在 周煒 看來，頂級投資人要具備三個方面：一是在出發(fā)點上，除了錢之外的追求，還要有情懷或者夢想；二是具備專業(yè)性，有規(guī)矩。三是要對行業(yè)有深入的理解，必須能夠為創(chuàng)業(yè)者提供真正的價值。結(jié)合這幾方面，再抱著一顆善良的、愿意成就別人的心，這就是一個頂級投資人應該具備的。

此外，周煒還談了創(chuàng)立新品牌后想改觀的一些事情，以及對共享單車、共享充電寶等共享領(lǐng)域以及二手車電商的看法。

對共享領(lǐng)域，周煒稱“很看好”，很遺憾曾經(jīng)有投資快的的機會，但沒能進入。周煒表示他的投資標的，都要具備“能影響大量的人群，改變?nèi)说男袨榉绞健边@樣的特性。他看好共享單車，但對于共享充電寶暫時還在觀察。

對于二手車電商這塊，周煒的看法是“大趨勢方面，二手車肯定是增量且增量很快的市場”，且“在中國做類似模式呢，更重一些的模式更好”。

　　 以下為專訪實錄：

　　 新浪科技： ?VC當前很火，但也良莠不齊，您認為頂級投資人應該具備哪些素質(zhì)？

　　 周煒： 第一， 我不把我們這些投資機構(gòu)定義為金融機構(gòu)，因為跟金融機構(gòu)不太一樣，因為投資機構(gòu)大量的時間花在了扶持創(chuàng)新企業(yè)的成長上面。所以我認為作為投資人，尤其是早期投資人，還是要有一些除了錢之外的追求，你可以稱之為情懷，也可以稱之為創(chuàng)業(yè)的夢想，或者是跟創(chuàng)業(yè)者一起成長的夢想，這首先是出發(fā)點上應該有的東西。

第二， 就是專業(yè)性，現(xiàn)在的投資機構(gòu)確實特別多，我們還是喜歡我們過去十幾年做的這種美元機構(gòu)的風格，因為他們相比來說，規(guī)矩特別多，規(guī)矩多了就有很多約束，但從另外一個角度來說呢，它是一個比較成熟的，成立了幾十年的，經(jīng)過了國外的投資環(huán)境和風險環(huán)境考驗的一些工作秩序。這是一個基本的東西，在今天也是必須具備的。

第三， 就是對行業(yè)的深入理解，尤其是在風險投資領(lǐng)域，之前我們也描述過很多次，覺得未來中國的風險投資領(lǐng)域，經(jīng)過這一兩年火爆的發(fā)展以后，也要進入一個大浪淘沙的階段，那最終剩下來的就是，一種是大而不倒的，除了VC還有其他一些別的資產(chǎn)類別，另外一些就是一些更專業(yè)的機構(gòu)，他們真的懂行業(yè)。所以我認為一個投資人進入一個公司董事會之后，他必須能夠提供真正的價值。這個價值并不是市場上付錢就能買到的服務。比如工商注冊，會計審計這些服務提供了更好，但不一定是機構(gòu)一定要提供的，作為一個好的投資人，他應該在整個企業(yè)的戰(zhàn)略方向上，大的戰(zhàn)略合作上，提供正確戰(zhàn)略建議和幫助，這才是一個頂級投資人應該要實現(xiàn)的事情。

結(jié)合這幾點，再抱著一顆善良的，愿意成就別人的心，這就是一個頂級投資人應該具備的。

　　 新浪科技： 您離開 凱鵬華盈 創(chuàng)辦創(chuàng)世伙伴資本，雖然還在投資領(lǐng)域深耕，但可能會有一些改變，您覺得目前最大的變化是什么？您最想改變的又是什么？

　　 周煒： 最大的變化就是品牌的問題，不管怎么樣，之前我們是在全球最知名的基金品牌，現(xiàn)在做一個獨創(chuàng)品牌，品牌認知是需要時間的，雖然我覺得我們有一個很好的開始，因為我們的團隊很完整，不像是一個一開始獨立出來一兩個人，就拼湊的一個團隊。我們團隊幾乎是一個完整的投資團隊加投后團隊，來創(chuàng)建這樣一個新的品牌。相對于其他新品牌，我們是比較有優(yōu)勢的，這是我們的便利之處。但是，我們希望我們的創(chuàng)業(yè)者能夠知道能很快的認知到，創(chuàng)世伙伴為什么應該是你應該選擇的一個合作伙伴，當我們在KPCB的時候，當我們自身被認知的時候，這不是問題。但現(xiàn)在，我們在一個新的品牌下，尤其是我們的團隊出去以后拿著自己的名片，是一個新的品牌，怎么能夠讓創(chuàng)業(yè)者馬上認知，我們是一個有歷史的，非常有成就的一個團隊，對行業(yè)有非常深刻的認知，值得合作，以及我們的風格是什么，我們的風格是早期、長期支持，并且是一個伙伴型的友善型的機構(gòu)，這些關(guān)鍵點能夠盡快讓創(chuàng)業(yè)者知道。今天這個時代一定是好的創(chuàng)業(yè)者選擇投資人，而不是投資人選擇創(chuàng)業(yè)者，在這種情況下，大家互相溝通的話更有效率。

　　 新浪科技： 您之前也談過共享經(jīng)濟，您覺得共享經(jīng)濟在未來是必須的，但也存在問題，那您認為現(xiàn)在的共享單車、充電寶是否真的體現(xiàn)了共享精神？還有哪些共享領(lǐng)域適合投資？

　　 周煒： 我還是很看好共享經(jīng)濟，曾經(jīng)在快的A輪的時候，我們曾經(jīng)想跟阿里一起投資，但是由于種種原因沒有進入，很可惜。我有幾個基本的觀點，我希望的投資標的，都是說能影響大量的人群，改變?nèi)说男袨榉绞?，我認為這是一種變革，這也是我喜歡的，這是第一個出發(fā)點。比如共享單車，它現(xiàn)在就改變了無數(shù)人的交通方式，這種情況下，我就很喜歡這種模式，我覺得很好。至于它的經(jīng)濟效益問題，因為中國的特殊環(huán)境，不管是從信譽來說，還是從用戶的行為等各方面來說，車輛的損壞，有一些中國特色的問題，但我認為這是細枝末節(jié)，前提是它改變了大量人的生活，而且深刻地改變了大量人的生活，它如果不存在，大家都會覺得很不方便，這樣的話，我認為共享單車未來是可以有成就的。至于充電寶，說實話這個我沒看懂。中國現(xiàn)在的創(chuàng)業(yè)有幾點我覺得是特別有意思的現(xiàn)象，其中一個是叫“羊毛長在狗身上”，這不是貶義詞，就是說，很多時候，尤其在中國，大的風險投資或者投資機構(gòu)，還有大的互聯(lián)公司、上市公司這種戰(zhàn)略投資越來越在市場扮演重要力量，很多時候，在某一個領(lǐng)域，一開始就被別人當做一個戰(zhàn)略武器來使用的話，就很容易出現(xiàn)“羊毛長在狗身上”這種現(xiàn)象。作為投資機構(gòu)來說，我們作為VC機構(gòu)，我們不能賭這件事情，我們首先要看，它本質(zhì)上是不是一個真正改變用戶行為的“剛需”，自行車我認為是，充電寶實話說我沒看懂。比如說自行車我們一開始看，我們就認為自行車跟征信方面結(jié)合的很近。當年我們看快的，我們一開始也都認為它跟支付有相關(guān)作用，有戰(zhàn)略的結(jié)合點，他們之間的結(jié)合點可以讓快的在戰(zhàn)略初期因為這個結(jié)合點獲得巨大的資源支持，未來靠自身去造血，自行車我們也覺得一樣。充電寶，說實話我們看過幾個了，也討論過，但到目前為止我們覺得還沒有看明白。對我們來說，可能它在未來是分眾的模式，占據(jù)了一定的場所，實現(xiàn)一定的價值，也可能是另外的方式，但相對于自行車來說目前我們還在觀察，沒有單車那么明顯。

　　 新浪科技： 您看好平臺型公司，有的二手車電商也有平臺類型的，您怎么看二手車電商這個行業(yè)？在這個行業(yè)什么模式才是適合中國的模式？

　　 周煒： 二手車這塊， 優(yōu)信拍 、 車易拍 之前我們都深入看過，并都參與過投資，尤其優(yōu)信拍，我的看法是大趨勢方面，二手車肯定是增量且增量很快的市場。

在中國做類似模式呢，更重一些的模式更好。因為在中國呢，車輛記錄尤其是維修記錄數(shù)據(jù)不是特別完整，結(jié)果會造成很多人對車輛品質(zhì)的猜疑心非常重，這個時候，一個相對重的模式，在車輛檢測方面，做更深入的服務和報告，就是做讓用戶更放心的二手車電商，所以偏重一些會更好。