圖片來源@視覺中國文 | 愛分析伴隨我國人口結構變化，80后、90后逐漸成為汽車消費主力，80后、90后購買汽車選擇貸款消費意愿較高，“車貸”作為一種新型汽車消費形態逐漸普及。盡管我國汽車消費貸款發展迅速，但是仍存在消費者權益保護不足、資金來源渠道較為單一、取消二手車限遷和雙錄等政策有待進一步落

億歐金融3月25日消息， 今日 眾安在線 發布2018年度全年業績公告。2018年眾安在線總保費收入112.56億元，較2017年同比增長89%；已賺保費88億元，同比增長90%，凈虧損17.97億元，相比2017年同期的9.96億元擴大80%。 從業

8月7日，央行營業管理部(北京)再發兩則行政處罰信息公示，北銀消費金融有限公司(以下簡稱“北銀消費金融”)、大眾汽車金融(中國)有限公司(以下簡稱“大眾汽車金融中國”)因違反《征信業管理條例》相關規定被罰。信息公示顯示，北銀消費金融因違反《征信業管理條例》第40、41條的規定，被處以人民幣30萬元罰款，1名相關責任人被

【編者按】汽車 消費金融 ，主體玩家分3類：商業銀行、 汽車金融 公司、、 融資租賃 公司。汽車消費金融產品分五類：回租、直租、卡貸墊資、信用卡分期、按揭貸。總的來看，汽車金融是位列房產金融之后的第二大個人消費金融市場，已成各類金融機構必爭之地。在

今年8月，監管層推出“網貸監管細則”，網貸借款額度上限20萬的設定把網貸平臺炸開了鍋。盈燦咨詢《2016互聯網汽車金融白皮書》認為，貸款金額在20萬元以內的汽車消費貸款和汽車抵押貸款，將成為眾多P2P網貸平臺業務轉型的首選。《白皮書》顯示，2015年我國互聯網汽車消費金融市場規模為6710億元，同比去年增加超過50%，

距《網絡借貸信息中介機構業務活動管理暫行辦法》（以下簡稱“辦法”）的頒布已經過去了將近一周的時間，坊間關于“史上最嚴監管”的討論卻熱度不減。從ICP許可證到銀行資金存管，從禁止債權轉讓到借款人限額，每一條的威力都不可小覷。其中，關于“借款人限額”的規定引起了業內的高度關注。早期出于獲客及發展的訴求，P2P行業在資產端的

車云按：汽車金融和汽車銷售其實有很多相似的地方，雖然互聯網很厲害，但是沒有渠道還是不行的。本期百家論道就來聊聊汽車消費金融供應商的那些事。嘉賓簡介： 曾曉偉，2005年進入上汽通用汽車金融，2011年進入易匯資本，2012年前往重慶汽車金融；2013-2016服務北京現代汽車金融。現為潽金副總，負責汽車金融業務