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又一家共享單車布局海外,小米生態鏈企業小白單車進軍日本

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又一家共享單車布局海外,小米生態鏈企業小白單車進軍日本

共享單車這波旋風是從中國刮起來的,該領域的頭部公司ofo和摩拜單車早已相繼完成了出海,在雙方新一輪你6億我7億美金的融資之后,國內市場的競爭愈發慘烈。對于創業公司而言,繼續在國內鏖戰可能不是什么好策略。36氪日前獲悉,小米生態鏈企業小白單車近日宣布進入日本,走的是與當地高校合作的打法。

36氪了解到,小白單車的初期運營模式選擇從大學校園開始,以滿足學生在校園內的日常通勤需求;同時也支持將車騎出校區,但需再騎回校園指定停車區,否則下次使用將面臨租金提高。目前小白單車已與日本多所重點大學達成合作,如東京大學、千葉大學、筑波大學、橫濱國立大學跟埼玉等,不同大學之間的停車區域還可共享使用。小白單車的使用方法與國內共享單車大同小異,收費模式也將針對不同地區情況和運營需求進行差異化定價。

在國內市場生存空間被進一步擠壓后,共享單車企業在進軍海外方向看到了一定的機會,但是如何做好本地化運營和市場工作,是每家公司邁不過去的坎。36氪第一時間聯系小白單車相關負責人,對方證實了進入日本的消息。

小白單車運營負責人曹躍說:“海外市場從一開始就是我們的重點策略之一。去過日本的人可能比較了解,日本街道的地理空間通常較為狹窄,且政府對道路使用和環境保護的法規非常嚴格。我們選擇先從校園開始,既能夠滿足學生的出行方便,也能夠更好的了解日本用戶需求。同時我們也希望積極和當地政府探討合作模式。未來1-2個月,小白單車的日本本地運營團隊會建立起來,有重量級人物進入,到時候再跟大家匯報”。

對于如何讓海外用戶更容易了解和接受,小白單車市場負責人盧小波說:“日本的移動互聯網非常發達,我們更多將通過社交媒體來和大家溝通,未來也將和日本本地團隊探索更多有趣的傳播方式。同時我們也相信好的服務與產品是自帶傳播效應的,用戶會自發幫助我們普及和傳播好騎高顏值的小白單車”。

共享單車現已是互聯網絕對的新風口,摩拜ofo業已形成雙寡頭局勢,留給國內其他共享單車品牌的,除了可使用的顏色不多以外,成功的機會也可能非常渺茫了。拓展海外市場,摩拜ofo和小白單車都開始試水,這會是新的機會嗎?

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