作者丨龔進(jìn)輝? 最近，58集團(tuán)掌門人姚勁波點(diǎn)評 ofo 敗局走紅網(wǎng)絡(luò)。他直言ofo不應(yīng)該是這樣的結(jié)局，應(yīng)該有更好的結(jié)局，但是它在該整合和站隊(duì)時(shí)猶豫，太多自我導(dǎo)致了今天的失敗，“很多創(chuàng)業(yè)公司都是自己加速了死亡?！? 我認(rèn)為姚勁波言之有理。當(dāng)然，ofo與 摩拜 合并無

據(jù)中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)官網(wǎng)5日消息，5日上午，中消協(xié)在北京召開共享單車企業(yè)公開約談會(huì)，就消費(fèi)者普遍關(guān)心的押金和預(yù)付金存管、車輛投放與運(yùn)維等問題約談相關(guān)企業(yè)，摩拜、ofo、永安行、優(yōu)拜、哈羅單車、拜客出行、小藍(lán)等7家共享單車企業(yè)參加了約談會(huì)。中消協(xié)多次約談共享單車企業(yè)據(jù)悉，早在今年3月23日，中消協(xié)召開了提升共享單車服務(wù)消費(fèi)維

[ 摘要 ]ofo孤軍奮戰(zhàn)，仍在資本間掙扎。如果沒有被美團(tuán)收購，摩拜會(huì)怎樣？是會(huì)先ofo一步潰敗，又或者兩大巨頭合并，一統(tǒng)共享單車界？ 提到ofo，就肯定會(huì)聊到他的老對頭，摩拜。2015年1月27日，北京摩拜科技有限公司正式注冊。半年后，8月6日，ofo（北京拜克洛克科技有限公司）成立。

提到ofo，就肯定會(huì)聊到他的老對頭，摩拜。2015年1月27日，北京摩拜 科技 有限公司正式注冊。半年后，8月6日，ofo（北京拜克洛克科技有限公司）成立。同樣在北京的這兩家企業(yè)，當(dāng)時(shí)心中都懷揣著“共享”夢，卻不知在殘酷的市場下，誰能站到最后。 而誰又能想到，在ofo與摩拜兩大巨頭相斗之

摘要：一群頭腦清醒的人，要去做一件頭腦發(fā)熱的事，在2018年迎來各自的命運(yùn)。文/黃青2018年，轟轟烈烈的共享單車大戰(zhàn)到了“收官時(shí)刻”。曾經(jīng)的領(lǐng)頭羊ofo陷入泥潭，摩拜被美團(tuán)收購之后也按下了暫停鍵之際，原本躲在角落里的邊緣選手哈啰單車卻趁勢崛起，在資本寒冬來臨之際，最近還獲得新一輪40億人民幣融

記者 潘福達(dá) 孫奇茹摩拜被美團(tuán)點(diǎn)評收購8個(gè)月后，曾說“不會(huì)離開摩拜”的CEO胡瑋煒還是離開了。昨天，胡瑋煒宣布因個(gè)人原因辭去摩拜單車CEO職務(wù)。至此，摩拜創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)基本全部退出。與此同時(shí)，負(fù)面新聞纏身的ofo仍在掙扎，“賣身”滴滴的小藍(lán)車街頭難尋……共享單車看起來正經(jīng)歷著過山車式的急速下墜。分手 離開并非與美團(tuán)不和

[ 摘要 ]摩拜創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)基本全部退出。與此同時(shí)，負(fù)面新聞纏身的ofo仍在掙扎，“賣身”滴滴的小藍(lán)車街頭難尋……共享單車看起來正經(jīng)歷著過山車式的急速下墜。 記者 潘福達(dá) 孫奇茹摩拜被美團(tuán)點(diǎn)評收購8個(gè)月后，曾說“不會(huì)離開摩拜”的CEO胡瑋煒還是離開了。昨天，胡瑋煒宣布因個(gè)人原因辭去摩拜單車C

[ 摘要 ]曾經(jīng)的風(fēng)口，經(jīng)歷大潮退去，留下的企業(yè)眼見步入蕭條。現(xiàn)實(shí)是否在宣告共享經(jīng)濟(jì)模式的失??？ 單車墳場■見習(xí)記者 宋婕 本報(bào)記者 葉青 北京報(bào)道寒冬氣溫驟降，冷風(fēng)肆虐。黃色、橙色、藍(lán)色的單車落寞地停在街邊不起眼的角落里，落滿了灰。短短一年前，靠不斷融資和價(jià)格戰(zhàn)，城市的街面上還在上演著