滴滴砍掉了Uber的高級轎車服務,結果自己又做起了豪華車
打開App就能保證約到奔馳或寶馬,滴滴正試圖給用戶出行提供一個新的選項,最近頻有動作的滴滴出行這回要切入豪車市場。
“豪華車”,這是滴滴App上即將出現的一個新功能,目前已經在北京地區測試,未來還會擴展到上海。當然,不想接受高價又習慣了中高端商務車的用戶也不必擔心,屆時滴滴專車業務還會繼續保留。
根據內部員工發在朋友圈里的截圖可以看到,測試版的滴滴出行App上,多了一個“豪華車”按鈕,頁面上幾輛黑色的車型圖標正在等待“用戶”下單。
司機不需要自己有豪車,車輛會由滴滴提供。網上已經可以搜到司機招募令,上面的招聘標語十分誘人,“如果成為滴滴豪華車司機,將會有豐厚的薪資,享受豪華奔馳座駕的獨特培訓體系,明確的晉升道路、每天接觸商界大佬、社會精英”。
而對司機的要求也頗為具體,車主要求年齡為25-45歲之間,身高170-180cm,5年以上駕齡,形象氣質佳,標準普通話。而那些有服務行業從業經驗,商務司機或軍人身份,良好英文口語的司機則會被優先考慮。“因為豪華車主要針對的是高端人群,所以司機的形象和服務意識會很重要”。一位滴滴的公關說。
一個細節可以說明上述要求的嚴苛。一位已經通過考核的上海豪華車司機說,那些長得比較兇的應聘者,會在面試時直接被刷掉。而高顏值也并非唯一要求,即使是通過了面試,滴滴北京總部還會派專業的商務禮儀老師過來培訓話術、著裝以及接待禮儀等技能。之后還會有一輪淘汰,“第一期面試時報名者有700多人,最后只有14人被正式留用,通過率只有2%”。
按照滴滴公關的說法,這是迎合高端人群需求的一次新嘗試。不過就在兩個月前,Uber新版本上線時,負責開發和運營的滴滴在Uber中國新App上悄悄做了減法,只保留了“人民優步+”以及優選轎車(UberX),砍掉了原來的高級轎車(Uberblack)。
另一個值得關注的細節是,此次滴滴豪華車歸屬于滴滴企業級事業部,其負責人來則自Uber。
所以為什么滴滴自己又開始做豪華車了呢,這會是對抗易到用車和神州專車的手段嗎?今年8月和Uber中國合并后,后兩者成為滴滴目前主要的抗衡對象,“與滴滴主打快車等平價車不同的是,易到和神州一直在標榜自己是豪華專車,如果想和后兩者爭奪市場份額,這種缺位顯然是滴滴所不能容忍的”,一位滴滴內部人士說。
最新公開數據顯示,截止到今年6月,易到日訂單已超100萬,總交易數占純專車市場30%份額;而根據財報顯示,神州專車今年上半年的日訂單數也有30萬左右。換而言之,滴滴豪華車正試圖爭奪的是一個每天超過130萬訂單的市場,而對象則是那些對出行有更高要求的高端商務人群。
這是一門更高級的生意。一位滴滴內部員工透露,程維希望將豪華車打造成業內最高標準。這個新業務有著航空公司的“體系”,事業部門代號“頭等艙”,司機則被統稱為“司務員”,“按照程維的說法,滴滴的豪華車是可以直接開到停機坪接人的那種”,上述內部員工說。
不過,截止到發稿,關于豪華車的具體上線日期和定價,滴滴公關并沒有向36氪透露。