5月5日，被稱為“共享單車第一股”的永安行發布公告稱暫緩A股IPO。便利蜂跨界入局共享單車，想要做“行走的廣告牌”……對于共享單車的討論熱度從沒降低，共享單車現狀如何？

　　 共享單車第一股暫停A股IPO

5月5日，永安行在上證所發布公告稱，因出現媒體質疑事項，經與保薦機構（主承銷商）中國國際金融股份有限公司協商，出于保護投資者權益的考慮，決定暫緩后續發行工作，保薦機構（主承銷商）中國國際金融股份有限公司將認真核查媒體質疑所涉事項。

原《發行安排及初步詢價公告》中披露的預計發行時間表將進行調整，暫停原計劃于2017 年 5 月 5 日舉行的網上路演。待媒體質疑所涉事項核查結束后，永安行及保薦機構（主承銷商）中國國際金融股份有限公司將及時公告關于本次發行的后續事宜。

此前，有“共享單車第一股”之稱的永安行，被國家“千人計劃”海外特聘專家顧泰來提起“發明專利侵權”起訴。

顧泰來稱，永安行目前投入運營的自行車租賃運營系統和運營方法，已涉嫌落入“無固定取還點的自行車租賃運營系統及其方法”的專利保護范圍內，而該專利為他所擁有。

不過在5月4日，永安行發布的聲明顯示，涉訴專利與公司相關業務在技術方案、功能方法等方面不同，不存在侵犯涉訴專利的行為。同時，鑒于涉訴專利對應的業務對公司整體營業收入的貢獻極低，2016年占比不到1%，因此，該訴訟所涉業務對公司經營活動不構成重大不利影響。

　　 便利蜂入局，廣告效應強

便利蜂跨界做單車了！與其店面招牌顏色類似，便利蜂單車車身為橘色+墨綠。

媒體訓練營了解到，便利蜂首批單車僅投放在中關村地區，共600輛。線上的入口是便利蜂APP，用戶充值滿50元就可以解鎖共享單車，騎行是免費的，APP內充值的余額則可用于門店消費。

業內人士認為，這就是活廣告，便利蜂的單車可以看做是“行走的廣告牌”，成本更低廉。參照ofo單輛車的造價估算便利蜂單車的每輛造車成本約在200-300元，那么600輛單車的成本為12-18萬。相較于地鐵車廂每月上百萬的廣告投入，便利蜂這波宣傳推廣要劃算得多。并且單車的流動性更強，能增強品牌曝光度。

事實上，很多廣告商早已瞄準共享單車市場。小藍單車曾表示，已經有30多家廣告公司找到過他們，希望為品牌商在單車上投放廣告。因為不著急商業化，以及考慮到美觀、用戶好感度，他們回絕了這些請求，目前也沒有任何廣告投放計劃。

　　易觀分析師 王晨 曦在接受媒體訓練營采訪時曾表示，目前整個共享單車市場尚未找到一個比較成熟的盈利模式，主要的盈利還是車費本身、廣告等傳統渠道。新穎的、多元化的渠道還在探索中。

便利蜂此舉是否能打開共享單車的盈利新模式？目前，國內已經有30多家共享單車，誰能獨善其身，誰又會被合并被收購？

　　近日， 支付寶 宣布，4月29日起，用戶騎行ofo小黃車、永安行、Hellobike、小藍單車、 優拜單車 、funbike單車可以直接打開支付寶，掃一掃單車二維碼進行解鎖。

　　而在更早些時候，3月29日， 摩拜單車 與騰訊聯合宣布雙方戰略合作再度升級，摩拜單車將全方位接入微信。

未來共享單車市場會是共同繁榮，還是支付寶單車與微信單車兩分天下都需要時間檢驗。