5月21日，一場號稱“可以改變未來”的全國車商峰會在北京成功召開。峰會上，來自全國各位的150多位的汽車供應商與經銷商齊聚一堂，共同探討“傳統汽車行業如何互聯網+”的話題。

　　賣好車CEO 李研 珠在峰會上表示，汽車行業的利益鏈條和信息鏈條非常長。因此這個行業被互聯網改變的空間非常巨大。與此同時，汽車屬于超低頻消費，整個汽車流通鏈條，核心環節不是用戶，而是經銷商。因此提高經銷商的效率，是提高汽車傳統流通行業效率的關鍵。

而專職于服務汽車經銷商的B2B平臺“賣好車”也在全國車商峰會上同步發布。據了解，“賣好車”平臺將搭建供應商與經銷商之間的溝通橋梁，將從車源、資金、營銷等方面出手，推出組合拳服務經銷商：

　　 第一招：車源—全球反向供應鏈平臺

賣好車平臺上的車源全部是實時的，包括4S、主機廠、港口，甚至海外的平行進口采購者。賣好車通過“全球反向供應鏈”的方式解決汽車經銷商的車源短缺難題。賣好車還將建立了供應商與經銷商的信用認證體系，“讓買和賣都變得更為簡單放心”。

據了解，目前“賣好車”APP已經吸引了來自5個省的1300個經銷商和400個平行進口汽車展廳入駐，而平臺擁有的車源數量已超過兩萬輛，日更新車源超過兩千輛。

　　 第二招：資金—賣好車金服平臺

　　 李研 珠表示，汽車的金融屬性極強，別管大4S店還是小經銷商，沒有不缺錢的。而賣好車就是把這些資產和資金鏈接起來。

峰會現場的渤海保險和招行的工作人員都表示，賣好車的金融團隊都很資深，他們設計了很好的風控模型，車和錢雙隔離，資產就很喜歡他們。基于良好的信用基礎，賣好車已經與多家銀行、互聯網金融機構建立了合作，從而能為經銷商提供優質的金融服務。

　　 第三招：營銷—互聯網營銷平臺

賣好車CEO告訴記者，他們還做了一些不賺錢的事，比如定期開設互聯網培訓課堂，幫助經銷商來分析客戶，與經銷商一起利用互聯網工具做好用戶的銷售工作等。這些東西都受到了車商的熱烈歡迎。

同時，平臺還開發了DMS經銷商集成解決方案，客戶到店、提車、回訪全程跟蹤。通過數據模型優化銷售過程，提升線索轉化率。

鴻嘉博瑞的靳總已經與賣好車合作已將近兩個月的時間， “賣好車真的是經銷商的朋友，而不是競爭對手。”靳總表示，與賣好車合作以來，“通過金融支持，解決了公司鬧錢荒的窘境，讓單車利潤得到了提升，更為重要的是，通過可靠的車源平臺大大降低了汽車采購的風險”。

?“賣好車的使命，就是幫助經銷商，讓經銷商能更容易地銷售汽車，讓整個行業的效率提升。”賣好車的李研珠向記者表示“中國有五六萬家中小經銷商，兩萬家4S店，服務經銷商這件事非常有價值也非常有意義”。