紐約時報報道，美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board，簡稱“NTSB”）表示，經(jīng)過一年多的調(diào)查，特斯拉半自動駕駛系統(tǒng)——Autopilot的功能限制是導致2016年5月弗羅里達交通致死事故的主要原因。

NTSB稱，特斯拉未能提供額外措施防止消費者對Autopilot系統(tǒng)的錯誤使用，甚至在適當時候提醒駕駛員注意。

尤其是在弗羅里達的事故中，特斯拉允許汽車在沒有限速的道路上行駛，而且撞車前的很長時間都沒有提醒駕駛者收回注意力。

N.T.S.B主席的Robert L. Sumwal在會議上表示：“人為錯誤和缺乏足夠的系統(tǒng)控制的綜合影響導致了不應該發(fā)生的致命碰撞。”

相比于本次調(diào)查，1月份要特斯拉幸運得多。當時國家公路交通安全管理局的事故報告表示，特斯拉的自動駕駛儀車輛無需召回。然而，這一調(diào)查只集中在系統(tǒng)的任何缺陷是否導致墜毀的問題上。它沒有發(fā)現(xiàn)這樣的缺陷。

在現(xiàn)在的調(diào)查機構NTSB看來，“這套系統(tǒng)無法可靠地用于探測交叉路口的車流，而且?guī)缀醪粫拗破淠軌蜷_啟的場景。只是通過方向盤的觸覺感知來判斷駕駛員否注意力集中，對監(jiān)控駕駛員來說是遠遠不夠的”。

鈦媒摘聲：

不要認為只做一元就專業(yè)了。一些企業(yè)因為只做一樣事情，就說自己很專業(yè)，這也是可笑的。哪有那么簡單的事？有些人做一件事情，同樣也做得很差，否則哪會有那么多差的企業(yè)。做一樣事情，精力是更集中，資源是更集中，有可能會更專業(yè)，但這只是有可能。很多企業(yè)，最終就停留在‘可能’上。

— —復星集團董事長 郭廣昌

如果人沒有了理想，這個人會活得非常無趣。而由人組成的組織失去了理想，一個公司失去了理想，就只是一部賺錢的機器。這個世界上永遠會有公司比我們更賺錢，但是這個世界需要每一個人都非常明確知道自己有什么、要什么和想做什么。

— —阿里巴巴董事長 馬云

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