?百度副總裁尚國斌 " 今年智能駕駛能不能走進(jìn)每個(gè)用戶生活里非常非常關(guān)鍵。" 近日，在鈦 媒體 App 與百度副總裁尚國斌進(jìn)行的一場獨(dú)家對話中，他特意用了兩個(gè) " 非常 " 強(qiáng)調(diào)這個(gè)問題的重要性。 從去年開始，不少車企開始大力宣傳城市 NOA

凈利暴降84%的網(wǎng)紅小牛電動，原形畢露的互聯(lián)網(wǎng)思維已無人買單?柴狗夫斯基 · 剛剛微信掃碼259賣不動.......圖片來源@視覺中國文 | 柴狗夫斯基兩輪電動車賽道，本身是一個(gè)強(qiáng)制造、強(qiáng)銷售的傳統(tǒng)行業(yè)。但是這些年，隨著新興資本、以及互聯(lián)網(wǎng)思維的強(qiáng)勢入侵，逐漸變得有些花里胡哨。各種高大上的概念、網(wǎng)紅化的標(biāo)簽，不僅讓兩

來酷以 互聯(lián)網(wǎng) 思維斬獲私域用戶，深挖新零售行業(yè)的流量密碼 在 商業(yè) 領(lǐng)域，流量扮演著極為重要的角色，隨著各行各業(yè)競爭程度的不斷加劇，流量的獲取難度持續(xù)加大，很多企業(yè)甚至因此而面臨著發(fā)展困境。來酷 科技 以O(shè)MO模式作為藍(lán)本，采用互聯(lián)網(wǎng)

用互聯(lián)網(wǎng)思維造車，特斯拉是汽車界的蘋果？鋒見 · 剛剛微信掃碼19汽車也應(yīng)當(dāng)有自己的APP應(yīng)用商店。文 | 鋒見2021年的特斯拉表現(xiàn)較為強(qiáng)勢，面對激烈的市場競爭，特斯拉全年汽車交付量突破90萬輛，繼續(xù)領(lǐng)跑新能源汽車市場。而在新的一年，馬斯克透露特斯拉不會發(fā)布新車型，且目前也沒有推出更廉價(jià)車型的計(jì)劃。以此來看，特斯拉

前面我們介紹了一些產(chǎn)品經(jīng)理必備的專業(yè)能力，接下來就分享另一個(gè)關(guān)鍵性的技能：運(yùn)營思維。產(chǎn)品離不開運(yùn)營，所以產(chǎn)品經(jīng)理一定要掌握基本的運(yùn)營技巧。 為什么說產(chǎn)品人需要有運(yùn)營思維呢？因?yàn)楫a(chǎn)品最終需要投入市場去供用戶使用，而除市場人員外，運(yùn)營人員接觸到的市場信息、用戶信息是最多的，并且如何讓用戶更多的使用產(chǎn)品

來源：Techweb 在 " 吳亦凡事件 " 發(fā)酵不到 30 個(gè)小時(shí)，15 家主流品牌合作方全部宣布與吳亦凡合作到期、解約、終止 / 暫停合作。在資本的背后，力保品牌不失的市場公關(guān)們在想什么？在 互聯(lián)網(wǎng) 環(huán)境下，越熱門的事件，反而越容易被公眾遺忘。因?yàn)榭傆懈蟮墓显诘却脩簟?/div>

編輯導(dǎo)讀：在萬物互聯(lián)的時(shí)代，擁有互聯(lián)網(wǎng)思維能夠給企業(yè)帶來新的機(jī)會。如果從硬件產(chǎn)品經(jīng)理的角度出發(fā)， 怎樣應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)思維創(chuàng)造機(jī)會呢？本文作者對此進(jìn)行了分析，希望對你有幫助。現(xiàn)在來講這個(gè)話題，似乎有點(diǎn)晚?；ヂ?lián)網(wǎng)思維已經(jīng)被熱炒好幾年。我寫這篇文章主要是站在出海硬件品牌的角度去說明。大家都在講互聯(lián)網(wǎng)思維。那么互聯(lián)網(wǎng)思維到底是什么

? " 燒完 500 億后全線潰敗。" " 沒有中間商賺差價(jià)！" 相信大家都對這句廣告語印象深刻，在過去 3~5 年，公交地鐵、電梯、電視、網(wǎng)絡(luò)，孫紅雷、黃渤的二手車廣告似乎無處不在。二手車電商行業(yè)也一度是最為熱鬧的行業(yè)，但幾年之后的今天，以車販子為代表的中間商仍然

在上游面板產(chǎn)業(yè)一片被動緊缺、漲價(jià)的局面中，早就未雨綢繆，完成全產(chǎn)業(yè)鏈布局的TCL，已經(jīng)靠華星光電，成為不爭的大贏家。而依托強(qiáng)大的技術(shù)產(chǎn)業(yè)背景支撐，讓TCL在 互聯(lián)網(wǎng) 時(shí)代 商業(yè) 模式的進(jìn)化上也有了新的思考。FFALCON雷鳥作為TCL的子品牌，定位“新極客”，將品牌的目光從產(chǎn)品