圖片來源@Unsplash文｜鋅財經，作者｜許夢，編輯｜葉麗麗共享單車的戰場依然殘酷。近期有媒體曝出，共享單車品牌智享單車拖欠90名員工工資269萬、賠償金135萬，同時官網顯示的市場合作和客服熱線均已經無法接通，辦公室人去樓空。對此，智享單車CEO曹康獨家回應鋅財經，欠薪情況屬實，原因是，“資金比較緊張，

2018年中國國際自行車展覽會于5月6日至9日在國家會展中心（上海）舉行。今年的展會一如既往精彩紛呈。與去年 共享單車 熱鬧非凡的場景不同，今年展會上卻難覓共享單車的蹤影。 經歷了摩拜賣身美團、阿里加碼ofo、滴滴接管小藍后，共享單車發展進入“下半場”。被打了一針“興奮劑”的傳統自行車企

共享單車行業經歷了一輪爆發式增長后，出現了馬太效應，第一梯隊的ofo摩拜越戰越勇，而落后者則因車輛損毀嚴重、資金鏈斷裂等原因陸續停止運營或被轉讓。極光大數據發布《主流共享單車app 10月運營報告》，針對目前MAU前五的共享單車進行數據分析，從月活躍用戶、日新增用戶數、30天留存率及日均啟用次數等方面解析共享單車下半場

如果共享單車有生命，它才不過是兩周歲的嬰兒，不過共享單車們接下來要走的路卻沒有太多的選擇了。背靠著資本，摩拜和 ofo 可以繼續在風口跳舞。而巨頭之外的共享單車們就沒有那么好的運氣了。又一家共享單車“惹事”了近日，一家名為酷騎的共享單車被用戶舉報押金難退。根據公開信息查詢，酷騎單車成立于 2016 年 11 月。目前，