36氪訊，近日，滴滴出行app端單車頁面上線“監督不文明用車行為”舉報入口。截至目前，已對1009個單車賬號實施5—90天不等的凍結處理。該舉報入口共分為破壞單車、私占單車、違規停車三大類。用戶可根據不同的情況分類舉報，平臺技術、客服和線下運維人員會及時根據具體情況分級分類跟進處理。

“我的天啊，這些 共享單車 。” “怎么都停這了？”“每天都要擺你們，每天就是這些工作！”8月25日傍晚，工人體育場附近人來人往，街道上飄蕩著周杰倫的歌聲。億歐作者恰巧在這一天來到三里屯附近，在通往目的地路上，老遠看到前方有一群人圍觀，伴隨聽到聲響，好奇心作祟，億歐作者決定上前一看，原來

不管你承不承認，共享單車已經成為當下城市綠色交通系統的組成部分，共享單車在市民心中的接受認可度也是逐漸提升，憑借著便捷、便宜等特點，共享單車已經成為廣大市民短距離出行的首選交通工具。但共享單車在實際的運營以及管理上依然存在著眾多問題，這些問題不僅影響著用戶對貢獻單車的使用，而隨意停放單車的做法更是或多或少的影響了城市的

據不完全統計，目前全國有共享單車運營企業30多家，累計投放車輛超過1000萬輛，注冊用戶超1億人次。 　　 如此龐大的數量在給用戶帶來方便的同時，也給公共交通增添了不少負擔以及安全隱患 ，因此交通部今天發布了《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見（征求意見稿）》，進行為期兩周的公開征求意

目前，廣州的共享單車投放量已達40萬輛，伴隨而來的亂停放等問題開始引發各界關注。《每日經濟新聞》記者了解到，廣州市交委于3月20日約談了摩拜、ofo、小鳴、小藍4家平臺企業，要求加強投放車輛的運營管理。對此，被約談企業回應稱，將通過技術手段規范用戶亂停放等行為，同時通過多種途徑和活動倡導“文明騎行”。記者注意到，北京西

今年開春以來，自打ofo，摩拜等共享單車爭相宣布獲得融資之后，共享單車的話題就沒有斷過，這個大泡沫在發展的過程中十分不被看好，因為收益低，成本大，放飛自我的發展加上不懈努力想要學滴滴來壟斷市場的行為，讓他們被預測以后可能成為無人認領的城市垃圾，但是在大家的預測到來之前，共享單車就迫不及待的“被”走向了滅亡。掃碼騎車變掃

共享單車的快速發展導致一些亂停亂放及違章行駛的不文明行為逐漸增多。如何進行有效管理？本周二晨報率先報道了普陀試點將共享單車納入社區管理，并與政府征信平臺掛鉤的創新方法，引發社會強烈關注。昨日，普陀區文明辦、真如鎮街道、摩拜單車三方正式簽署合作協議，探索政府和企業合作參與社區治理新模式。該模式也引發了其他共享單車企業的強