許偉 對億歐汽車坦言，創業五年，自己始終“如履薄冰”，直到現在。 2014年3月，許偉和他的“理工男”背景創始團隊創立了 二手車 估值平臺 車300 。許偉畢業于清華大學計算機軟件學院，創立車300前已有十余年數據挖掘以及分析領域的從業經驗。五年前，二手

汽車金融 ，堪稱是資產荒下的優質資產。 而 二手車 行業，也是近幾年來又一大的風口。鋪天蓋地的二手車廣告讓越來越多的熱錢涌入，但“熱鬧”并不意味著從業者們過的舒坦。花的多、掙得少的問題一直于二手車如影相隨。近期二手車紛紛開展 新車金融 業務，瓜子上線毛豆

汽車金融，堪稱是資產荒下的優質資產。而二手車行業，也是近幾年來又一大的風口。鋪天蓋地的二手車廣告讓越來越多的熱錢涌入，但“熱鬧”并不意味著從業者們過的舒坦。花的多、掙得少的問題一直于二手車如影相隨。近期二手車紛紛開展新車金融業務，瓜子上線毛豆新車，美利金融依托多年深耕B端的經銷商資源優勢推出美利好車，優信推出付一成，易

在大眾印象里二手車電商是個萬億級的消費平臺，尤其在前兩年深受資本的追逐，這些二手車電商平臺更是瘋狂投擲重金洗腦式的廣告轟炸。二手車電商經過兩年多的發展，逐漸受到很多消費者的認可，但企業仍然被盈利、燒錢、資金緊張等問題困擾。對二手車電商而言，發展新車業務似乎已成為二手車電商現階段的另一個增長點，而主打平價、不讓中間商賺差

在大眾印象里 二手車 電商 是個萬億級的消費平臺，尤其在前兩年深受資本的追逐，這些二手車電商平臺更是瘋狂投擲重金洗腦式的廣告轟炸。二手車電商經過兩年多的發展，逐漸受到很多消費者的認可，但企業仍然被盈利、燒錢、資金緊張等問題困擾。對二手車電商而言，發展新車業務似乎已成為二手車電商現階段的

在大眾印象里二手車電商是個萬億級的消費平臺，尤其在前兩年深受資本的追逐，這些二手車電商平臺更是瘋狂投擲重金洗腦式的廣告轟炸。二手車電商經過兩年多的發展，逐漸受到很多消費者的認可，但企業仍然被盈利、燒錢、資金緊張等問題困擾。對二手車電商而言，發展新車業務似乎已成為二手車電商現階段的另一個增長點，而主打平價、不讓中間商賺差

編者按：本文來自 微信公眾號“頭條汽車”（ID：autoeeo） ，作者：高飛昌 汽車電商正面臨著發展階段性困境，這不僅是在新車電商平臺，在二手車電商身上也是如此。據中國汽車流通協會今年2月二手車交易數據，二手車電商平臺當月成交量占二手車總成交量的1.28%。這意味著每賣出去100輛二手

2017年7月26日，定位為二手車 科技 金融 平臺的梧桐 汽車 ，在北京舉辦了以“新科技，新金融“為主題的車商全面賦能戰略及A輪融資發布會。此輪融資1000萬人民幣，由中海同創、車界匯資本、第1車貸共同 投資 。中海同創董事長李金勇，車界匯資本合伙人莫

2016 年 9 月，新加坡二手車交易平臺 Carro 發現業務運營環節上出現了一些問題：他們的客戶在嘗試申請車貸的時候，通常需要耗費大量等待時間才能獲得銀行和金融機構的批準。而在東南亞市場，買家選擇申請汽車貸款來購車已經是個常態，而一旦某些消費者的信用不足，那么就無法獲得貸款，他們的“購車夢”也就會隨之化