從2019年開(kāi)始，中國(guó)快遞業(yè)從507.1億件的規(guī)模上再出發(fā)，走向了下一個(gè)500億件。下一個(gè)500億怎么送？ 阿里巴巴 、菜鳥(niǎo)正在加快建設(shè)四通八達(dá)的物流網(wǎng)，與中國(guó)主要快遞公司一起推進(jìn)“全國(guó)24小時(shí)必達(dá)”。

“下一個(gè)500億”，沒(méi)有任何一家企業(yè)可以單獨(dú)完成這項(xiàng)沉甸甸的任務(wù)。必須要像建高鐵路網(wǎng)一樣，建設(shè)一張四通八達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)，把所有物流要素連接起來(lái)，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。

目前，中國(guó)快遞物流業(yè)已經(jīng)形成了“1+8+N”的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，物流骨干網(wǎng)平臺(tái)、中國(guó)郵政和“四通一達(dá)”等主要快遞公司，加上眾多落地配、即時(shí)物流和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，形成了一個(gè)從骨干網(wǎng)到毛細(xì)血管的豐富生態(tài)。

在這張網(wǎng)絡(luò)上，中國(guó)快遞創(chuàng)造了一周送達(dá)超11億個(gè)包裹的世界奇跡；把全國(guó)快遞平均攬簽時(shí)效從5年前的4天以上，提速到2.5天；實(shí)現(xiàn)了快遞成本的年復(fù)合遞減率接近17%。展示中國(guó)加盟制快遞的強(qiáng)大生命力。

隨著 阿里巴巴 此番入股申通快遞， 阿里巴巴 、菜鳥(niǎo)和中國(guó)主要快遞公司都在進(jìn)一步深入合作，將打造一張成本效率世界一流的網(wǎng)絡(luò)來(lái)應(yīng)對(duì)下一個(gè)500億件包裹。

“快遞公司的下一波紅利才剛剛開(kāi)始”，中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿指出，中國(guó)快遞物流市場(chǎng)巨大，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)一定不是單一市場(chǎng)份額的競(jìng)爭(zhēng)，而是誰(shuí)能把服務(wù)做得更好。

楊達(dá)卿認(rèn)為，智能化、全球化等都需要大量投入， 阿里巴巴 、菜鳥(niǎo)與快遞物流企業(yè)可以一起做的事還有很多，全行業(yè)應(yīng)該更加攜起手來(lái)，打通上下游、共建生態(tài)圈，因?yàn)椤拔磥?lái)十年中國(guó)最有可能成為全球基礎(chǔ)設(shè)施的將是高鐵、移動(dòng)支付和智能物流骨干網(wǎng)”。