好車無憂二手車

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數據不會說謊，二手車無憂希望用大數據做好二手車評估

獵云網 ? 8年前

新興商業模式在二手車行業中的套用獵云網曾報道過：車王 (B2C)籌劃上市、人人車和瓜子 (C2C)順利融資，伴隨著政策春風整個二手車行業似乎都欣欣向榮。但無一例外每個創業者都談到了中國二手車市場復雜且短期不會改變的現狀，二手車車況更是其中最棘手的一點。為

好車無憂推“二手車輕展廳”戰略下半年著力發展線下

DoNews-互聯網 ? 8年前

DoNews 5月12日消息（記者張琳）二手車電商平臺好車無憂宣布退出以“二手車輕展廳”為核心載體的C2C + C2B2C整合戰略。據好車無憂創始人彭程介紹，好車無憂的線下門店具備四個輕的特點：體量輕、價格輕、選址輕、運營輕。體量輕是指營業面積在2000到3000平方米之間；價格輕是指經營車輛的價格在

原搜狐二手車總經理趙繼東加盟好車無憂出任CMO一職

億歐網 ? 8年前

億歐5月5日消息，今日下午有消息稱原搜狐二手車總經理趙繼東加盟二手車交易平臺好車無憂，出任其CMO一職。億歐得到此消息后，第一時間與趙繼東本人以及好車無憂聯合創始人朱勇取得聯系，加盟一事確認，現趙繼東已經入職好車無憂。

專訪好車無憂CEO彭程：二手車電商活著得考慮盈利！

百度百家 ? 9年前

2016年的二手車電商迎來發展初期的關鍵窗口，一方面大家不存在本質的競爭，市場的增量依然很大。但另一方面，線下的交易服務完善急需解決。到底怎樣才是打開2016年二手車電商的正確姿勢。作為汽車O2O領先的自媒體平臺，車事兒近期發起了“感恩消費——汽車O2O企業應該如何討好用戶”的主題，獨家專訪了二手車電商中C2C模式優秀

二手車電商線下開店靠譜么？好車無憂終于露出了獠牙

百度百家 ? 9年前

互聯網企業線下開店并不是一件驚奇的事，51TALK，百合網也都試水過線下店。但車事兒注意到，作為C2C模式最早上線的好車無憂，已經在鄭州開始布局線下店進行試水，圖謀大計。據稱，該線下店不僅提供O2O中最關鍵的offline中集客和服務展示功能，更是將服務下沉，線上和線上客源的雙向轉化，準備實現二手車電商模式的升維打法。

二手車C2C平臺好車無憂完成5000萬美元B輪融資

投資潮 ? 9年前

11月11日早間消息，二手車C2C平臺好車無憂完成源碼資本、鳳凰祥瑞領投，玖富金融戰略跟投的5000萬美元B輪融資，A輪投資者經緯中國、成為基金、明勢資本全部跟投。好車無憂隸屬于北京好車無憂信息技術有限公司，于2014年7月正式上線，由彭程、朱勇聯合創建，彭程任CEO。據好車無憂相關負責人透露，運營一年的好車無憂進行戰

【首發】二手車C2C平臺“好車無憂”獲5000萬美元B輪融資，推出二手車回購服務_36氪

36氪 ? 9年前

近日，二手車 C2C 交易平臺好車無憂宣布獲得 5000 萬美元 B 輪融資，源碼資本、鳳凰祥瑞領投，玖富金融戰略跟投，A 輪投資者經緯中國、成為基金、明勢資本全部跟投。業務層面，此次好車無憂新推出了回購服務：即通過好車無憂 218 項專業檢測的準入車輛，好車無憂會與賣家約定一個回購價格（高于車商和

好車無憂：低頻高額的二手車市場怎么玩？

品途網 ? 9年前

文/吳倩男 C2C 二手車交易平臺好車無憂近日宣稱獲得2000萬美元融資，創始人彭程稱融資后不會急于擴張，要把主要精力放在完善交易流程上。在其看來，如何培育用戶習慣、提高消費者對二手車的認知是其當前面臨最主要的難點。模式：充當平臺提3%服務費好車無憂并非國內第一家C2C二手車交易平

好車無憂攜手陽光保險搶占二手車C2C電商市場

創業邦 ? 9年前

作為一家C2C二手車交易服務平臺，好車無憂自去年7月上線，就表現亮眼。剛創立便獲得了明勢資本、梅花天使數百萬人民幣的天使輪融資。四個月后，又拿到了經緯中國、源碼資本領投，成為基金、明勢資本跟投的2000萬美元A輪融資。好車無憂此次和陽光保險的合作將有利于提升平臺服務品質和用戶體驗。陽光保險會為好車無憂平臺上的交易車輛提

C2C二手車交易平臺進化論——好車無憂推出幫買幫檢服務

36氪 ? 9年前

美國汽車文化較悠久，大多數車主比較懂車，要想知道一輛車的歷史數據，花20美元就能從第三方車輛評估機構買到報告，車況相對來說比較透明。因此美國的二手車C2C交易門檻沒那么高。相較而言，中國車主對汽車認知度普遍不高，市面上也沒有一個公認的第三方平臺能夠收集到一輛車的足夠數據。在中國，C2C二手車交易還不是真正的C2C，中間