出行一直以來都是最熱門的話題，從Uber、滴滴到突然爆火的ofo、摩拜單車，越來越多的模式在改變我們的出行體驗。我們現在議論最多的或許都還是在解決本地交通問題上，但隨著中國人的消費升級，越來越多的同胞走出國門，旅游、考察、游學...

　　 因此，境外交通成了一個新關注點。

于是，探長就收到了不少抱怨：

　　 滿懷熱情去硅谷玩，以為公共交通很發達，但到了卻發現沒有汽車在當地簡直寸步難行??！

　　 研究了半天自駕攻略，本來想好好來一場加州一號公路自駕游，最后卻被租車折騰個半天，沒有地陪很受挫啊！

是的，境外租車有很多痛點：例如你去一個地方不知道中國駕照能不能用，網上查攻略十個人十個說法；到了一個陌生環境，你不知道租什么車最合適，交通規則又有哪些，保險又該怎么買，你都不知道；辛辛苦苦DIY了一個自駕行程，卻因為周邊借車還車不方便而擱淺了...

（如何租輛野馬公路旅行？）

因而，境外租車確實不像很多人想象的那樣容易，其中的花樣和各種模式也是很豐富，探長在這里就來分析下美國租車市場。

在美國，傳統的租車模式基本上都是先預約租車時間，再選定什么樣子的車，最后提交你的信用卡和駕照等信息來完成租車，并且你要去特定的租車地點去將你的車開走。而縱觀整個行業，Avis, Hertz, Enterprise三大公司在美國租車市場占據著95%的壟斷地位，無需太多的用戶體驗升級。而也就是這個現狀，導致越來越多的創業公司盯上了租車和汽車共享這塊市場，于是有了Uber，有了Getaround。

說到Getaround，它是一種P2P租車服務。如果你是車主，你可以通過Getaround把你閑置的私家車租出去; 如果你是租客，你可以以小時制租用他人私家車。他們還開發了GetAround Connect系統，讓用戶可以通過手機解鎖并發動汽車，并替租戶設立了明確的章程：保險，汽油，里程，停車，等等。

（Getaround用戶界面）

再比如Skurt，也是一款按需租車的移動應用。不同的是，你只需在App上操作，他們就會把你要租的車送上門，并且省去大量的文書工作，而且你不需要任何的低齡駕駛費和加油費用。又比如Flightcar，他們提供了機場的交接車服務，你在度假或出差時將自己的車開到機場，免費趴車，然后他們會把你的車租出去賺錢。雖然Flightcar沒有做成功，最后賣給了奔馳，但也不失為一種探索。

但種種這些租車服務，再方便再便宜對于國人來說，也是一片陌生，在使用時不光語言是障礙，各種使用準則和當地法規政策也會讓普通的中國游客摸不清頭腦。于是，探長經探友介紹，知道了惠租車這個平臺，并且與他們的CEO Just黃昊鳴做了次交流。

首先，惠租車是一個以國人視角來做的全球租車平臺。他們幫助國人挑選出最合適的海外用車，也幫助海外租車公司打入了中國市場。根據公司提供的數據，目前惠租車全球接入優質租車品牌達500家，覆蓋180多個國家，5000多個城市，超過50000家門店，已經服務海外出行用戶超過400萬。

　　創始人Just一直都很喜歡旅游，而也正是因為他自己在境外用車遇到了諸多不便，趟過很多坑，才促使他創立了惠租車這個格外注重“中國人需要的體驗”的海外用車平臺。而在與Just的交流中，探長能夠感受到產品經理出身的他對于惠租車產品打磨的用心之處，他們 “客戶需求驅動” 的理念促使他們有了三次重大發展。

在早期，能獲取用戶信任是最重要的。境外租車的服務對于消費者來說是需要支付幾千元費用來預定的，他們需要了解你們的服務并且相信你這需要一個破冰的過程。于是，第一個關鍵節點是他們成功與全國最大的出境旅游社區窮游網進行深度合作。通過和他們的合作，一方面促進了訂單的獲取，另一方面也在用戶心目中建立了品牌形象。

（惠租車在窮游論壇上線了一份詳細的赴美自駕指南）

在實現初始用戶的積累之后，惠租車開始根據客戶需求在租車的增值服務上動腦筋。舉個例子來說，我們在海外自駕不熟悉路，是非常需要導航儀的幫助的。但是，美國租車公司的導航儀都是按天租的，平均每天要10美元，多租幾天都可以買一臺了，而且不一定有中文語音服務。于是，惠租車提供了這么一個免費服務：提前寄一個在旅行目的地能使用的GPS給你。這一服務的推出讓用戶覺得十分受用。

而另外一個細節就是他們對于租車保險的處理，如何購買，哪些適合，萬一出事怎么理賠，惠租車會幫你考慮好服務的每個階段，而不僅僅是推薦給你產品，賣給你就完事了。所以說，惠租車的又一波飛速發展來自于多項“車+X”的增值服務的引入。

（惠租車發布會上再次強調“租車+服務”的理念）

而第三個發展節點就是他們從“租車平臺”進化為“海外用車一站式服務平臺”，提供駕照翻譯、本地專人對接華人向導、國人定制保險等等。而在團隊劃分上，惠租車也采用了不同目的地不同團隊的架構，從產品設計到客服上都力求做到因地制宜。

對于境外用車來說，不同的旅行目的地其實有著不同的規矩。譬如，在日本是沒法自己租車的，于是惠租車的專車包車業務就應運而生了，還會配有全中文的司機服務；而在歐洲，租車公司普遍都是手動擋車型居多，自動擋難租，作為游客在不認路的同時還要開手動擋會很蛋疼，在這樣的情況下惠租車就會提前幫國人篩選出自動擋的車并幫你預留好一些；而在英聯邦國家，我們都知道駕駛座是在右側的，開車也是靠左行駛的，什么都反著來，惠租車也會提前指導你如何適應...

（你在等待租車搜索結果時，惠租車會滾動各國租車行車小貼士給你）

有人會問，在諸多共享經濟產品如Uber、Airbnb的沖擊下，傳統租賃業面臨著很大的挑戰，那惠租車怎么看？硅谷密探在采訪惠租車CEO Just的時候，他說道：“作為互聯網創業老兵，我認為互聯網不是目的而是手段，解決的是效率問題。而對于境外用車來說，用戶要的不是一種高頻行為的高效解決方案，而是確保服務的完整性和萬無一失。因而，惠租車并不怕共享經濟帶來的挑戰，我們要做的是更到位的服務?！?/p>

對于經常出境或即將出境的朋友們，惠租車幫你們想好了所有。來看看歪果仁是如何吐血推薦的：

“出國租對車，旅行大不同”

　　 【閱讀原文】 ，輸入我的專屬暗號 “硅谷探長惠” ，就能獲取惠租車提供的海外旅行大禮包。有了它，暢行全球180個國家