據國是直通車，9月27日至29日，2024世界新能源汽車大會在海南海口召開，本次大會以“低碳轉型與全球合作”為主題。六年前首屆大會召開之時，全球新能源汽車市場滲透率僅約2.5%，總體處于發展初期，如今已呈現強勁發展態勢。數據顯示，今年1至8月，全球新能源汽車銷量突破1000萬輛，目前全球累計銷量已近5000萬輛。業界觀

對于日常通勤的上班族而言,面對下班高峰期的道路擁堵、停車位的稀缺,以及油價的持續上漲,純電動車無疑成為了更加理想的出行選擇。尤其當尋求一款兼具高顏值、出色動力性能、靈活操控、緊湊車身以及寬敞空間的車型時,一款合適的新能源 汽車 便顯得尤為重要。在此背景下,上汽大眾推出的2024款ID.3純電動

近日，大眾汽車集團發布了2022年業績報告。報告提到：伴隨著電動化轉型的提速，大眾集團旗下電動車型的交付量在去年大幅增加。數據顯示：2022年大眾純電動汽車交付同比增長26%至57.21萬輛，在總交付量中的占比提升至7%。而在中國市場，大眾集團所取得的成績則更為可觀——新能源汽車交付量同比增長37.1%達20.65萬輛

自5月11日起，上汽大眾品牌全系車型正式上調建議零售價。其中，新能源車型上調幅度為3000元至5000元，燃油車型上調幅度為1000元至3000元不等。上汽大眾相關人士對中新財經表示，此次上調所屬車型的廠商建議零售價，主要是受全球供應鏈緊缺以及上游部分原材料價格持續大幅上漲的影響。中新財經注意到，從今年以來，已有20多

新能源、智能汽車攜手大眾化，十大趨勢不可逆轉張敏 · 12月22日微信掃碼15.3萬2724自動駕駛已經迎來了商業化的元年。2021年，新能源乘用車和L2級智能乘用車的滲透率在一些月份都跨過了20%的關口，預示著新能源汽車、智能汽車已經進入到了大眾化應用階段。12月18日，在《電動汽車觀察家》和《賽博汽車》主辦的20

? 2021 年，新能源乘用車和 L2 級智能乘用車的滲透率在一些月份都跨過了 20% 的關口，預示著新能源 汽車 、智能汽車已經進入到了大眾化應用階段。 12 月 18 日，在《電動汽車觀察家》和《賽博汽車》主辦的 2022 電觀大會上，多位專家分享了智能電動汽車的發展趨勢。《電動汽車觀

近日，中國汽車工業協會公布了國內市場主要車企的7月份銷量，前三名分別是上汽、廣汽和長安，比亞迪相比去年同期銷量大漲82.94%，且主要來自其新能源車型，成為最大贏家。具體數據上，位居第一的上汽7月份銷量達到了352546輛，相較去年同期的457558輛，同比下跌了22%，主要原因仍是去年以來的芯片短缺造成的減產。不過上

作者?| 許蕓??責編?|?蛋總出品 |?子彈財經 國際汽車巨頭 大眾 迎來大考。 “第二季度的經營狀況將非常糟糕”。大眾集團CEO赫伯特·迪斯（以下簡稱“迪斯”）和首席財務官弗蘭克·威特近日在內部會議上坦言，集團將不得不嚴格控制支出，以確保能夠實現今年的利潤目標。據「子彈財經」了解，今年

圖片來源@視覺中國文 |子彈財經，作者| 許蕓 ，責編|蛋總國際汽車巨頭大眾迎來大考。“第二季度的經營狀況將非常糟糕”。大眾集團CEO赫伯特·迪斯（以下簡稱“迪斯”）和首席財務官弗蘭克·威特近日在內部會議上坦言，集團將不得不嚴格控制支出，以確保