ofo單車

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昔日共享單車巨頭！ofo小黃車被曝無法登錄：超1600萬人押金還沒退

砍柴網 ? 2年前

在國內剛推出共享單車時，ofo小黃車可以說是共享單車的代名詞，然而就是這家風光無限、國內共享單車巨頭，由于經營問題將這一切美好都變成了過去式，最終， ofo還是欠下了無數押金，至今都無法全部退還用戶。日前，ofo小黃車客戶端被曝出已無法接收短信驗證碼，用戶無法登錄，使用ofo小程序則提示網絡異常。同時

首例兒童騎共享單車身亡案宣判：ofo被判賠6.7萬元

網易科技 ? 4年前

（原標題：首例兒童騎共享單車身亡案宣判：ofo公司被判賠6.7萬余元）央廣網北京6月13日消息（記者譚朕）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞縱橫》報道，2017年，不滿12歲的男孩小高騎ofo共享單車被撞身亡后，他的父母向ofo公司索賠760多萬元，這也是國內第一起12歲以下兒童騎行共享單車死亡索賠案。6月12日，上海市

共享單車又“活”了？但ofo已變成了返利網-天下網商-賦能網商，成就網商

天下網商 ? 5年前

摘要：疫情過后，它的價值重新被人看見。天下網商記者章航英是否發現最近周邊的共享單車越來越多了？當鮮艷的共享單車頻頻出現在大街小巷，這個城市才真正開始恢復運轉。從最近哈啰單車、美團單車、青桔單車各方面數據來看，共享單車的騎行訂單均出現不同程度的上漲。經歷一場疫情，共享單車的需求正被喚醒。沉寂已久的共享單車又&ldquo

復工后的共享單車正迎來第二春，但翻身機會已不屬于ofo

億歐網 ? 5年前

【編者按】面對疫情的突發，共享單車已然成為了大部分人的出行工具，而在這場單車“戰疫”中卻不見了ofo的蹤跡。本文首發于騰訊深網，作者為李越，億歐汽車轉載該文供讀者學習參考。 ? ? ? 單位要求到崗的第一天，身在北京的小玉選擇共享單車出行。? ? ? 隨身

復工后共享單車正迎來第二春，但翻身機會已不屬于ofo

獵云網 ? 5年前

單位要求到崗的第一天，身在北京的小玉選擇共享單車出行。隨身攜帶了75度酒精對車把和車座消毒，7公里的距離，小玉騎了差不多四十分鐘。昔日不同程度擁堵的道路上，來往的車輛暢行無阻，路過公交站臺，零零散散的年輕人還在等公交。“對我來說坐公交上下班更方便，但現在因為疫情的存在，公共交通或者打車都感覺有風險。騎共享單車自己的安全

復工后共享單車正迎來第二春，但翻身機會已不屬于 ofo

砍柴網 ? 5年前

單位要求到崗的第一天，身在北京的小玉選擇共享單車出行。隨身攜帶了 75 度酒精對車把和車座消毒，7 公里的距離，小玉騎了差不多四十分鐘。昔日不同程度擁堵的道路上，來往的車輛暢行無阻，路過公交站臺，零零散散的年輕人還在等公交。" 對我來說坐公交上下班更方便，但現在因為疫情的存在，公共交通或者打車都感覺有風險。騎

復工后共享單車正迎來第二春，但翻身機會已不屬于ofo

i黑馬 ? 5年前

單位要求到崗的第一天，身在北京的小玉選擇共享單車出行。隨身攜帶了75度酒精對車把和車座消毒，7公里的距離，小玉騎了差不多四十分鐘。昔日不同程度擁堵的道路上，來往的車輛暢行無阻，路過公交站臺，零零散散的年輕人還在等公交。“對我來說坐公交上下班更方便，但現在因為疫情的存在，公共交通或者打車都感覺有風險。騎共享單車自己的安全

ofo 戴威消失后：單車當成廢鐵賣，退押需要 60 年

砍柴網 ? 5年前

兩年前，ofo 創始人戴威早上必做功課，是看幾十個城市的天氣預報。那是小黃車所有鋪車城市。天氣一晴，他就知道訂單量一定變好。如今，他已經不用關心天氣了，小黃車正在從城市消失。僅 2019 年，ofo 運營公司東峽大通收到 173 起訴訟，參加 43 次庭審，19 次被列為失信被執行人。此時，ofo 已無可供執行財產。單

退押金無望的ofo，注定小眾的共享單車

人人都是產品經理 ? 5年前

ofo購物才可退押金，此事一出便面臨大眾的不解。為什么，ofo走到今日境地？對于曾經風生水起的ofo來講，或許永遠都不會想到會有如此尷尬的一天。在經歷了變賣公司固定資產、辦公地址成迷等一些的負面消息之后，一則退押金難的消息再度把ofo帶入到了人們的視野當中。報道顯示，ofo推出退押金的新方法：購物返押金。言下之意就是想

共享單車敗局：2年前摩拜和ofo錯過唯一的合并機會

億歐網 ? 5年前

作者丨龔進輝? 最近，58集團掌門人姚勁波點評 ofo 敗局走紅網絡。他直言ofo不應該是這樣的結局，應該有更好的結局，但是它在該整合和站隊時猶豫，太多自我導致了今天的失敗，“很多創業公司都是自己加速了死亡。”? 我認為姚勁波言之有理。當然，ofo與摩拜合并無