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近期，共享單車領(lǐng)域陸續(xù)掀起“行業(yè)第一爭奪戰(zhàn)”、“大佬互撕”及“資本戰(zhàn)”等戲碼，吸引了業(yè)內(nèi)外諸多關(guān)注。上周，ofo創(chuàng)始人、CEO戴威剛剛對外透露新一輪融資已接近完成，如今這一 說法眼看就要坐實。

今日有消息稱，ofo在電郵中透露，公司獲得新一輪超過7億美元融資，由阿里、弘毅、中信產(chǎn)業(yè)資本等領(lǐng)投。現(xiàn)有投資方滴滴、DST等本輪也有參與。至于融資用途，消息稱，ofo方面表示， 本輪融資金額將用于加速全球擴張。

上周，戴威對外界透露，該公司新一輪融資已接近完成。ofo將利用融資繼續(xù)迅速擴大單車投放規(guī)模，計劃年底前公司單車投放規(guī)模達到2000萬輛，較目前的600萬輛增逾兩倍。當(dāng)時，戴威并 未提及具體的融資金額。

值得一提的是，在ofo最新融資之前，其主要競爭對手摩拜單車才剛剛宣布完成一筆超過6億美元的融資，創(chuàng)下共享單車行業(yè)單筆融資最高紀(jì)錄。作為對比，摩拜本輪融資由騰訊領(lǐng)投，TPG、紅 杉中國、高瓴資本等多家現(xiàn)有股東繼續(xù)增持跟投。

若ofo完成超7億美元融資屬實，那么，共享單車行業(yè)單筆融資最高紀(jì)錄將被ofo奪下。

眾所周知，摩拜和ofo作為共享單車領(lǐng)域的兩大巨頭企業(yè)，在智能車鎖、用戶量、市場份額、資本等多個維度展開競爭。縱觀兩者的融資歷史，雙方的吸金速度與能力幾乎不相上下。在經(jīng)過“ 白熱化”的資本大戰(zhàn)后，行業(yè)格局勢必將發(fā)生變化，最終誰能笑到最后還有待時間考驗。

附ofo與摩拜融資歷史圖

（ofo融資圖）

（摩拜融資圖）