shí)間步入2013年，兩架云梯依舊未能突破“5K瓶頸”，而更壞的消息出現(xiàn)了。

集團(tuán)技術(shù)保障部表示，按照當(dāng)下業(yè)務(wù)增長趨勢，兩架云梯系統(tǒng)的儲(chǔ)存與算力將在當(dāng)年6月到頂，2008年火燒眉毛的場景若隱若現(xiàn)，現(xiàn)在要是服務(wù)器出問題，影響只會(huì)比幾年前更大更廣。

“沖上5K”成了阿里云的“背水一戰(zhàn)”，馬云有耐心，但現(xiàn)實(shí)留下的時(shí)間真不多了。

為此，阿里云召集了整個(gè)集團(tuán)的技術(shù)骨干協(xié)同攻關(guān)，并且破釜沉舟，痛下決心把“云梯1”計(jì)劃放棄，傾盡剩下所有的資源與時(shí)間，全力讓自主的“飛天”架構(gòu)飛躍5K大關(guān)。

在服務(wù)器快要到頂?shù)淖詈箨P(guān)頭，2013年6月，阿里云終于突破5K瓶頸，自研的飛天系統(tǒng)完成了最后的考驗(yàn)，后來王堅(jiān)回憶這段時(shí)間，感慨：“阿里云是拿命換來的”。

在決定組建阿里云之前，馬云坦言：“誰也不知道云計(jì)算未來會(huì)是什么樣子，只是相信，這是未來，是趨勢”。

沒想到，這個(gè)未來的確足夠長，僅僅讓自己能用，就用了整整5年。

但這5年意義重大，能讓阿里自己用，也就是能讓幾乎所有企業(yè)用了，突破5K大關(guān)，意味著，阿里在云計(jì)算能力、性能和架構(gòu)等方面達(dá)到了全球領(lǐng)先水平。

阿里云也成為了中國真正意義上的第一家云計(jì)算企業(yè)。

更重要的，這是阿里自主研發(fā)的系統(tǒng)，而且面向未來做出了優(yōu)勢：

相比于極其依賴硬件的傳統(tǒng)IOE系統(tǒng)，“飛天”能發(fā)揮云計(jì)算的彈性算力特性，不僅能更加靈活地服務(wù)阿里內(nèi)部各部門，還能將算力“零售化”，無論大中小企業(yè)，都能使用云服務(wù)，至此，阿里在云端取代了IOE，用新的運(yùn)算力“基礎(chǔ)設(shè)施”殺入了新市場。

2013年5月17日，阿里集團(tuán)最后一臺(tái)IBM小型機(jī)在支付寶下線，在2008年提出“去IOE”的五年后，阿里內(nèi)部不再使用國外系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了完全自主。

云計(jì)算是全球科技巨頭競爭的核心戰(zhàn)場之一，阿里云的突破也意味著，它將在一個(gè)全新的市場——全球云計(jì)算市場展開旅程，并一出手就與亞馬遜AWS、微軟Azure等并肩挑戰(zhàn)。

此時(shí)，完成了使命的王堅(jiān)卸任，當(dāng)年與阿里云“相愛相殺”的胡曉明成了下一任總裁。

胡曉明制定了阿里云新時(shí)期的全新戰(zhàn)略，用技術(shù)拓展商業(yè)邊界，用商業(yè)推動(dòng)技術(shù)發(fā)展。

而其實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的核心，正如當(dāng)初馬云要求的那樣，便宜，好用。

2014年，作為國內(nèi)最早有能力提供云計(jì)算服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)公司，阿里云敏銳地察覺到，中國正在進(jìn)入數(shù)字化轉(zhuǎn)型的探索時(shí)期，云服務(wù)的主力對(duì)象應(yīng)該是中小型開發(fā)者，數(shù)字化同樣也是政府與政策關(guān)心的方向，于是決定借助先發(fā)優(yōu)勢，全面擁抱這波數(shù)字化浪潮。

事實(shí)證明，阿里云選對(duì)了時(shí)間，選對(duì)了道路。

此時(shí)恰逢國內(nèi)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)大潮的前夕，阿里云用性價(jià)比收獲了一大批初創(chuàng)公司的訂單，也支持陪伴了一批新興巨頭的成長，單車大戰(zhàn)、網(wǎng)約車之戰(zhàn)、短視頻之戰(zhàn)等風(fēng)起云涌的業(yè)內(nèi)大戰(zhàn)，阿里云從未缺席，這些互聯(lián)網(wǎng)賽道爆發(fā)出的龐大云計(jì)算資源需求，都被它逐一滿足。

其中最典型的案例莫過于字節(jié)跳動(dòng)的崛起。

隨著今日頭條、抖音等明星產(chǎn)品的接連出現(xiàn)，字節(jié)服務(wù)器在短期內(nèi)難以承接數(shù)億級(jí)的新用戶涌入，這時(shí)只有阿里云能填補(bǔ)上如此龐大的算力與儲(chǔ)存缺口。

作為字節(jié)崛起之路上的“賣鏟人”，阿里云同樣獲得了豐厚回報(bào)，字節(jié)跳動(dòng)曾向阿里云單季度貢獻(xiàn)了7%-8%的收入。

規(guī)模效益下，阿里云的算力成本與儲(chǔ)存成本得以持續(xù)下降，并將更便宜的算力帶給業(yè)界，也因此與友商展開競爭。一家位于北京的云計(jì)算企業(yè)回憶當(dāng)年阿里云降價(jià)：“第一次降價(jià)是有些驚訝，但是一年降6次價(jià)就完全措手不及了。”

在先發(fā)優(yōu)勢與資源優(yōu)勢的雙加持下，2014年-2019年間的阿里云在中國幾乎沒有對(duì)手。

2015年-2019年，阿里云營收從30億元漲到400億元，4年?duì)I收翻近20倍，成長為亞洲最大、全球前三的云計(jì)算公司，也成為阿里集團(tuán)的重要一極。

打江山難，守住江山更難，在阿里云的帶動(dòng)和培育下，國內(nèi)云市場蓬勃發(fā)展，這讓阿里做大了蛋糕，但也持續(xù)面臨被分蛋糕的挑戰(zhàn)。

天翼云、移動(dòng)云、聯(lián)通云等“運(yùn)營商云”國家隊(duì)的出現(xiàn)，分走了不少國有體制內(nèi)的蛋糕，華為云、騰訊云、京東云也持續(xù)發(fā)力，在市場上截胡，而阿里陪伴起來的客戶做大做強(qiáng)之后，不但研發(fā)“自有云”，斷了阿里的業(yè)務(wù)，甚至還反過來成為阿里云的對(duì)手。

與之對(duì)應(yīng)，是阿里云的增速持續(xù)放緩。2019財(cái)年到2023財(cái)年，其營收增速從84%到62%、50%、23%、3.5%，一路下滑。

而且，直到2022年，阿里云才實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)立十三年來的首次盈利，而屆時(shí)營收已經(jīng)破了千億。

外界環(huán)境天翻地覆，阿里內(nèi)部也迎來巨變期，可謂的內(nèi)憂外患之下，阿里云要往哪里去，阿里云是不是已經(jīng)平庸了，老化了，甚至要掉隊(duì)了的聲音，也開始多了起來。

而現(xiàn)在回頭看，就在不斷放大的疑問聲中，阿里云新的蝶變也在加速中。

03

AI的云

今年春節(jié)期間，阿里云發(fā)布了通義千問最新旗艦版模型：Qwen2.5-Max。

2月4日，第三方基準(zhǔn)測試平臺(tái)Chatbot Arena公布了最新的大模型盲測榜單，該模型以1332的高分位列全球第七名。

Qwen2.5-Max超越DeepSeek V3、o1-mini和Claude-3.5-Sonnet等模型，成為了非推理類的中國大模型冠軍，其在數(shù)學(xué)與編程單項(xiàng)能力上排名世界第一，硬提示方面名列世界第二。

早在2019年，阿里云就開始研究布局Qwen大模型，也由此加快了走進(jìn)AI時(shí)代的步伐。

如今，繼成為中國最大云計(jì)算廠商后，阿里云也成了中國大模型開源力度最大的科技公司。

當(dāng)初考慮到率先服務(wù)內(nèi)部、維護(hù)技術(shù)壁壘、國內(nèi)開源商業(yè)模式匱乏等綜合原因，“飛天”最終選擇了閉源，但也因此放棄了開放技術(shù)生態(tài)的構(gòu)建。

閉源的“飛天”只能依靠阿里云自己維護(hù)與發(fā)展，不利于全球開發(fā)者們協(xié)同共建，最終使得技術(shù)生態(tài)相對(duì)封閉，開發(fā)成本高，迭代速度慢，難以推動(dòng)全球化的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)形成。

不過Qwen的出現(xiàn)，阿里不僅逆轉(zhuǎn)了局勢，更是完成了從反超到領(lǐng)跑！

阿里云是國內(nèi)最早也是唯一開源自研大模型的“大廠”，也是全球唯一一家積極研發(fā)先進(jìn)AI模型并且全方位開源的云計(jì)算廠商。

在Deepseek橫空出世之前，阿里云Qwen開源系列大模型已是國內(nèi)外最火的產(chǎn)品，其全球衍生模型迄今已突破9萬個(gè)，總數(shù)量位列全球第一。

根據(jù)全球最大AI開源社區(qū)Hugging Face最新發(fā)布的開源大模型榜單，排名前十的開源大模型全部是基于Qwen二次訓(xùn)練生成出的衍生模型，可謂影響力巨大。

在全球大模型爭相競爭的當(dāng)下，阿里云“全尺寸、全模態(tài)、多場景”的開源意味著大幅降低個(gè)人與企業(yè)開發(fā)者的使用門檻，在大模型普及階段搶占市場份額，形成事實(shí)上的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，增加生態(tài)黏性。

一邊是擁抱開源，開放共贏，另一邊阿里云也沒有忘記“便宜，好用”的初心。

阿里云CTO周靖人在云棲大會(huì)上發(fā)言：“相對(duì)未來的龐大應(yīng)用，今天的價(jià)格還是太貴，大量開發(fā)者無法有效地大規(guī)模使用，只有降低價(jià)格，才能推動(dòng) AI應(yīng)用爆發(fā)”。

后續(xù)隨著Qwen系列主力模型降價(jià)85%，百萬Tokens價(jià)格低至0.3元，周靖人自信表示：“這些新動(dòng)作會(huì)進(jìn)一步刺激開發(fā)者和各行各業(yè)客戶使用大模型的需求”。

不過，阿里對(duì)AI的想象與應(yīng)用可不止于此。

阿里巴巴CEO吳泳銘透露：“阿里已經(jīng)看到了內(nèi)部應(yīng)用和AI相結(jié)合的多方面機(jī)會(huì)，無論是作為生活消費(fèi)入口的淘天，還是搜索領(lǐng)域的夸克，辦公領(lǐng)域的釘釘，都將會(huì)在AI的重塑下獲得新發(fā)展空間，將會(huì)為用戶帶來更大的價(jià)值”。

阿里內(nèi)部行動(dòng)迅速，淘天、阿里媽媽、1688、閑魚等核心事業(yè)部門已被明確要求與阿里云Qwen大模型團(tuán)隊(duì)完成深度溝通合作，盡快完成業(yè)務(wù)模式上的AI轉(zhuǎn)型，而作為阿里AI To C的代表產(chǎn)品，夸克近期升級(jí)了品牌Slogan——“2億人的AI全能助手”，足見其野心。

對(duì)外，阿里云企業(yè)級(jí)大模型開發(fā)平臺(tái)“百煉”，已集成國內(nèi)外兩百多款大模型API，進(jìn)一步降低模型調(diào)用成本，目前，一汽、金山、哈啰集團(tuán)、國家天文臺(tái)等超70萬企業(yè)和機(jī)構(gòu)在使用該平臺(tái)。

借助完善的AI云基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與大模型迭代，阿里云仍在持續(xù)加速融入各行各業(yè)，近期正與國家電網(wǎng)、中央廣播電視總臺(tái)、招商銀行、中華財(cái)險(xiǎn)、杭州地鐵集團(tuán)、魅族、雷鳥等各行業(yè)組織圍繞深度用云與AI應(yīng)用落地展開廣泛合作。

更多的決心與成績，也已然體現(xiàn)在了阿里的財(cái)報(bào)上。

從2021財(cái)年至2024財(cái)年，阿里合計(jì)投入了2217億的研發(fā)預(yù)算，年均投入超500億，整個(gè)阿里集團(tuán)也已把AI作為2025年集團(tuán)整體的發(fā)力點(diǎn)之一，宣布未來3年的投入將超過去10年總和。

2月20日，吳泳銘在晚財(cái)報(bào)電話會(huì)議上重點(diǎn)提及：“未來三年，阿里將圍繞AI這個(gè)戰(zhàn)略核心，在AI基礎(chǔ)設(shè)施、基礎(chǔ)模型平臺(tái)及AI原生應(yīng)用、現(xiàn)有業(yè)務(wù)的AI轉(zhuǎn)型等三方面加大投入”。

阿里堅(jiān)定表示，未來將繼續(xù)投入3800億元人民幣的巨額資金，選擇一如既往相信未來、投資未來。

這也將創(chuàng)下我國民營企業(yè)在云和AI硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域有史以來最大規(guī)模投資紀(jì)錄之一。

目前從回報(bào)上看，AI已經(jīng)帶給了阿里立竿見影的增長，隨著AI相關(guān)產(chǎn)品采用量的提升，阿里云本季度收入同比增長了11%，達(dá)到了317.42億人民幣，增速重回兩位數(shù)時(shí)代，AI相關(guān)產(chǎn)品收入連續(xù)六季度保持三位數(shù)增長。

在更遠(yuǎn)的將來，阿里對(duì)AI飽和式的投入或許會(huì)撐起更大的想象。

“人工通用智能”（AGI）是阿里巴巴在AI時(shí)代追求的最高目標(biāo)，在吳泳銘看來，生成式AI最大的想象力，絕不是在手機(jī)上做一兩個(gè)新的超級(jí)App，而是接管數(shù)字世界、改變物理世界！

在追逐該目標(biāo)的過程中，阿里云作為曾經(jīng)的“云計(jì)算基建者”，將會(huì)從底層軟硬基建中轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)而從更高的技術(shù)層面完成全棧數(shù)字革命，觸達(dá)AI計(jì)算體系的各方各面，成為新技術(shù)生態(tài)的搭建者與布道者。

“阿里云智能事業(yè)群”就是阿里云在AI時(shí)代的注解。

從云計(jì)算到AI時(shí)代，試錯(cuò)的成本遠(yuǎn)低于錯(cuò)過的成本，阿里云一次次用自己證明了這句話。

曾經(jīng)被眾人嫌棄的“成本部門”，如今再次用技術(shù)為阿里賦能，走到了聚光燈下。

2008年被淘寶服務(wù)器搞崩潰的馬云，沒想到一念的堅(jiān)持，換來阿里通往AI時(shí)代的船票，而這張票的意義，會(huì)在16年后才被真正看到……

參考資料

[1]《 阿里云的時(shí)代，沒了？》36氪

[2]《阿里云四大金剛簡史》界面新聞

[3]《復(fù)盤：阿里云這十年》億歐網(wǎng)

[4]《該重新打量阿里了》AI燎原

[5]《2024年12月份季度報(bào)告》阿里巴巴

[6]《阿里云這群瘋子》淺黑科技