9月12日，蔚來汽車在美國成功上市，本以為有了資本的注入，蔚來的未來本應該是一片光明。卻不曾想，這個成立僅3年的公司，并未因上市而改變多舛的命運。 一方面，蔚來汽車三年連虧百億人民幣，不少業內人士擔憂在研發、銷售、管理等方面每年近六七十億元的巨額支出能否“燒得起”。更為重要的是， 蔚來深陷交付困難的窘境

網易科技訊1月5日消息，昨日 樂視 FF91汽車初 在 CES上亮相，便引來了不少質疑，汽車之家創始人、蔚來汽車股東李想發布文章評價FF91，稱雖然FF91作為一輛智能電動車，在設計理念和技術呈現上很明顯領先于傳統汽車品牌設計出來的概念車，但是，2018年3月份交付，從供應商的角度來看會

　　【編者按】 11月21日晚，蔚來汽車及品牌發布會在倫敦發布，蔚來汽車主要投資人、車和家創始人李想在微博上發文，講述蔚來汽車和EP9超跑背后的故事。 　　 信息點： 　　 蔚來汽車在倫敦舉辦了成立以來的第一次發布會，發布英文品牌“NIO”、全新Logo、以及全球最快電

昨晚，蔚來汽車在倫敦召開發布會，旗下首款量產車NIO EP9首次公之于眾。汽車之家創始人、車和家創始人李想和體育主持人段暄在國內與蔚來汽車創始人遠程對話。會后，蔚來汽車創始投資人李想發表文章，講述這輛超跑背后的故事。李想稱，在電動車領域，他們做了許多突破。他和李斌在2014年下半年一拍即合，決定參與投資和創辦蔚來汽車。

北京時間2016年11月21號20點， 蔚來汽車 在倫敦舉辦了成立以來的第一次發布會，發布英文品牌“NIO”、全新Logo、以及全球最快電動汽車EP9。EP9曾在10月12日德國紐博格林北環賽道進行的測試中，創造了7分05秒的最快電動汽車圈速，而此前這一紀錄是7分22秒。1

北京時間2016年11月21號20點，蔚來汽車在倫敦舉辦了成立以來的第一次發布會，發布英文品牌“NIO”、全新Logo、以及全球最快電動汽車EP9。EP9曾在10月12日德國紐博格林北環賽道進行的測試中，創造了7分05秒的最快電動汽車圈速，而此前這一紀錄是7分22秒。11月4日，EP9以1分52秒的成績刷新了法國Pau

蔚來汽車聯合總裁馬丁?利奇(左) 鳳凰科技訊 北京時間5月4日消息，蔚來 汽車 雖然是一家創業公司，但它的目標從一開始就是成為全球性企業。難怪蔚來汽車（NextEV）聯合總裁馬丁·利奇(Martin Leach)反問：“沒有誰建立過一家全球性的創業企業，有嗎？”按照計劃，今年蔚來汽車會推出一款電

今年6月14日，創始人李想卸任汽車之家總裁一職，保留董事、股東身份。隨后傳出李想的離職去向：和李斌先后創辦蔚來汽車和車和家兩家電動車企業。前者主要開發不昂貴的、環保的互聯電動汽車，后者的目標是實現心里那些小而美的智能電動車。身為兩家電動車公司的聯合創始人，李想又有怎樣的造車思考?本文轉自李想微博，車云菌編輯時略有修改。

13日下午，汽車之家創始人、前總裁李想在其微博上發布了一條招聘汽車人才的信息，首次公開自己的去向，讓此前一直猜測其辭職汽車之家總裁后去向的人們有了答案。 根據招募信息公布的郵箱后綴，李想此次的創辦的公司名叫 車和家 。工商資料顯示，北京車和家信息技術有限責任公司是李想已于今年4月注冊的，該

在一個環境嘈雜如小酒館般的星巴克中，傳說中「蔚來汽車」的兩位主角：易車總裁李斌，和汽車之家的前總裁李想坐到了一起。（不好意思，沒照片）在他們看來，這次的媒體溝通更像是一次緊急安排下的被動發聲。李斌說，是李想卸任汽車之家總裁這事兒讓一直低調的蔚來汽車浮出了水面。不過這樣也好，借著這次溝通機會，我們也終于可以確認幾項關于蔚