去年 7 月 6 日，在杭州阿里巴巴建造的云棲小鎮，上汽和阿里巴巴合作的首款「互聯網汽車」榮威 RX5 來了，這是一輛尺寸和大眾途觀相近的 SUV。作為歷時兩年打造的首款量產互聯網汽車，上汽和阿里巴巴給足了榮威 RX5 面子，雙方高層，陳虹和馬云都出席了這次發布會。當時榮威和阿里巴巴花了大量時間介紹榮威 RX5 上的

新能源科技、 人工智能 以及全新的商業模式不斷和汽車產生乘法效應，催生“新物種”誕生。那么未來的汽車到底應該是什么樣子？上汽集團給出了“電動化、網聯化、智能化、共享化”答案，并以此“新四化”為方向布局未來汽車。 4月18日，在“互聯網X新能源”的首屆“汽車創行者大會”上，上汽集團發布了—

如果說特斯拉現在還在為去年8萬輛的出貨做年底沖刺（產能限制，已是過去時），那么對于去年（2016，剛剛過去，請注意轉換）國產車的銷量黑馬榮威RX5來說，它要做的似乎就是開足工廠馬力，加緊生產汽車出售就可以了。 自2016年7月上市以來，榮威RX5共已銷出近8萬臺，其中其首月交車近萬輛、次月交車近1

如果說特斯拉現在還在為今年8萬輛的出貨做年底沖刺（產能限制），那么對于今年國產車的銷量黑馬榮威RX5來說，它要做的似乎就是開足工廠馬力，加緊生產汽車出售就可以了。自2016年7月上市以來，榮威RX5共已銷出近8萬臺，其中其首月交車近萬輛、次月交車近1.4萬輛，第三、四個月月銷量持續破2萬，并連續兩個月SUV銷量榜前十。

11月18日廣州車展現場，阿里巴巴集團再次攜手上汽集團連發三款搭載YunOS系統的互聯網汽車，包括MG ZS、榮威eRX5和榮威i6。名爵ZS榮威i6榮威eRX5今年7月6日，上汽集團和阿里巴巴集團聯合打造的量產互聯網汽車榮威RX5發布。官方數據顯示，10月，榮威RX5單月銷量突破2萬輛，截至目前總訂單量超過10萬輛。

　　 阿里巴巴和上汽的合作還沒完，這次雙方共同舉辦了一場「互聯網汽車拉力賽」。「互聯網汽車」指的是阿里巴巴與上汽歷時兩年共同打造的，在今年 7 月發布的榮威 RX5，也是此次拉力賽的比賽用車。這段賽程從杭州出發，終點是西安安康，全程 1700 余公里。雙方希望在這段 1700 公里的行程中讓參賽選手們

阿里巴巴和上汽的合作還沒完，這次雙方共同舉辦了一場「互聯網汽車拉力賽」。 「互聯網汽車」指的是阿里巴巴與上汽歷時兩年共同打造的，在今年 7 月發布的榮威 RX5，也是此次拉力賽的比賽用車。這段賽程從杭州出發，終點是西安安康，全程 1700 余公里。雙方希望在這段 1700 公里的行程中讓參賽選手們盡情地「虐系統

作者：龔進輝 這個7月，對于聯姻整整2年的上汽、阿里而言，無疑是個豐收的季節。先是6日全球首款量產 互聯網 汽車 榮威RX5驚艷亮相，獲得超高關注度；后是20日阿里汽車節開幕當天，榮威RX5在天貓直播平臺首次試水直播賣車，僅16分鐘便被用戶以14.88萬全款拍下，14天內近800位用戶完

　　 什么是互聯網汽車？百度百科給出的解釋是：互聯網汽車是車聯網、互聯網+汽車的衍變，目前來看分為智能汽車、電動汽車和無人駕駛汽車。 　　 看到這個概念的時候，我有很多疑問。首先它并不是一個嚴格的定義，并非基于汽車新的內涵或者外延做出準確定義，只是籠統的概念。而且智能汽車、電動車、無人

什么是互聯網汽車？百度百科給出的解釋是：互聯網汽車是車聯網、互聯網+汽車的衍變，目前來看分為智能汽車、電動汽車和無人駕駛汽車。看到這個概念的時候，我有很多疑問。首先它并不是一個嚴格的定義，并非基于汽車新的內涵或者外延做出準確定義，只是籠統的概念。而且智能汽車、電動車、無人駕駛汽車與互聯網有什么關系呢？或許定義者的邏輯是