【獵云網（微信號： ilieyun ）】5月12日報道（文/福爾摩望）

不知你還是否記得Elon Musk在兩年前提出的一種未來交通系統——超級高鐵（Hyperloop），昨晚，在美國內華達州拉斯維加斯郊區的沙漠里進行了一場公開的科技測試，而測試的項目就是Musk提出的“超級高鐵”，在此次測試中，測試滑車在兩秒內加速至400英里（即644公里）每小時的速度，然后撞擊91米外的沙堆。

獵云網（微信號： ilieyun ）小望還記得第一次聽到這一設想時，帶給我的不僅僅是震撼。按照Musk的設想，超級高鐵的車廂就像一個膠囊，每一個膠囊被放置于真空管道中，像炮彈一樣被發射到目的地。由于膠囊處于幾乎沒有摩擦力的環境中，可以實現不間斷地行駛，也可以讓超級高鐵擁有比現在的民航飛機和火車更快的速度。

目前，民航飛機中速度最快的要屬波音747，其巡航速度最快可達到每小時1120公里。而超級高鐵的預設時速則將達到每小時1200公里。小望扳了扳手指頭算了算，這樣的速度意味著從北京到上海只需1個小時，從洛杉磯到舊金山只需要30分鐘。再說的形象點，現在的長三角高鐵2小時經濟圈就可以變成跨越華東華北的沿海1小時經濟圈。

不過，Musk提出的這一設想現在并不是Musk具體運作的。具體運作這一設想的公司一共有兩家，一家是美國國家航空航天局和波音公司的一些前員工組建的Hyperloop Transportation Technologies（HTT），這家公司于周一宣布已經獲準使用被動磁懸浮技術，可以讓超級高鐵在真空管中以最高每小時1207公里的速度運送乘客和貨物。

而另一家公司則是Hyperloop Technologies，也是昨天的主角。這家公司在今天的測試前宣布將公司名稱改為Hyperloop One，以將自己與HTT公司區分開來。在昨天早些時候的發布會上，該公司宣稱其可以在開放環境下達到400MPH（即644公里每小時），在真空密封環境下達到700MPH（即1127公里每小時）。該公司的CTO兼聯合創始人Brogan BamBrogan表示，公司將在今年底完成整個系統，實現全范圍的測試。

在發布會上，Hyperloop One也宣布了其與私人公司以及公共部門的合作關系。獵云網小望認為，其中最重要的莫過于與內華達州政府的合作關系。內華達州州長Brian Sandoval表示，他相信Hyperloop One將會開發出下一代交通運輸模式，并為內華達州提供重要的收入來源和工作機會。

為什么獵云網小望要著重說一下和州政府的合作關系呢？那是因為大多數專家都認為第一代超級高鐵不太可能建在美國境內，美國繁雜的法律法規限制了諸如超級高鐵這樣的高新科技的實施。也許內華達州看到了這一項目的優勢，但是他們的行動卻遲于法國人。法國鐵路系統SNCF很看好這一系統，認為超級高鐵可以取代目前的高速鐵路，而且SNCF自身也是Hyperloop One的投資者之一。

由于超級高鐵社區本身的競爭性，Hyperloop One宣布了一項Hyperloop One Global Challenge（全球挑戰）活動。他們表示這一活動將會成為個人、公司以及政府提出建設超級高鐵交通通道解決方案的機會。解決方案的提交截止期在2016年9月15日，其勝者將于2017年3月宣布。

在發布會上，該公司還宣稱其正在參與討論在芬蘭、挪威以及洛杉磯到長灘港口建設通道的可能性。此外，該公司表示已經完成價值8000萬美元的B輪融資。投資者包括Khosla Ventures、the French National Rail Company和GE Ventures。其他投資者還有工程公司AECOM、Arup、建筑事務所BIG、隧道公司Amberg Group、Deutsche Bahn和Systra。

倘若今晚的測試沒有成功，之前所提到的所有合作關系和競爭都變得不重要了。現在，測試成功了，Hyperloop One也開始展望下一步計劃，準備實現超級高鐵的貨物運輸。BamBrogan甚至已經幻想將整個港口搬離海岸，通過水下的超級高鐵通道將貨物從穿上直接送達陸地。當然，這一想法也讓公司萌生了將通道布置在沿海岸線的水下。