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新能源無人駕駛
本頁是關于頻道"新能源無人駕駛"的所有博文,按照時間倒序展現。實時更新。
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小馬智行與北汽新能源達成L4無人駕駛車型開發技術合作 | 速途網
速途網
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4月前
速途網11月2日消息(報道:李楠)今日,小馬智行與北汽新能源在北汽藍谷舉行L4無人駕駛車型開發技術合作簽約儀式。雙方以全無人商業化能力的Robotaxi量產車型為目標,共同推進自動駕駛出行服務(Robotaxi)大規模落地。小馬智行Robotaxi業務總經理張寧與北汽新能源總經理張國富代表雙方簽約。北京經濟技術開發區工
滴滴自動駕駛與廣汽埃安將成立合資公司,2025年推出首款量產L4無人駕駛新能源車
i黑馬
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1年前
5月10日消息,近日,滴滴自動駕駛公司與廣汽埃安新能源汽車股份有限公司簽訂深化合作協議,共同發布無人駕駛新能源量產車項目——“AIDI計劃”,并宣布將成立合資公司。這是繼2021年滴滴自動駕駛和廣汽埃安簽署戰略合作后,雙方首次對外公布合作進展。根據AIDI計劃,滴滴自動駕駛和廣汽埃安將成立合資公司,共同定義和量產共享出
滴滴自動駕駛與廣汽埃安戰略合作再升級,2025年推出首款量產L4無人駕駛新能源車 | 速途網
速途網
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1年前
速途網5月9日消息(報道:李楠)近日,滴滴自動駕駛公司與廣汽埃安新能源汽車股份有限公司簽訂深化合作協議,共同發布無人駕駛新能源量產車項目——“AIDI計劃”,并宣布將成立合資公司。這將是國內首次以自動駕駛公司和整車企業合資的形式推進無人駕駛新能源汽車規模化量產。滴滴自動駕駛COO孟醒(前排右)與廣汽埃安副總經理張雄(前
滴滴自動駕駛與廣汽埃安達成戰略合作,全速推進量產全無人駕駛新能源車
獵云網
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3年前
5月17日消息,滴滴旗下自動駕駛公司宣布與廣汽埃安新能源汽車有限公司達成戰略合作。滴滴出行董事長兼CEO程維與廣汽集團董事長曾慶洪,共同見證簽約儀式。滴滴出行CTO兼自動駕駛CEO張博與廣汽埃安總經理古惠南,分別代表滴滴自動駕駛和廣汽埃安簽署協議。滴滴出行CTO兼自動駕駛CEO張博(前排右)與廣汽埃安總經理古惠南(前排
實地集團加速探索智慧新能源 無人駕駛通勤車亮相電動汽車百人會
砍柴網
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4年前
2021年1月15日-1月17日,第七屆中國電動 汽車 百人會論壇(2021)以“新發展格局與汽車產業變革”為主題,在北京釣魚臺國賓館召開。來自政府有關部門、行業機構與領先企業的代表展開深入交流,探討中國新能源汽車產業發展方向。 論壇期間,實地地產集團攜第二代無人駕駛通勤車驚艷亮相。
廣汽新能源智能生態工廠正式竣工,導入L4級無人駕駛示范運行 | 一線車訊
鈦媒體
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6年前
12月23日,在粵港澳大灣區未來的世界級“汽車硅谷”——廣汽智聯新能源汽車產業園內,廣汽新能源智能生態工廠正式竣工。廣汽新能源智能生態工廠于2017年9月正式開工建設,總投資47億元,占地面積47萬平方米,是廣汽智聯新能源汽車產業園的首個項目,發揮著帶動產業集聚的龍頭作用
比亞迪、百度、大道就新能源、無人駕駛等技術合作
騰訊科技
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6年前
原標題:攜手比亞迪、百度、大道用車創新共享汽車模式本報訊 6月6日,比亞迪、百度Apollo、大道用車聯合對外宣布,三方已就新能源汽車、無人駕駛技術以及車輛資產的共享運營簽署一攬子戰略合作協議。據悉,三方將利用各自在新能源汽車市場、智能駕駛/無人駕駛技術及共享汽車運營領域的優勢,重點探索無人駕駛技術在新能源汽車領域的開
長安新能源總經理李偉:無人駕駛+電動車+分時租賃=未來出行
億歐網
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6年前
新能源汽車和出行服務似乎已經成了傳統車企在轉型起點上一定要抓住的兩棵救命稻草。 目前,在新能源技術、人工智能、信息技術、物聯網技術等科技發展的共同推進下,新能源充電時長、續航里程等使用痛點問題正在逐漸消弭。百年汽車產業中的研發模式、營銷模式、服務模式、甚至競爭模式都正在發生著結構性顛覆,以主機廠為產業核心的運行
北汽新能源車型LITE獲L3級無人駕駛路測牌照 | 鈦快訊
鈦媒體
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6年前
自動駕駛技術的飛速發展帶動了整個產業鏈的變革,同時也倒逼了相關法律法規的完善。2017年12月,北京市出臺了自動駕駛上路測試指導性文件,提供了真實交通環境的測試機會。在此之前,大多數這個領域的玩家——無論是汽車廠商還是自動駕駛技術方案廠商都不得不只能在自己的封閉環境內測試,這對于研發環節來說是個
汽車智能化不止無人駕駛、新能源 京東為沃爾沃汽車引入智慧采購黑科技
砍柴網
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7年前
與“ 互聯網 +”和“中國制造2025”同步形成的一種新時代的全球協同,正在改變世界 汽車 工業的發展軌跡。在這一浪潮中,曾被浙江吉利控股集團董事長李書福斷言“將是傳統汽車公司轉向高 科技 、高技術的智能化汽車先驅”的沃爾沃,再次做出了頗具示范性效應的創舉。
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