大事件

美國正式對75億美元歐盟輸美產品加征 關稅

華盛頓10月18日，根據世界貿易組織對空客公司補貼案的裁決結果和正式授權，美國18日正式對價值75億美元、折合人民幣543億人民幣的歐盟輸美產品加征關稅。

根據美國貿易代表辦公室本月初發表的聲明，美方對歐盟大型民用飛機加征10%的關稅，對歐盟農產品和其他產品加征25%的關稅。

周點評：美國對歐盟輸美產品加征關稅，此舉可能進一步加劇美歐之間的經貿爭端。加征關稅不符合任何人的長遠利益，對已經受到目前貿易緊張局勢影響的許多其他行業造成連帶傷害，特別是農產品的影響。

汽車公司

中歐市場需求激增，特斯拉延長在美交付Model 3時間

10月19日消息，據外媒報道，由于中國和歐洲等市場需求激增，美國電動汽車制造商特斯拉正在延長Model 3在美國的交付時間。此前，特斯拉聲稱所有Model 3車型在美國的交付時間為2至3周。特斯拉網站如今顯示，Standard Range Plus和Long Range AWD版Model 3交付時間延長為6至10周，Performance版Model 3延長為8至10周。

周點評：特斯拉做出這一調整主要是由于中國和歐洲市場的需求激增。今年以來，特斯拉季度交付量屢創新紀錄。在剛剛過去的第三季度，特斯拉實現了9.7萬輛的交付量，環比增長了1.9%。相比起其他汽車廠商來說，這一數字表現十分亮眼。同時，為提高第四季度的交付量，特斯拉開設采取了新的“特斯拉中心”和增加送貨員工等措施。就目前的趨勢來看，第四季度特斯拉汽車交付量有望再創新紀錄。

保值率可期?蔚來擬年底推出官方二手車服務

10月18日消息，根據相關消息蔚來將在今年年底推出官方二手車服務，蔚來人員稱，官方二手車保值率有望高于市場價。在蔚來之前，威馬汽車也早在今年8月份就推出了官方二手車品牌，威馬稱用戶可享受3年61.8%的保值率。

周點評：有傳言稱，蔚來將保證其二手車保值率不低于同級別燃油豪華車，若達不到標準，蔚來自費兜底，不過蔚來官方并未承認這一點。其實除了蔚來以外，威馬汽車也早在今年8月份就推出了官方二手車品牌，并且承諾的保值率非常可觀。

蔚來汽車美股盤前轉跌

10月16日消息，蔚來汽車股價進一步下跌至1.42美元,創下歷史新低，市值只有15.37億美元，開盤暴跌的主要原因為浙江吳興區已經停止與蔚來的進一步合作洽談，據對方給出的原因顯示是鑒于評估風險過大,已停止進一步洽談。

周點評：融資受阻、股價暴跌再加上其財報虧損，讓蔚來汽車的壓力倍增，甚至可以說掙扎在生死線上——如果不能找到新的救命錢，蔚來汽車還能堅持多久。

眾泰汽車“欠債門”后續：和解卻未履約 比克電池已再次起訴

10月16日消息，近日，眾泰汽車因“破產門”和“欠債門”深陷風波，眾泰汽車方面表示，破產消息完全是空穴來風。而針對此前關于眾泰汽車因欠款數億元遭比克動力電池有限公司（下稱“比克電池”）起訴，但因比克電池未依法履行相關訴訟義務而被撤訴的消息，比克電池日前作出了澄清表示，此前撤訴是基于雙方達成和解，但因眾泰并未履約，已再次起訴。

周點評：眾泰汽車上半年業績虧損3億，遭供應商索賠6億，資金鏈問題確系存在。雖然獲得多筆融資貸款后，眾泰汽車資金困境暫時緩解，生產經營得到保障。但是隨著當前汽車市場洗牌加劇，新能汽車補貼即將消失，在燃油車與新能汽車市場都不得意的情況下，不知眾泰汽車還能走向何方?

上汽集團9月銷量同比下降9.94%，1-9月累計銷量同比下滑14.23%

10月13日消息，根據上汽集團公布9月份產銷快報數據顯示，2019年9月份銷量約為55.0萬輛，同比下降9.94%；今年1-9月，上汽集團累計銷量約為441.4萬輛，同比下降14.23%；其中，相較于合資品牌表現，上汽乘用車9月份銷量搶眼，同比增長9.7%，而1-9月累計銷量同比下降了7.3%。

周點評：繼7月、8月后，多家車企再次出現月度銷量下跌的情況。中國汽車工業協會秘書長助理許海東認為，新能源汽車銷量下滑與補貼退坡有直接關系。對于車企所承受的壓力，許海東認為，自主品牌應該進一步認清市場，補齊短板，選好自己的戰略站位。

吉利與濰柴動力合作布局甲醇重卡

浙江吉利控股集團有限公司與濰柴動力股份有限公司在山東濰坊簽署戰略合作協議。根據協議，雙方將就甲醇發動機開發展開合作，共同布局甲醇重卡市場。目前，吉利汽車在國內累計有近20000輛甲醇汽車在運行，甲醇版車型包括甲醇重卡、帝豪、帝豪GS、帝豪GL、遠景等。

周點評：甲醇是煤炭加工過程的產物，自身含氧比例高，價格低而且燃燒高效，完全符合我國“缺油少氣相對富煤”的能源特點。吉利與濰柴動力的此次合作，將進一步推動甲醇燃料和甲醇汽車的普及。隨著越來越的車企發展“甲醇汽車”，對我國能源結構的調整具有重要意義。

北京新增2.6萬個新能源汽車指標系謠言

10月16日消息，對于網傳北京將在10月20日放出2.6萬個新能源汽車指標的事宜，北京市交通委工作人員表示，“沒有接到（新增指標）的通知。對于新能源汽車指標，今年的已經全部放完了，今年不會再有號放出。”

周點評：北京調整限購政策的難度很大，新能源汽車需求受補助退坡的影響還將持續。

大眾集團否認出售蘭博基尼

10月14日消息，有傳言大眾集團考慮出售蘭博基尼業務板塊。針對這些傳聞，大眾集團發言人表示，大眾集團并沒有出售蘭博基促使其IPO的計劃，并稱這一傳聞毫無根據。

周點評：雖然這次賣掉蘭博基尼的消息被官方辟謠，但先前各種消息的爆出，能隱約的感覺到大眾集團似乎是在“試探”，看哪種方式最適合自己未來的發展或者是將利益最大化，也許未來大眾集團真的會有所調整、 分拆或整合品牌，哪怕是真的將蘭博基尼賣掉也不是不可能，但是受限于各種因素來說，實際操作起來會非常的困難。

科技公司

博泰車聯網獲2019鈴軒獎 智能 網聯類獎項

10月17日消息，在“2019鈴軒獎頒獎典禮暨第四屆中國汽車零部件論壇”上，博泰憑借“擎AI平臺”榮獲2019鈴軒獎——中國汽車零部件智能網聯類年度貢獻獎。

周點評：在各種創新技術層出不窮的汽車大變革時期，零部件企業也是這輪變革浪潮中的急先鋒，面臨著“新四化”趨勢所帶來的一系列挑戰。博泰車聯網憑借“擎AI智能語音助手”（擎AI平臺），串聯車內和車外24小時的人、車、家場景，搭建起了一個龐大的平臺生態，為用戶帶來了更好的體驗。

保時捷召回部分進口911、博斯特等系列汽車

10月16日消息，國家市場監督管理總局發布公告表示，自2019年11月8日起，保時捷（中國）汽車銷售有限公司召回部分進口911、博斯特（Boxster）、凱曼（Cayman）、帕那美拉（Panamera）系列汽車，共計2083輛。

據悉，本次召回范圍內的部分車輛由于供應商制造原因，安全氣囊電子控制單元內部電源線路的電容可能出現故障，造成電源線路中形成電壓波動。極端情況下可能導致安全氣囊和安全帶預緊器意外展開或啟動；也可能導致安全氣囊和安全帶預緊器被停用，從而增加車輛發生事故或人員受傷的風險，存在安全隱患。

周點評：保時捷今年上半年全球銷量13.35萬臺，與去年同期相比攀升2%。在中國市場的累計銷量則為4.26萬臺，同比增長28%，扭轉了第一季度銷量下滑的局面。在頻繁召回以及“排放門”罰款的影響下，保時捷今年下半年還能夠繼續延續第二季度的優秀表現嗎？我們拭目以待。

投融資

寬凳科技完成近億元A+輪融資

10月14日消息，寬凳科技已完成近億元A+輪融資，本輪融資由易行基金領投，并由老股東跟投。本輪融資完成后，將進一步加速寬凳科技在自動駕駛及車路協同領域的商業化落地。寬凳科技是一家高精地圖及智能應用綜合解決方案服務商。

周點評：自動駕駛是汽車行業發展的必然趨勢，而高精地圖是自動駕駛實現落地的關鍵一環。目前國內外一線車企都在積極規劃高精地圖的落地，除了高德、百度、四維圖新三家地圖巨頭不斷在高精地圖板塊加注，華為、美團、京東等大型企業也紛紛進軍地圖領域，再加上寬凳科技、高深制圖、晶眾地圖等創業公司，高精地圖行業的競爭格局或將重塑。

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