在60年的時光流轉中，江淮 汽車 始終發揮整車企業的帶動作用，協同上下游企業融合創新，打造和鞏固自身核心競爭力。面對電動化、智能化、網聯化的新汽車時代，江淮汽車以更加開放的姿態日益壯大“朋友圈”，聚攏發展“合伙人”，與時代的弄潮兒們雙向奔赴，實現在變革時代的向上發展。 江淮汽車與康明斯的

在安徽合肥，一輛輛滿足個性化定制需求的高端智能電動汽車，正源源不斷從全鏈路數字化智能工廠下線駛出。近360萬種個性化配置組合，讓用戶訂單確認到提車之間的時間縮短至21天。車身車間擁有4平臺8車型的共線生產能力，756臺機器人更是實現了連接工藝100%自動化率。如今，汽車產業已經成為安徽的首位產業，2023年，安徽汽車全

長城汽車在其“智能新能源干貨大會”上對外分享了全產業鏈布局現狀，包括鈣鈦礦、氫能、智能駕駛以及車規級半導體賽道。而且，目前該公司旗下動力電池廠商蜂巢能源正處于科創板IPO階段，計劃募資150億元。長城汽車高管在此次會上直呼“任何一家車企難獨享紅利，新能源車企應抱團取暖”。同時，該公司“炮轟”當前社交平臺上的不正之風。文

北極星氫能網訊:11月1日，江蘇省人民政府發布《江蘇省“十四五”制造業高質量發展規劃》的通知，其中氫能領域指出：氫能裝備。圍繞制氫、儲（運）氫、加氫、氫燃料電池等環節，完善氫能裝備全產業鏈。重點突破可再生能源綠色制氫裝備、工業副產氫純化裝置、低溫液態儲氫裝備、復合儲氫裝備、加氫機等配套裝備、氫燃料電池系統等領域專用裝備

2020年11月8日，寶能 汽車 集團宣布西安綠色基地正式投產。據悉，該基地是寶能汽車集團第一個自建并投產的全工藝整車制造基地，亦是寶能集團第三個投產的整車制造基地，寶能自主研發的新能源xEV平臺首車暨寶能增程式電動汽車（REV）也于當日下線。對此，人民日報、新華社、央視三大央媒皆表達了對寶能

獵云網今日獲悉，恒大健康（HK.0708）發布公告稱，以5億元收購泰特機電有限公司70%股份。泰特機電100%持有荷蘭e-Traction公司股份，擁有國際先進的輪轂電機技術，這意味著恒大在新能源汽車領域完成了又一次重要布局，進一步打通了全產業鏈。 所謂輪轂電機技術，就是將汽車的“動力、傳動、制動”系統整合成為

2018年，吉利入股戴姆勒成為其最大股東的新聞再次激起千層浪；入股德國加氫站運營商H2 MOBILITY后，長城也開始了氫能源的國際布局??2018 年，中國汽車量達出口 104.1 萬輛，比上年同期增長 16.8%，繼續呈現較快增長態勢，增速較上年有所放緩。 其中乘用車出口 75.8 萬輛，比上年同期增長 18.5%

圖片來源：視覺中國2015年是資本大量涌入二手車交易市場的一年，各種模式的二手車交易網站層出不窮，營銷戰也打得火熱。而這三年間許多二手車交易網站經歷了轉型、并購、倒閉等一系列的洗牌重整，與剛開始的火熱相比現在的二手車交易領域顯得有些安靜。但是一度被傳要倒閉的大搜車近日卻完成了第五輪5.78億美元的融資，將與螞蟻金融深度

一年過去了， 汽車新零售 看似也沒“新”起來。 或許，這本就不是什么新鮮事。眼看著， 汽車 新零售 的模式創新思路走進了一條死胡同，各家平臺紛紛把渠道下沉和尚未被市場驗證成功的以租代購（直租）看成了重點發育業務，在 二網經銷商