打開App就能保證約到奔馳或寶馬，滴滴正試圖給用戶出行提供一個新的選項，最近頻有動作的滴滴出行這回要切入豪車市場。

“豪華車”，這是滴滴App上即將出現的一個新功能，目前已經在北京地區測試，未來還會擴展到上海。當然，不想接受高價又習慣了中高端商務車的用戶也不必擔心，屆時滴滴專車業務還會繼續保留。

根據內部員工發在朋友圈里的截圖可以看到，測試版的滴滴出行App上，多了一個“豪華車”按鈕，頁面上幾輛黑色的車型圖標正在等待“用戶”下單。

司機不需要自己有豪車，車輛會由滴滴提供。網上已經可以搜到司機招募令，上面的招聘標語十分誘人，“如果成為滴滴豪華車司機，將會有豐厚的薪資，享受豪華奔馳座駕的獨特培訓體系，明確的晉升道路、每天接觸商界大佬、社會精英”。

而對司機的要求也頗為具體，車主要求年齡為25-45歲之間，身高170-180cm，5年以上駕齡，形象氣質佳，標準普通話。而那些有服務行業從業經驗，商務司機或軍人身份，良好英文口語的司機則會被優先考慮。“因為豪華車主要針對的是高端人群，所以司機的形象和服務意識會很重要”。一位滴滴的公關說。

一個細節可以說明上述要求的嚴苛。一位已經通過考核的上海豪華車司機說，那些長得比較兇的應聘者，會在面試時直接被刷掉。而高顏值也并非唯一要求，即使是通過了面試，滴滴北京總部還會派專業的商務禮儀老師過來培訓話術、著裝以及接待禮儀等技能。之后還會有一輪淘汰，“第一期面試時報名者有700多人，最后只有14人被正式留用，通過率只有2%”。

按照滴滴公關的說法，這是迎合高端人群需求的一次新嘗試。不過就在兩個月前，Uber新版本上線時，負責開發和運營的滴滴在Uber中國新App上悄悄做了減法，只保留了“人民優步+”以及優選轎車（UberX），砍掉了原來的高級轎車（Uberblack）。

另一個值得關注的細節是，此次滴滴豪華車歸屬于滴滴企業級事業部，其負責人來則自Uber。

所以為什么滴滴自己又開始做豪華車了呢，這會是對抗易到用車和神州專車的手段嗎？今年8月和Uber中國合并后，后兩者成為滴滴目前主要的抗衡對象，“與滴滴主打快車等平價車不同的是，易到和神州一直在標榜自己是豪華專車，如果想和后兩者爭奪市場份額，這種缺位顯然是滴滴所不能容忍的”，一位滴滴內部人士說。

最新公開數據顯示，截止到今年6月，易到日訂單已超100萬，總交易數占純專車市場30%份額；而根據財報顯示，神州專車今年上半年的日訂單數也有30萬左右。換而言之，滴滴豪華車正試圖爭奪的是一個每天超過130萬訂單的市場，而對象則是那些對出行有更高要求的高端商務人群。

這是一門更高級的生意。一位滴滴內部員工透露，程維希望將豪華車打造成業內最高標準。這個新業務有著航空公司的“體系”，事業部門代號“頭等艙”，司機則被統稱為“司務員”，“按照程維的說法，滴滴的豪華車是可以直接開到停機坪接人的那種”，上述內部員工說。

不過，截止到發稿，關于豪華車的具體上線日期和定價，滴滴公關并沒有向36氪透露。