深圳最后1公里末端配送工具電動(dòng)三輪車又引起公眾關(guān)注，這次深圳監(jiān)管部門希望在電動(dòng)三輪車淘汰上提速。日前，有網(wǎng)絡(luò)消息傳稱，5月5日，深圳市郵政管理局聯(lián)合深圳市公安交警局召集市物流、快遞、飲用水行業(yè)協(xié)會(huì)及相關(guān)快遞企業(yè)進(jìn)行座談，與承諾通過購買(租賃)新能源微型電動(dòng)貨車以及滿足備案兩輪電動(dòng)自行車配額的情況下，在2個(gè)月內(nèi)淘汰本公司

京華時(shí)報(bào)制圖楊佳寧被稱為最嚴(yán)“禁摩限電”整治行動(dòng)在深圳展開，引發(fā)行業(yè)對快遞專用三輪的熱議。昨天，記者獲悉，國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《快遞專用電動(dòng)三輪車技術(shù)要求（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）開始公開征求意見。《征求意見稿》擬規(guī)定，快遞專用電動(dòng)三輪車最高時(shí)速不得超過15km/h。5月7日前，可將書面修改意見和建議反饋到國

自動(dòng)播放開關(guān)自動(dòng)播放記者調(diào)查：電動(dòng)車管理存盲區(qū) 制度亟待完善正在加載...<>各種型號的快遞用三輪車齊奔局面，欲被統(tǒng)一在國家標(biāo)準(zhǔn)之下。近日，國家郵政局會(huì)同相關(guān)部門制定的國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《快遞專用電動(dòng)三輪車技術(shù)要求》（征求意見稿），已開始公開征求意見。此次征求意見稿要求快遞專用三輪車具有以下特征：最高車速不大于