（原標題：Tech and Auto Industry Giants Begin Taking Sides in Uber and Lyft’s Arch-Rivalry）

網易科技訊 6月15日消息，據國外媒體報道，目前諸如豐田、通用汽車以及谷歌等行業領導者都在大力投資無人駕駛汽車技術，這也是共享出行業務（ridesharing）的關鍵技術。

事實上，自動駕駛技術的發展速度遠超常人所想。不少汽車制造商都在引領、推動這項關鍵技術的發展。

在另一方面，自動駕駛技術的不斷進步也在推動共享出行業務的發展。該市場的主要參與者Uber以及Lyft希望借助自動駕駛技術，真正建立起一個完全自主、自動駕駛的服務車隊。當然，在天平的另一端是用戶需要接受這種方式。這需要一個時間周期來達到供需的平衡。

今天，行業對共享出行市場以及自動駕駛技術表現出極大的關注。美國財經網站Motley Fool的Consumer Goods欄目主播文森特?沈（Vincent Shen）與美國汽車行業分析師約翰?羅塞維爾(John Rosevear)深入探討了自動駕駛汽車技術的發展，對Uber以及Lyft等不同共享出行服務公司在該技術上的發展做了比較。

文森特?沈：現在我們已經可以看到，自動駕駛汽車技術具有廣闊的市場前景，它不僅可以從根本上降低運營成本，也擁有更為靈活的商業模式。但同時，這對于汽車行業也是一把雙刃劍，如果像谷歌母公司Alphabet這樣的科技公司都被視為無人駕駛技術的行業領導者，那么會不會對汽車行業的其他廠商產生影響？

約翰?羅塞維爾：但是，你要知道，我們在Google Cars的朋友并不想造汽車，他們需要找一個汽車制造廠商作為合作伙伴。讓我們回顧一下，Uber與卡內基梅隆大學的一個研究小組有合作伙伴關系，雙方在合作開發自動駕駛技術。幾周前，他們剛剛在匹茲堡的公共道路上測試自動駕駛汽車。我覺得他們的理念是如果汽車制造商不能快速占領自動駕駛汽車市場，他們將開發一套可對現有車輛進行自動駕駛改裝的系統。

相比于其競爭對手，這種計劃似乎太過離題。不僅是谷歌，還有許多汽車制造廠商都在開發完全自動駕駛的電動汽車。一月份，通用汽車向Lyft投資了5億美金，兩者形成了戰略合作伙伴的關系。這要歸結于通用汽車新推出的電動汽車雪弗蘭博爾特。或許有些人會認為博爾特外觀丑陋，但他們不知道博爾特是專為共享出行市場所設計的電動汽車。

在設計中，通用充分考慮了共享出行服務。這種電動車可以在狹小的城市空間靈活移動。在廣角攝像頭的幫助下其前后視野開闊；前后門很寬，車內平坦的地板，方便乘客進出。在一月份的底特律車展上，公司項目組成員向我介紹稱他們在設計中充分考慮了共享出行服務中的所有功能需求。

事實上Lyft一直在強調，二者合作的自動駕駛技術研發計劃一直在發展。通用雖然并沒有發表正式的評論，也對此成默認態度。幾周以前，Lyft宣布，“我們將在一年內在美國境內測試自動駕駛汽車出行服務，雪弗蘭博爾特將作為測試車型，其配置了通用汽車公司研發的自動駕駛技術。”此外，通用近期還收購了一家名為Cruise Automation的初創企業，以加快自動駕駛技術的研發。這次收購讓通用汽車的自動駕駛技術出現了一個顯著的提升，而Lyft也將從中受益。

他們要測試的，就是將自動駕駛技術應用于共享出行服務。在最開始的時候，為了使乘客有一個適應的過程，仍會有司機在汽車中，乘客可以在Lyft應用中選擇是否加入司機。如果選擇有司機，那就會有帶司機的自動駕駛汽車來接駕，雖然司機坐在駕駛位上，但車輛處于自動駕駛狀態。最初，通用會向Lyft提供每周一次的汽車租賃服務，車型會是Chevy SUV等各種小型車，而在幾年內，這些車輛都將會統一成雪弗蘭博爾特。而最終，通用會向Lyft出租完全自動駕駛的雪弗蘭博爾特，或者Lyft會向通用采購一批自動駕駛汽車。

無論對于Uber還是Lyft，兩者長遠發展理念都是用自動駕駛汽車代替人工司機。但是兩家公司的實現途徑完全不同。Uber試圖研發屬于自己的自動駕駛汽車技術，而Lyft則傾向于尋求合適的合作伙伴，搶占市場優勢。

文森特?沈：對于通用與Lyft的合作我真是非常驚訝。而他們進行自動駕駛汽車出租測試的速度又是如此迅速。雖然可能Uber在自動駕駛汽車技術上的優勢要大于Lyft,但其管理層也認為完全自動的無人駕駛汽車問世也要到2020年以后。相比之下，Lyft和通用反而走在了市場的前列。

約翰?羅塞維爾：的確如此。畢竟在大多數人眼中，通用汽車還是那個只會造大型越野車的汽車制造商。不少人認為通用汽車對科技一無所知。在通用汽車通過改革走出破產的陰影并組建了新的管理團隊后，它已經蛻變成一個完全不同的公司。事實上，通用汽車可能是第一個與科技界深度合作的汽車制造商。其首席執行官瑪麗?巴拉（Mary Barra）多次強調通用汽車在不斷地推陳出新。

在許多汽車制造商依舊在紙上談兵時，通用汽車已經將其付諸實踐。通用汽車有一個野心勃勃的自動駕駛汽車計劃，事實上，他們開始推出自己的共享出行服務。這是一家名為Maven的服務公司，其在各大城市使用通用汽車的車輛向用戶提供共享出行和汽車租賃。我認為，通用通過這種服務不僅是為了提高營收，也是為了品牌營銷。如果用戶年輕時每個周末都使用通用汽車的Chevy Volt，但你需要購買車輛時也會首先考慮通用汽車，甚至這也是通用與Lyft合作的部分目的。

一直以來，通用汽車在美國城市市場并不占優，其產品在農村以及郊區的業績更好。而諸如Chevy Volt以及Chevy Bolt的推出可能有助于改變這種現狀，相關的自動駕駛技術也有利于Lyft業務的發展。（寧宇）