有點悲傷

　　 我們所能擋住的

　　今天逃不掉了。。 必須要說說馬斯克的Hyperloop超級高鐵這件事。。。

大概故事是這樣的，昨天Hyperloop One這家公司...做了一個驗證推進系統的試驗。。。

　　

　　

然后，全世界的科技媒體的集體高潮了。。。

　　

然而，實際上。。我們看到的只是下面這個兩秒鐘的畫面。。。==！！

　　

　　 （是的，因為沒有制動系統。。。所以他們只能撞到靠撞到沙堆上來實現減速。。）

　　 好吧。。。但是說好的。。那個半真空管的試驗呢？？？（which is the 精髓 of 超級高鐵）

　　

Hyperloop One公司的CTO，Brogan BamBrogan說了：

　　 “Hyperloop One is hoping to have a quarter-mile full-scale track within a series of tubes by the end of 2016.”

　　 “Hyperloop One希望在2016年年底的時候，實現四分之一英里的半真空管試驗。”

　　 那你現在就把管子搬到現場來作甚？？來裝逼么？？你的名字已經有三個B了。。。

好吧。。。言歸正傳。。。考慮到今天非常多的媒體報道非常的“表面”以及誤導。。。我們來溯本清源一下。。。

首先。。澄清一點。。。

　　目前來說Hyperloop One這家公司和馬斯克本人沒有半毛錢的關系。。。 他們只是采用了馬斯克的這個idea。。。實際上的創始人是下面這三位：

　　 聯合創始人 Shervin Pishevar (左)；CEO Rob Lloyd(中) ；CTO Brogan BamBrogan (右)

　　

其實。在2013年8月，馬斯克就把這個超級高鐵的構想給開源了，表示不會成立一家專門研制超級高鐵的公司，只是希望合適的人能參與到這件事兒中。

　　

Hyperloop One就是其中之一，他們的創始人曾經開過一個玩笑。。。

　　 記者：“當初是否可以將超級高鐵技術商用，馬斯克是怎么回應的呢？”

　　 Shervin Pishevar：“馬斯克說當然可以，因為他太忙了，忙著登上火星呢。”

　　 （當然如果這不是玩笑。。那，太恐怖了。。）

恩。。。不過今天的事兒還是挺奇怪的。。。。看他們那個軌道怎么看怎么像磁懸浮技術。。。

　　 而這和當初馬斯克Hyperloop超級高鐵的構想完全是背道而馳的。。。

恩。。為了原汁原味。。可以隨差評君來看看馬斯克在2013年8月12日通過SpaceX發布的《Hyperloop Alpha》這篇開源論文。。

就是下面這份58頁的PDF，感興趣的朋友可以谷歌搜下。。。。

　　

我們只羅列一些正常人能看的懂的技術要點。。。

　　 （這個論文還是蠻正式的，有Abstract，還有目錄。。）

• 馬斯克在論文里表示，對于超級高鐵來說最佳的距離是900英里（約合1500公里），超過900英里，還是直接做飛機比較劃算。。

• 完全的真空狀態 + 磁懸浮軌道是極不合適的！ 一方面，想要徹底的讓長達700英里的管道真空封閉，非常之難；其次，一旦行駛倉發生泄露，你直接就掛了。。事實上，還會死的很難看。。。凡胎肉體爆炸，然后血液內臟噴在行駛倉里。。。==！！

• 事實上，馬斯克推薦的是極低壓的真空系統，也就是里面有那么一點空氣的，管道中的氣壓為火星大氣層氣壓的1/6。。首先，目前商用抽氣泵可以實現這樣的氣壓狀態，其次，也的確大大減少了行駛倉運行的阻力。（更深層次的原因，接下來會有解釋）

• 行駛倉可以坐28個人，每個行駛倉會間隔2分鐘，從洛杉磯與舊金山之間發車。

　　

• 重點來了，超級高鐵會懸浮在半真空管道之上，如何懸浮呢？通過空氣墊。。。。。。（差評君也知道這很難理解。。。。但這點很重要。。==！）

　　 注意圖示的小字，全是air~~~

　　

行駛倉下方會有28個空氣雪橇（air bearing skis），每個1.5米長，0.9米寬：

　　

通過壓縮的空氣墊來懸浮起整個行駛倉，最后，行駛倉的空氣雪橇部分與管道的距離會保持在0.5毫米至1.3毫米之間懸浮狀態。

• 當然這也有一個很大的隱患。。。當行駛倉高速運行時，且行駛倉與半真空管道的距離極為接近時，很可能會形成“注射器”效應，也就是說像注射器一樣把管道里所有的空氣的往一個方向推進。。。

• 當然。。馬克斯也想到了解決方案。。。還是這張圖。。

　　

看到行駛倉頭上的渦輪風扇沒？它可以把空氣導流到行駛倉的尾部及底部。。。同時排出的氣體相當于氣墊，對行駛倉的提供了支撐作用，從而使其在管道中懸浮。

在半真空狀態下，這些低壓氣體會和路面一樣硬，也有會有其他的懸掛裝置，來降低這種顛簸感。

• 很有意思的一點，這玩意是還能發電。。。。 管道的上方全是太陽能板，所以在維持超級高鐵的運行的同時，還可以產生富裕的清潔能源。。。

　　

大家事情就是這么個事情。。。離這家公司真的能造出超級高鐵還依舊遠著呢。。。

　　however，可能有點反主流，也有點反科技。。。 但差評君還是想發表一個觀點。。。超級高鐵少了小時候坐綠皮火車的那份雅致。。

anyway啦。。。現在的一切，已不是我們所能擋住的了。。