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摩托車頭盔突遭瘋搶,快遞外賣騎手反而很淡定

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(原標題:頭盔突遭瘋搶,快遞外賣騎手反而很淡定)

記者 | 楊霞

摩托車頭盔突遭瘋搶,快遞外賣騎手反而很淡定

騎手資料圖(圖片來源于閃送)

“最近你先不要買頭盔吧,再等等,現在價格貴、質量還不好。”武漢達達騎手郭峰向記者轉述了他在一家修車行聽到店老板的話。他發現近期修車行擺放售賣的頭盔數量明顯變多,價格也漲了。

近日,公安部“一盔一帶”新政發布,6月1日起處罰騎乘摩托車不戴頭盔。一時間,讓頭盔成了當下熱銷商品。

來自天貓數據顯示,最近一周內,摩托車頭盔的日均瀏覽量同比大增800%。京東大數據顯示,5月以來摩托車及電動車頭盔搜索量達到了去年同期的8倍,成交額同比增幅也接近400%。其中,江蘇、河南、天津、云南等地區頭盔的成交額更是達到去年同期的10倍以上。

和郭峰一樣外賣、快遞等同城配送行業騎手,是佩戴頭盔的主要人群,人數規模達到數百萬。可是,記者從多位受訪的騎手及企業了解到,近期“一盔一帶”新政策對上述行業帶來的新增需求并不高。

盡管頭盔價格短時間內暴漲,但外賣騎手們反而頗為“淡定”。

外賣騎手:隱藏的“頭盔大戶”

騎手群體沒有參與到此次頭盔爭奪戰中,重要的原因是,騎手群體本身就儲備有頭盔,而且不少人還有不止1個頭盔,是隱藏的“頭盔大戶”。

相對于其他普通騎行者,外賣員等同城配送從業人員本身就有較為明確的行業規范。據界面新聞記者了解,在美團配送、餓了么蜂鳥、點我達、閃送、京東到家-達達等平臺上,對于注冊騎手上崗的“硬件”均有一定要求,頭盔是標配之一。

上海一位閃送員告訴記者,他的幾個頭盔是去年從網上買的,只要三十多元。如果沒有因為暴力損壞,一個頭盔可以使用很長的時間。

點我達騎手彭達告訴記者,新政策對他的日常工作沒有什么影響,在點我達平臺等級制度上就規定必須買頭盔才可以升級。在跑單過程中,有時候平臺會隨機抽查裝備,即頭盔、衣服、保溫箱,“三件套”必不可少。

與此同時,騎手有自身穩定的頭盔購置渠道:不少外賣、即時配送平臺均在商城中售賣帶有企業logo的定制頭盔,售價不一。

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其中,達達商城中,新款定制頭盔售價68元,特意標注了符合GB2449標準,顯示每人限購1件;美團平臺上,騎手的夏盔原價58元現在售價49元,冬盔原價79元現在售價49元;餓了么上頭盔有兩種,一款2020年夏盔售價62元,一款19年冬盔售價75元,還提供了下巴罩、盔鏡等不少配件;點我達平臺商城上的定制頭盔又叫“戰盔”,售價69元;閃送商城上可以購買到“閃送四分之三頭盔”和“閃送揭面頭盔”兩種頭盔,分別售價189元、220元。

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餓了么頭盔

美團騎手王德瑞反映,在美團,要有購買裝備的記錄才可以接單。不過,平臺時不時會做活動,站長也可以定期獲得平臺商城優惠券,分給手下騎手。因此他自己過去就儲備了頭盔。

相較于衣服、外賣箱而言,據騎手反映,頭盔的排他性不大,即不少平臺只要要求騎手接單過程中佩戴了頭盔即可。

例如,閃送方面告訴界面新聞,平臺始終不強制要求閃送員購買有閃送logo的頭盔,只要是符合國家3C標準的頭盔,都可以自行購買,佩戴。

盡管近期頭盔概念瘋炒,原材料、供應鏈端的價格短時間內曾一度出現上漲,不過,上述平臺的定制頭盔并沒有出現明顯上漲。閃送方面就明確表示,“為了更好配合國家相關標準法規的推進,對于頭盔的價格,閃送平臺不會漲價。”

另外,頭盔在騎手群體間二手渠道流通也很常見。在騎手轉行轉賣裝備時,往往賣電動車還順帶贈送頭盔。郭峰告訴記者,他入行不到半年,現在使用的頭盔是一位轉行的朋友贈送的。

政策進一步為“頭盔熱”降溫

5月20日晚間,公安部進一步明確了“一盔一帶”政策:6月1日起,執法處罰的范圍限定為騎乘摩托車不佩戴安全頭盔、駕乘汽車不使用安全帶的交通違法行為。對騎乘電動自行車不佩戴安全頭盔的行為,則繼續開展宣傳引導工作,并未列入處罰范圍。

政策執行細節進一步明確,也讓不少騎手更踏實了。

在快遞行業中,各地快遞員多使用三輪車配送,只有少部分使用電動車、摩托車,受“一盔一帶”政策影響較小。在外賣騎手群體中,電動車也是更為主流的交通工具。

上海一位蛋糕店自營配送的騎手稱,了解到新政策僅限于摩托車后,還沒有購置頭盔。騎手郭峰則表示,除了一些每日接單量特別多、追求高續航的“大神級別”騎手更青睞使用摩托車,大部分騎手使用電動車就已經可以滿足日常配送需求。

近日,全國各級交管部門拉開了“一盔一帶”安全守護行動的序幕。其中,浦東交警近日聯合叮咚買菜開展“一盔一帶”公益宣傳。而來自上海浦東區交警的數據顯示,2019年,浦東外賣、快遞行業騎手頭盔出行佩戴率已接近100%,在“一盔一帶”行動中作出了表率。

對于長期在街頭穿梭的騎手而言,認可頭盔安全保護作用,因而佩戴率較高。

“冬天不戴頭盔冷,雨天不戴頭盔看不見路。”美團配送騎手王瑞德告訴記者,一般騎手都有兩個頭盔,一個冬盔,一個夏盔。戴頭盔送單更安全,也可以起到防雨、防曬等作用。上述多位騎手反映,在接單過程中愿意佩戴頭盔。

在此前,各地對于佩戴頭盔的規定不一。對于騎乘電動自行車是否必須佩戴頭盔,江蘇、浙江兩省明確規定不佩戴可以罰款,其他大部分地方以勸導為主,暫時不執行罰款政策。

騎手彭達稱,在此次新政還沒大范圍宣布之前,在紹興街頭,如果騎手沒戴上頭盔過路口,交警會進行處罰:帶了頭盔卻沒戴上,罰10元;沒帶頭盔,罰20元。

閃送方面告訴界面新聞,對國家推行的“一盔一帶”政策十分重視。閃送始終將交通安全培訓放在首位,近期也加強了有關戴頭盔方面的培訓和提示。目前,閃送員接單前平臺會對配送工具及閃送員自身裝備況進行查驗,已把頭盔納入查驗標準。閃送員打卡時會查驗戴頭盔和口罩。為進一步加強對國家有關政策法規的執行,平臺后期將從APP功能上級更新相關功能。

在一些外賣、快遞等配送人員的交流群里,近期關于“一盔一帶”的討論也顯著增加。

界面新聞記者在一個美團騎手交流群中就看到,從上個星期開始,站長就多次發布重要通知:“目前全國都在查一盔一帶,各位騎手務必佩戴頭盔送餐。未佩戴頭盔送餐的,交警會處罰。”

盡管外賣、快遞小哥們不用去瘋搶頭盔,但隨著“一盔一帶”新政策落實,外賣、快遞行業有望更加安全、規范。

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