今年初，谷歌子公司Waymo宣布與捷豹路虎建立戰略合作伙伴關系，共同開發捷豹公司的 I-Pace SUV（運動型多用途車）的自動駕駛版本。今天，Waymo公布了其研發成果，新型全電動汽車將于2020年進入其自動駕駛汽車隊伍。 目前，由于必要的軟硬件設施不夠齊全，新型汽車尚未實現自主運行。但是

騰訊科技訊 據外媒報道，捷豹路虎首席執行官拉爾夫-斯佩思（Ralf Speth）表示，即便最近發生了幾起涉及自動駕駛汽車的事故，但自動駕駛汽車仍將是未來人們出行的一種更安全的方式。但是斯佩思還說，汽車公司不能只負責將這個愿景變成現實。他在北京汽車展上接受媒體采訪時稱：“我們需要確保我們得到了正確的環境。沒有哪家汽車公司

想象一下20多年后，你對著一個方向盤說：“嘿，我現在在王府井，需要一輛車。”十分鐘后，你要的車就開到王府井來接你了。這就是捷豹路虎現在想做的事——設計一個會自動叫車的智能方向盤，好讓我們越來越懶。我們都知道，汽車方向盤的未來并不光明，事實上，在我們朝著自動駕駛汽車方向邁進的時候，方向盤好像顯得越來越多余了（因為車輛不再

【鈦媒綜合】Uber 近來的壞消息不斷，但老對手 Lyft 卻有好消息傳來。捷豹路虎（JLR）宣布對美國專車公司 Lyft 投資 2500 萬美元，用以支持 Lyft 的自動駕駛以及出租車服務事業，同時這筆投資也屬于 Lyft 最近一輪 6 億美元的融資一部分。據了解，這筆資金是通過 JLR 旗下子公司 InMotio

又是個噱頭。文?▍李D峰最近幾年，汽車行業興起了“自動駕駛”的風口，好像哪個廠商不提自動駕駛，誰就落伍了一樣。即使有特斯拉的致死案和翻車門做前車之鑒，也依然擋不住廠商們的熱情。捷豹路虎在日前宣布了一條消息：該公司宣布了其突破性的新技術，旗下的自動駕駛四輪驅動越野車可適應在泥濘的越野車道上行駛，也就是說自動越野將不再是夢

英國最大的汽車制造商捷豹路虎表示將在接下來的四年中打造超過100輛自動駕駛車隊，用來測試自動駕駛技術和智能網連技術。今年晚些時候，第一批車隊就要上路。捷豹路虎的首次自動駕駛道路測試將在靠近公司總部的城市道路和高速公路上進行，總路程達到41英里（約66千米）。據英國政府表示：全球自動駕駛市場值已達到9000億英鎊（1.2

（原標題：捷豹路虎研發自動駕駛新技術：3D路況感應、車與車信息互聯）據英國《每日郵報》報道，捷豹路虎于近日對外公布其突破性技術。此項技術可實現3D路況感應、車頂上方空間預測、車與車信息互聯功能。捷豹路虎研發此項技術的目的是讓自動駕駛汽車在各種路面都能自動駕駛，并通過汽車之間的信息共享來輔助車隊行駛。3D路況感應器3D路

據英國《每日郵報》報道，捷豹路虎于近日對外公布其突破性技術。此項技術可實現3D路況感應、車頂上方空間預測、車與車信息互聯功能。捷豹路虎研發此項技術的目的是讓 自動駕駛汽車 在各種路面都能自動駕駛，并通過汽車之間的信息共享來輔助車隊行駛。 3D路況感應器3D路況感應結合超聲波傳感器

在高速上自動駕駛很炫；在城市的復雜道路上自動駕駛更炫；在野外自動駕駛那就是“炫上加炫”。就在今天，捷豹路虎發布了一則大新聞——我們要做自動駕駛啦！在野外開車要比在日常道路上行駛謹慎得多，因為路況往往更險峻。但是，捷豹路虎稱其汽車的傳感器可以和高級人工智相結合，這樣一來，對全地形以及路況變化的檢測就變得更精確了，自動越野