特斯拉谷歌無(wú)人駕駛

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繼特斯拉之后，谷歌系無(wú)人駕駛公司W(wǎng)aymo悄然落戶(hù)上海

i黑馬 ? 6年前

在7月上海市經(jīng)信委表態(tài)希望引入一批無(wú)人駕駛等海外項(xiàng)目之后，谷歌母公司Alphabet旗下無(wú)人駕駛巨頭Waymo已悄然在上海成立子公司。此前麥肯錫預(yù)計(jì)中國(guó)將成為全球最大自動(dòng)駕駛市場(chǎng)。谷歌正百般嘗試進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，其母公司Alphabet旗下的無(wú)人駕駛公司W(wǎng)aymo已悄然在上海成立子公司。國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)信息顯示，由

超過(guò)特斯拉谷歌等對(duì)手，但蘋(píng)果進(jìn)軍無(wú)人駕駛的目標(biāo)正在縮水

騰訊科技 ? 6年前

騰訊科技文 | 陸嶼目前，蘋(píng)果公司在美國(guó)加州的無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)輛正在快速增加，隨即成為了業(yè)界的關(guān)注焦點(diǎn)。截至5月9日，蘋(píng)果在加州注冊(cè)測(cè)試的無(wú)人駕駛車(chē)輛已增至55輛。蘋(píng)果的55輛測(cè)試車(chē)是加州第二大無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)，僅次于104輛的通用汽車(chē)旗下無(wú)人駕駛子公司Cruise。雖然從2015年蘋(píng)果無(wú)人車(chē)項(xiàng)目的浮出水面，再到現(xiàn)在的加速

蘋(píng)果加州無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)數(shù)量增至55輛超過(guò)特斯拉谷歌等對(duì)手

騰訊科技 ? 6年前

[ 摘要 ]蘋(píng)果無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)數(shù)量快速增加表明，它正認(rèn)真對(duì)待無(wú)人駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)。 BI中文站 5月15日?qǐng)?bào)道蘋(píng)果公司在美國(guó)加州的無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)輛正在快速增加。加州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局（DMV）公布的數(shù)據(jù)顯示，截至5月9日，蘋(píng)果在加州注冊(cè)測(cè)試的無(wú)人駕駛車(chē)輛已增至55輛。在今年1月份，蘋(píng)果在加州的測(cè)試

福特、特斯拉、谷歌、百度們，無(wú)人駕駛進(jìn)展如何了？

砍柴網(wǎng) ? 7年前

福特“人肉靠墊”：駕駛員偽裝成前排座椅測(cè)試無(wú)人駕駛技術(shù)這個(gè)看起來(lái)有些滑稽的“無(wú)人座椅套裝”是場(chǎng)惡作劇？那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。研究無(wú)人駕駛，福特是認(rèn)真的。近年來(lái)，盡管谷歌、特斯拉、Uber等巨頭紛紛布局無(wú)人駕駛，但尚存許多關(guān)鍵性問(wèn)題有待解決：自動(dòng)駕駛汽車(chē) 如何自證運(yùn)行是足夠安全的，以消除公眾對(duì)新技

福特、特斯拉、谷歌、百度們，無(wú)人駕駛進(jìn)展如何了？

投資界 ? 7年前

福特“人肉靠墊”：駕駛員偽裝成前排座椅測(cè)試無(wú)人駕駛技術(shù)這個(gè)看起來(lái)有些滑稽的“無(wú)人座椅套裝”是場(chǎng)惡作劇？那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。研究無(wú)人駕駛，福特是認(rèn)真的。近年來(lái)，盡管谷歌、特斯拉、Uber等巨頭紛紛布局無(wú)人駕駛，但尚存許多關(guān)鍵性問(wèn)題有待解決：自動(dòng)駕駛汽車(chē)如何自證運(yùn)行是足夠安全的，以消除公眾對(duì)新技術(shù)的擔(dān)心與疑慮？如何向人類(lèi)駕駛

無(wú)人駕駛搶人繼續(xù)：谷歌挖來(lái)特斯拉的技術(shù)大牛負(fù)責(zé)硬件

騰訊科技 ? 7年前

騰訊科技訊據(jù)外媒報(bào)道，隨著谷歌 ( 微博 )母公司Alphabet創(chuàng)立的Waymo汽車(chē)部門(mén)越來(lái)越接近于將其無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)進(jìn)行商業(yè)化推廣，Waymo聘用了特斯拉前硬件工程主管薩迪什-杰雅昌德蘭（Satish Jeyachandran）領(lǐng)導(dǎo)其無(wú)人駕駛硬件業(yè)務(wù)。現(xiàn)年38歲的杰雅昌

谷歌Waymo挖走特斯拉硬件工程師，加速無(wú)人駕駛汽車(chē)商業(yè)化

砍柴網(wǎng) ? 7年前

Waymo雇傭了前特斯拉硬件工程總監(jiān)Satish Jeyachandran，這個(gè)由谷歌母公司Alphabet創(chuàng)建的無(wú)人駕駛部門(mén)距離它無(wú)人駕駛汽車(chē) 商業(yè) 化的目標(biāo)又近了一步。 Jeyachandran今年38歲，曾在特斯拉任職7年，并于今年年初離職。他將負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)Waymo的硬件團(tuán)

谷歌Waymo挖走特斯拉硬件工程師，加速無(wú)人駕駛汽車(chē)商業(yè)化

獵云網(wǎng) ? 7年前

【獵云網(wǎng)（微信號(hào)： ilieyun ）】6月23日?qǐng)?bào)道（編譯：葉展盛） Waymo雇傭了前特斯拉硬件工程總監(jiān)Satish Jeyachandran，這個(gè)由谷歌母公司Alphabet創(chuàng)建的無(wú)人駕駛部門(mén)距離它無(wú)人駕駛汽車(chē)商業(yè)化的目標(biāo)又近了一步。Jeyac

谷歌和特斯拉的無(wú)人駕駛老大聯(lián)手單干這家公司厲害了

騰訊科技 ? 7年前

BI中文站 5月30日?qǐng)?bào)道在各方都競(jìng)相研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)的時(shí)代，看到該領(lǐng)域出現(xiàn)一家新起的初創(chuàng)企業(yè)，本身并不足為奇。但是，如果這家無(wú)人駕駛汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)的主要?jiǎng)?chuàng)始人員都是谷歌 ( 微博 )、特斯拉等科技巨頭的相關(guān)項(xiàng)目的前負(fù)責(zé)人和星級(jí)工程師，那么這家企業(yè)就不容小覷了。 Au

無(wú)人駕駛排行榜，你所熟悉的谷歌、特斯拉和Uber，他們連Top5都沒(méi)進(jìn)！

億歐網(wǎng) ? 8年前

在無(wú)人駕駛領(lǐng)域，如果你以為谷歌、特斯拉和 Uber 這樣的硅谷明星已經(jīng)占據(jù)了上風(fēng)，那你就錯(cuò)了。 Navigant Research最新發(fā)布的報(bào)告顯示，福特 ——這家傳統(tǒng)的底特律汽車(chē)制造廠(chǎng)商，113歲的

特斯拉 谷歌 無(wú)人駕駛

特斯拉谷歌無(wú)人駕駛