[ 摘要 ]部分城市網約車細則最受詬病之處在于設置了司機戶籍、車輛軸距和排量等門檻。 本報記者 王峰( 微博 ) 北京報道 提案議案 從2016年底開始，全國數十個城市陸續出臺網約車地方細則。如今，隨著司機參加考試、車輛發證、平臺公司注冊發證的進行

鈦媒體注：按照交通運輸部部長李小鵬的說法，網約車在各地的實施政策，存在著很大的調控空間。在今天下午國務院新聞辦公室舉行的發布會上，李小鵬回答了記者關于“交通部是否考慮對網約車新政的相關規定作出調整和修改”的問題。在他看來，網約車是“互聯網+出租車+交通”的一種新的模式，改

新京報快訊(記者李丹丹)今天下午，交通運輸部部長李小鵬在國新辦發布會上表示，各地制定的網約車新政均在國家的框架之內，“寬”“嚴”不同是各地結合實際的結果。他表示，我們鼓勵因城施策，推動改革。今天下午，李小鵬以交通運輸部部長身份出席了國務院新聞辦公室舉行的發布會。他在現場介紹了交通運輸推進供給側結構性改革有關情況，并回答

11月5日消息，交通運輸部辦公廳、工業和信息化部辦公廳、公安部辦公廳、中國人民銀行辦公廳、稅務總局辦公廳、國家網信辦秘書局等6部門發部通知范網約車線上服務能力認定的工作流程。規范明確了申請所需的材料以及流程。規范特別指出，各地可探索通過網上辦理、聯合辦公等多種形式提高審核效率。通知審核時間方面，各省級通信、公安、稅務、

申請者是否具備從事網約車經營線上服務能力將被明確告之。網約車新政在各地全面出臺后，網約車經營者線上能力認定等配套操作細則也在逐步確立、推出。交通運輸部網站11月4日消息，按照《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》規定，為優化服務、規范操作，方便網約車經營者，交通運輸部辦公廳等六部門對外發布《關于網絡預約出租汽車經營者

11月1日，網約車新規將正式實施。按照《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的要求，目前各地都發布了網約車管理細則征求意見稿。業內人士預計，北京和上海等地的細則將對網約車市場產生影響，行業調整不可避免。7月28日，交通運輸部等七部委聯合頒布了《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，明確了網約車的合法地位。“暫行辦法

網約車新規將正式實施11月1日，網約車新規將正式實施。按照《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的要求，目前各地都發布了網約車管理細則征求意見稿。業內人士預計，北京和上海等地的細則將對網約車市場產生影響，行業調整不可避免。7月28日，交通運輸部等七部委聯合頒布了《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，明確了網約車的

10月8日起，包括北京、上海、天津、重慶等直轄市，深圳、汕頭等特區，廣州、杭州等省會城市以及寧波等國務院批準的較大的市，相繼發布本地的網約車新政細則征求公眾意見。 截至目前，部分城市的征求意見期限已經屆滿，部分城市的征求意見稿剛剛發布，還有部分城市的征求意見稿尚未發布。 值得注意的是，按照《立法法

　　 寫在前面： 　　各地網約車新政， 只要沒有偏離國務院“關于 深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見 ”的頂層設計，有再多不同，都屬于合理的。 　　說到底，這本身就是 “地方差異”， 一線城市和二線城市