特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)

本頁是關(guān)于頻道"特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)"的所有博文，按照時(shí)間倒序展現(xiàn)。實(shí)時(shí)更新。

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2024 AI技術(shù)飛躍驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛新紀(jì)元，特斯拉/英偉達(dá)/微美全息齊頭并進(jìn)加速落地

砍柴網(wǎng) ? 8月前

當(dāng)前，大模型不斷升級，人工智能(AI)需求繼續(xù)維持高景氣度。而在AI飛速發(fā)展的助力下，自動(dòng)駕駛成為全球各大汽車制造商重點(diǎn)攻堅(jiān)的核心技術(shù)“高地”，受到消費(fèi)者越來越多的關(guān)注和討論。 AI正助力自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛是指汽車能夠在沒有人類駕駛員直接控制的情況下，通過現(xiàn)金的傳感器、控制器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)

特斯拉：將繼續(xù)深耕中國，加速清潔能源與自動(dòng)駕駛技術(shù)落地

砍柴網(wǎng) ? 10月前

?4月29日，特斯拉中國發(fā)文表示，很榮幸能參與中國新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展。衷心感謝一直以來各界朋友給予的關(guān)心和支持。我們將繼續(xù)在中國深耕，在人工智能、電動(dòng)車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域與行業(yè)共同發(fā)展，加速清潔能源與自動(dòng)駕駛技術(shù)落地，把美好愿景變成現(xiàn)實(shí)。目前，特斯拉CEO埃隆?馬斯克已抵達(dá)北京。他

Dojo超算項(xiàng)目被曝更換負(fù)責(zé)人恐打擊特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)

砍柴網(wǎng) ? 1年前

據(jù) 媒體周四（12月7日）報(bào)道，知情人士透露，特斯拉公司Dojo超級計(jì)算機(jī)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Ganesh Venkataramanan已經(jīng)于11月份離職。在過去五年中，Venkataramanan一直在領(lǐng)導(dǎo)Dojo項(xiàng)目的推進(jìn)工作，加入特斯拉前他在AMD擔(dān)任了近15年的長期工程總監(jiān)

特斯拉在16家知名自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)公司中排名墊底

砍柴網(wǎng) ? 2年前

近日，調(diào)研公司Guidehose Insights發(fā)布了一份報(bào)告，對16家從事自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的知名企業(yè)進(jìn)行排名。在排名中，Guidehouse權(quán)衡了多種因素，對公司的前景、上市和生產(chǎn)戰(zhàn)略、合作伙伴、技術(shù)、商業(yè) 準(zhǔn)備程度等不同標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析。 Guidehouse將這16家公司劃分為四種

李彥宏就自動(dòng)駕駛技術(shù)叫板特斯拉

i黑馬 ? 2年前

8月8日，百度公司旗下的集度舉行首屆汽車機(jī)器人生態(tài)伙伴大會(huì)。李彥宏在會(huì)上表示，對于智能汽車的判斷是，電動(dòng)化是中場，智能化是終局。就自動(dòng)駕駛技術(shù)而言，集度將領(lǐng)先特斯拉一代。預(yù)計(jì)到2030年，沒有自動(dòng)駕駛能力的電動(dòng)車將完全沒有競爭力。文章評價(jià)匿名用戶發(fā)布發(fā)布

特斯拉福特自動(dòng)駕駛部門先后裁員，大都為低技術(shù)含量的數(shù)據(jù)標(biāo)注員

電科技 ? 2年前

日前，繼特斯拉自動(dòng)駕駛裁撤員工后，福特投資的自動(dòng)駕駛公司 Argo AI 也宣布裁員150人。Argo AI的發(fā)言人表示，此次裁員是公司多年來快速發(fā)展后的謹(jǐn)慎調(diào)整，是為了保證公司繼續(xù)在成功道路上前行。Argo AI成立于2016年，以開發(fā)自動(dòng)駕駛的所需的基礎(chǔ)設(shè)施為主業(yè)。2017年，福特宣布向前者投資10億美元開發(fā)虛擬駕

特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)曾造成多人致死馬斯克：我們不該被指責(zé)

砍柴網(wǎng) ? 3年前

對于特斯拉來說，Autopilot自動(dòng)駕駛技術(shù)絕對是自家智能汽車一個(gè)重要的賣點(diǎn)，不過這個(gè)功能曾造成了多人死亡，也備受外界質(zhì)疑，甚至美國安全委員會(huì)也在對此調(diào)查。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)最近接受采訪時(shí)表示：“當(dāng)我們開始開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的時(shí)候，有人對我說過這樣一

犧牲了安全性能的特斯拉自動(dòng)駕駛：嘴上都是技術(shù)，心里全是生意

電科技 ? 3年前

在全球電動(dòng)汽車領(lǐng)域，特斯拉算得上是最知名、最成功的企業(yè)，或許沒有之一。而自動(dòng)駕駛（Autopilot）則是讓特斯拉最引以為傲的技術(shù)，在官網(wǎng)上，他們直接稱之為“未來的駕駛體驗(yàn)?！碧厮估瑿EO馬斯克也一直對自動(dòng)駕駛贊不絕口，他不止一次的表示，真正意義上的全自動(dòng)駕駛已經(jīng)越來越接近實(shí)現(xiàn)了。言下之意，似乎只要特斯拉大手一揮，軟件

自動(dòng)駕駛技術(shù)開啟“車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代”，國內(nèi)巨頭們何時(shí)超越特斯拉？

砍柴網(wǎng) ? 3年前

移動(dòng) 互聯(lián)網(wǎng) 經(jīng)過多年的高速發(fā)展，但從 2016 年開始，就逐漸放慢速度。近幾年科技發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)在哪里？有人會(huì)說人工智能，有人會(huì)說物聯(lián)網(wǎng)，還有人會(huì)說自動(dòng)駕駛。圣塔菲研究所的經(jīng)濟(jì) 學(xué)家布萊恩 · 亞瑟（Brain Arthur）

自動(dòng)駕駛技術(shù)開啟“車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代”，國內(nèi)巨頭們何時(shí)超越特斯拉？

鈦媒體 ? 3年前

自動(dòng)駕駛技術(shù)開啟“車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代”，國內(nèi)巨頭們何時(shí)超越特斯拉？互聯(lián)網(wǎng)江湖 · 剛剛微信掃碼6百度和華為“向左”，騰訊和阿里“向右”。圖片來源@視覺中國文丨互聯(lián)網(wǎng)江湖移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)過多年的高速發(fā)展，但從2016年開始，就逐漸放慢速度。近幾年科技發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)在哪里？有人會(huì)說人工智能，有人會(huì)說物聯(lián)網(wǎng)，還有人會(huì)說自動(dòng)駕駛。圣塔菲研