很多人都會有疑問，共享單車是不是國人首創。 其實“自行車共享”這個概念的提出始于1965年的荷蘭，而利用 互聯網 進行公共自行車的管理也始于90年代的歐洲，但是現在的APP共享單車始于中國，發起于校園。 隨著各種小牌共享單車的倒閉， 投資 之火迅速燃燒到單車行業領

1914年9月，埋葬了10萬條生命的馬恩河戰役落幕，第一次世界大戰中最強大的兩支軍隊因為失血過多，不得不在疲憊中稍事喘息。陣地戰來了。但將軍們很快發明了新戰術。德軍和英法聯軍拼命向兩翼擴展，試圖迂回包抄對手，戰斗退化為連續的小規模沖突和行軍競賽，最后的終點是大海，盡管大海從來不是目標。百年前的這一幕如今正在共享單車行業

1914年9月，埋葬了10萬條生命的馬恩河戰役落幕，第一次世界大戰中最強大的兩支軍隊因為失血過多，不得不在疲憊中稍事喘息。陣地戰來了。但將軍們很快發明了新戰術。德軍和英法聯軍拼命向兩翼擴展，試圖迂回包抄對手，戰斗退化為連續的小規模沖突和行軍競賽，最后的終點是大海，盡管大海從來不是目標。百年前的這一幕如今正在共享單車行業

朱嘯虎兩番剖白，外界只盯著結論，卻忽略了前置定語，“差別“和”盈利“，才是朱嘯虎式邏輯判斷的前提。幾個月前的“中國企業未來之星年會”上，談及ofo和摩拜，朱嘯虎曾相當肯定的說“合并目前來看不太可能，雙方認知差別很大”，不過最近的“復旦首席經濟學家論壇”上，他卻話鋒一轉，“雖然ofo與摩拜占據了絕大部分市場份額，但每個月

7月19日，億歐被一波嶄新的小黃車刷了屏，不同于之前的機械鎖，這次ofo用的是智能鎖。這次與ofo一同推出智能鎖的伙伴不是后援軍“騎唄”，而是小米生態鏈的其中一員“騎記”。首先試水的城市是深圳，話說深圳相關部門剛開出首批共享單車“禁騎令”，宣布違反交規的萬余人在7月17日至23日禁騎一周，ofo在這個節點上投新車是趁虛

7月19日，億歐被一波嶄新的小黃車刷了屏，不同于之前的機械鎖， 這次ofo用的是智能鎖 。 這次與ofo一同推出智能鎖的伙伴不是后援軍“騎唄”，而是小米生態鏈的其中一員“騎記”。首先試水的城市是深圳，話說深圳相關部門剛開出首批共享單車“禁騎令”，宣布7月17日至23日禁騎一周，ofo在這

6月26日，在2017夏季 達沃斯 論壇開幕前，OFO創始人戴威與摩拜創始人胡瑋煒首度“同框”。 6月29日，原本沒有出現在論壇議程上的摩拜單車創始人兼總裁胡瑋煒突然出現在“新增長領軍者”論壇作為分享嘉賓，并成為主持人Geoff Cutmore主攻的對象，一個小時的會議大約有2/5的問題

6月29日，原本沒有出現在論壇議程上的摩拜單車創始人兼總裁胡瑋煒突然出現在“新增長領軍者”論壇作為分享嘉賓，并成為主持人Geoff?Cutmore主攻的對象，一個小時的會議大約有2/5的問題拋給了這位記者出身的共享單車創始人，包括摩拜如何盈利、與ofo競爭、有些地方政府不歡迎摩拜進駐等問題。而更為火爆的話題還在于三天前

［釘科技報道］ 自由行，任性停，試圖解決“最后一公里”的出行問題，“毀譽參半”，在國內“誕生”于2014年的共享單車行業，在2016年進入了第一個“爆發期”：一面在一線城市“蔓延”，一面向全國各地“滲透”，除了被提及最多的ofo和摩拜，另有近20個團隊競相入局，類似早前網約車“百團大戰”的局面，正在逐漸展開。