前不久剛剛發布旗下首款量產電動車型Lucid Air的Lucid公司又搞了個大新聞：他們要與Mobileye合作，在旗下全電動車上搭載Mobileye的自動駕駛解決方案。

去年十月份，特斯拉宣布旗下搭載全自動駕駛硬件的車輛開始量產，會在后續通過OTA更新給將自動駕駛功能推送給用戶。這瞬間搞得自動駕駛領域的其他玩家很被動，大家不得不考慮要不要跟進。

但電動汽車初創企業是沒有包袱的，你怎么打，我怎么跟唄，所以上個月才發布新車時Lucid就說，我們的新車也會有具備自動駕駛功能。走了跟特斯拉一樣的路線：先把可實現自動駕駛硬件堆上去，后續通過OTA更新把一些自動輔助駕駛功能推送給用戶，一步一步實現全自動駕駛。

現在Lucid宣布，他們選擇和前特斯拉合作伙伴Mobileye合作，研發自動駕駛技術。

Lucid對外表示：

Lucid旗下首款量產車型Lucid Air從一開始就具備了全自動駕駛硬件，包括攝像頭、雷達和激光雷達。我們選擇Mobileye作為合作伙伴，他們會提供自動駕駛計算平臺、8攝像頭環視處理系統、傳感器融合算法、REM系統（會給Lucid Air帶來高精度定位能力）和一些其他技術。通過這些技術和硬件結合可以研發出全自動駕駛技術，隨后通過OTA更新推送給用戶。

值得一提的是Lucid給每輛車搭載了兩塊Mobileye的新一代機器視覺識別芯片EyeQ4，還學特斯拉二代Autopilot配備了8個攝像頭。而特斯拉的第一代Autopilot硬件上只搭載了一塊上代機器視覺識別芯片EyeQ3，再加上一些軟件處理技術就上馬了第一代Autopilot。

Lucid是一家硅谷電動汽車初創企業，公司CTO（首席技術官）Peter Rawlinson是前特斯拉Model S首席工程師。據外媒，Lucid Air的自動駕駛技術會與發布全自動駕駛硬件前的Model S功能類似。

Peter Rawlinson評論稱：Mobileye的自動駕駛技術套件會在Lucid的自動駕駛系統研發中扮演重要角色，Lucid希望在安全和易用性方面取得領先優勢，我們期待通過與Mobileye的合作來推進自動駕駛技術研發落地。

但有些方面就不是談個合作伙伴這么簡單了，特斯拉已經發展了10萬+的車隊來獲取自動輔助駕駛狀態下的路車數據和地圖數據，對于Lucid這樣的初創公司而言很難在短期內追上，但Mobileye提供了一個叫做《高清地圖系統動態的全球交通便覽》共享數據程序。這對于Lucid這種沒有收集數據車隊的公司來說無異于雪中送炭。

Lucid計劃2018年量產Lucid Air，根據雙方的協議，Lucid Air會具備全自動駕駛硬件，但不清楚他們何時推出自動駕駛系統，按Mobileye與其他汽車制造商的自動駕駛研發項目來看，應該在2020年左右。

前特斯拉工程師，和前特斯拉合作伙伴合作，即將量產首款對標Model S的全電動車……Lucid，可以，這很特斯拉。

本文作者為36氪汽車小組實習生鄭曉康

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