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特斯拉Model Y陷“車門危機”:兒童被困,監(jiān)管介入調(diào)查

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一場由特斯拉Model Y車門引發(fā)的安全危機正在發(fā)酵。9月17日,據(jù)《紐約時報》報道,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)于當(dāng)?shù)貢r間周一啟動的初步調(diào)查,讓這款熱門車型的安全性問題暴露在公眾視野之下。多起報告顯示,該車型車門無法從外部打開,導(dǎo)致兒童被困車內(nèi),情況十分危急。

特斯拉Model Y陷“車門危機”:兒童被困,監(jiān)管介入調(diào)查

根據(jù)NHTSA發(fā)布的消息,此次調(diào)查是基于9份來自2021款Model Y車主的報告。其中,家長無法從后座抱出孩子是最常見的投訴情況。更令人震驚的是,在4起案例中,成年人為了解救被困兒童,不得不選擇打破車窗。這一極端情況的發(fā)生,源于特斯拉電子車門獨特的供電方式。它依靠與驅(qū)動 汽車 的大電池分開的12伏電池供電,一旦12伏電池沒電,車門就會喪失正常功能。雖然車內(nèi)設(shè)有手動開門裝置,但對于年幼的孩子來說,操作難度過高,幾乎無法實現(xiàn)自救。

截止發(fā)稿前,特斯拉尚未對這一事件作出回應(yīng)。長久以來,特斯拉CEO埃隆·馬斯克一直以特斯拉汽車的高安全性為賣點。然而,此次車門問題卻讓這一宣傳顯得有些蒼白。獨立安全專家也對特斯拉電子車門的設(shè)計提出了批評,認為其在緊急情況下存在嚴重安全隱患。

NHTSA表示,目前調(diào)查僅針對2021款Model Y,但會繼續(xù)評估問題的范圍和嚴重程度。值得一提的是,這并非NHTSA首次對特斯拉展開調(diào)查。去年,該機構(gòu)就曾對特斯拉駕駛輔助系統(tǒng)在能見度不佳時容易失靈的問題進行了調(diào)查。

【來源:環(huán)球網(wǎng)】

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