國(guó)內(nèi)共享單車(chē)大戲在早期燒錢(qián)圈地后，又進(jìn)入更復(fù)雜的變局，風(fēng)險(xiǎn)投資、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、政府悉數(shù)登場(chǎng)。在大洋彼岸的美國(guó)，短途出行行業(yè)也激戰(zhàn)正酣。創(chuàng)業(yè)公司、獨(dú)角獸、科技巨頭、政府以及用戶(hù)共同形創(chuàng)造了這個(gè)風(fēng)云詭譎的共享出行生態(tài)。沒(méi)有補(bǔ)貼共享單車(chē)是否能夠存活、創(chuàng)業(yè)公司和政府誰(shuí)該為短途出行負(fù)責(zé)等國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中未能被回答的問(wèn)題，似乎可以

上個(gè)月，LimeBike宣布完成5000萬(wàn)美元B輪融資。在 投資 人的名單中，除了中美的各大投資機(jī)構(gòu)，我們也發(fā)現(xiàn)了ofo的天使投資人王剛的名字。 經(jīng)歷過(guò)美國(guó)市場(chǎng)的激烈廝殺后，LimeBike?CEO Toby Sun告訴 創(chuàng)業(yè) 家&i黑馬，對(duì)于ofo和摩

　　上個(gè)月，LimeBike宣布完成5000萬(wàn)美元B輪融資。在投資人的名單中，除了中美的各大投資機(jī)構(gòu)，我們也發(fā)現(xiàn)了ofo的 天使投資人 王剛 的名字。 經(jīng)歷過(guò)美國(guó)市場(chǎng)的激烈廝殺后，LimeBike?CEO Toby Sun告訴創(chuàng)業(yè)家&i黑馬，對(duì)于ofo和摩拜而言，或許出走

周亦奇筆者近段時(shí)間在美國(guó)俄亥俄州首府訪(fǎng)學(xué)，距離入住的公寓大概8公里處，有個(gè)中國(guó)商品超市。上周日，為采購(gòu)?fù)聿捅匦璧淖袅希眯^(qū)門(mén)口有美國(guó)版“共享單車(chē)”，順便體驗(yàn)了一把。先到停車(chē)點(diǎn)，當(dāng)?shù)氐墓蚕韱诬?chē)品牌叫Zagster，要使用需先在網(wǎng)上注冊(cè)。與國(guó)內(nèi)要求繳納押金不同，美國(guó)共享單車(chē)基本不需要押金；不過(guò)當(dāng)?shù)厥召M(fèi)體系與國(guó)內(nèi)有很大不