2 月 6 日消息，福特 汽車 2024 年在電動(dòng)汽車及軟件業(yè)務(wù)上虧損 51 億美元（IT之家備注：當(dāng)前約 370.95 億元人民幣），較前一年的 47 億美元（當(dāng)前約 341.86 億元人民幣）繼續(xù)擴(kuò)大。面對行業(yè)寒冬，這家老牌車企預(yù)計(jì)今年虧損可能進(jìn)一步攀升至 55 億美元（當(dāng)前約 400.04 億元人民幣）。

美國 CNBC 報(bào)道稱，福特第四季度及全年財(cái)報(bào)優(yōu)于華爾街預(yù)期，但其對未來的預(yù)警引發(fā)關(guān)注。公司將面臨的挑戰(zhàn)定義為“市場逆風(fēng)”，暴露出其電動(dòng)車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型仍任重道遠(yuǎn)。不過值得欣慰的是，旗下 Model e 部門通過優(yōu)化節(jié)省了 14 億美元（當(dāng)前約 101.83 億元人民幣）成本。

傳統(tǒng)燃油車業(yè)務(wù)仍是福特的現(xiàn)金奶牛。財(cái)報(bào)顯示，公司全年凈利潤達(dá) 59 億美元（當(dāng)前約 429.14 億元人民幣），經(jīng)調(diào)整后收益更達(dá)到 102 億美元（當(dāng)前約 741.9 億元人民幣）。燃油車的持續(xù)熱銷確保公司整體仍保持盈利。

展望 2025 年，福特預(yù)計(jì)利潤可能驟降 20 億美元（當(dāng)前約 145.47 億元人民幣）以上。新車研發(fā)的高昂投入與市場價(jià)格戰(zhàn)的雙重?cái)D壓，讓這家百年車企倍感壓力。

福特首席執(zhí)行官吉姆?法利在財(cái)報(bào)說明會(huì)上分析稱，短期關(guān)稅尚能應(yīng)對，但若形成長期政策將重創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)，不僅導(dǎo)致數(shù)百億美元利潤蒸發(fā)，更會(huì)沖擊就業(yè)市場與產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。他警告消費(fèi)者可能面臨車價(jià)上漲壓力。

法利透露了公司的轉(zhuǎn)型策略：未來將推出涵蓋純電、插混、增程式等多種動(dòng)力系統(tǒng)。其中增程式電動(dòng)車通過小型汽油機(jī)充電，續(xù)航可達(dá) 700 英里（約 1126.54 公里）。公司還將開發(fā)適配多能源系統(tǒng)的模塊化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)非承載式與承載式車身的靈活組合。

【來源： IT之家】