? 4 年一度的世界杯落下帷幕，阿根廷的激情奪冠，圓了很多人心目中那個不變的夢想。 但今年的世界杯跟以往看電視轉播的方式不同，越來越多的年輕人涌入了第一次成為世界杯版權轉播和合作商的抖音。新媒體 觀賽成為一種現象級表現，并為品牌提供了新的展示空間。 受益于移動 互聯網

傳統車企得了“互聯網病”？道總有理 · 剛剛微信掃碼86511傳統車企固然嘴上對尚未成熟的新能源汽車“不屑一顧”，可實際上已經在“誠實”地學習用互聯網思維造車。傳統車企得了“互聯網病”？00:0012:20圖片來源@視覺中國文 | 道總有理自從免費模式成為互聯網經濟的主流，似乎就決定了互聯網要在付費道路上一路&ldq

來源：道總有理（ID:daotmt） 作者：道總自從免費模式成為互聯網經濟的主流，似乎就決定了互聯網要在付費道路上一路“跌宕”，吃相也越來越難看。前段時間，《夢華錄》于26日開啟大結局點映，疑似超前點播被復活，騰訊視頻卷入輿論漩渦，而沒過多久，優酷也被用戶罵上了熱搜，因為想要投屏，得把優酷VIP升級為酷喵VIP，投屏才

智能汽車浪潮，造就傳統車企與互聯網巨頭的競合“新關系”壹DU財經 · 剛剛微信掃碼4傳統車企與互聯網巨頭的合作，最后會成就誰？圖片來源@視覺中國文｜壹DU財經就像葡萄酒分為“新世界”和“舊世界”一樣，智能化浪潮正在把汽車劃分為傳統時代和新時代。在傳統汽車時代中，主機廠擁

來源：ZAKER新聞智能化還是實用性，哪個才是未來？工信部此前公布的數據顯示，2020 年電單車營業收入 925.8 億元，同比增長 22.9%，實現利潤總額 39.1 億元，同比增長 8.3%。市場已近千億規模的當下，滴滴、哈啰等紛紛入局，與老牌玩家之間的競爭也呼之欲來。5 月 21 日，電單車品牌臺鈴在廣州舉辦《奔

? 互聯網 巨頭們，開始打起了車企的主意。 今年上海車展期間，百度、華為、滴滴、大疆、商湯等一眾 科技 互聯網巨頭，紛紛秀起了 " 肌肉 "，各自推出了芯片、雷達、自動駕駛、車聯網、智能座艙等智能 汽車 解決方案。 &q

想賺車企的錢，互聯網巨頭憑什么？連線出行 · 剛剛微信掃碼33ToB的錢更好賺？想賺車企的錢，互聯網巨頭憑什么？00:0020:50文丨連線出行，作者丨李信，編輯丨子夜互聯網巨頭們，開始打起了車企的主意。今年上海車展期間，百度、華為、滴滴、大疆、商湯等一眾科技互聯網巨頭，紛紛秀起了“肌肉”，各

2021年1月20日,新能源車企新特 汽車 與行業領先的數字 科技 平臺開域集團,在重慶共同簽署戰略合作協議。雙方將在流量入口、數據整合、精準 營銷 等方面展開深入合作。隨著新特與開域集團的牽手也標志著新勢力與創新型 互聯網 力量的深度結合,勢必

中國 自動駕駛 行業的競爭愈演愈烈，在這個全新領域不斷上演著“驚喜”，比如僅僅花費10個月就分別拿下自動駕駛路試牌照的 BAT （百度、阿里、騰訊），三大互聯巨頭的你追我趕，讓本該在這個領域駕輕就熟的車企們都感到汗顏。 自動駕駛作為智能汽車的重要環節，最為直接的體現了“科

3月19日，北京商報記者獨家獲悉，小鵬汽車即將拿到由廣州市車管部門發出的汽車牌照，成為新興造車汽車企業中第一個正式拿到汽車“身份證”的公司。據一位小鵬汽車內部人士透露，小鵬汽車上周向廣州市車管所進行了申請，有望在3月20日拿到正式的汽車牌照。小鵬汽車將獲正式牌照據不完全統計，目前國內互聯網涉及造車的新興企業已有60多家