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首席出行要聞丨Waymo估值被下調(diào)40%;大眾CEO:氫能汽車(chē)沒(méi)未來(lái)

我是創(chuàng)始人李巖:很抱歉!給自己產(chǎn)品做個(gè)廣告,點(diǎn)擊進(jìn)來(lái)看看。  
首席出行要聞丨Waymo估值被下調(diào)40%;大眾CEO:氫能汽車(chē)沒(méi)未來(lái)

Waymo 估值被下調(diào)40%,自動(dòng)駕駛發(fā)展低于預(yù)期

據(jù)外媒CNBC報(bào)道,國(guó)際金融服務(wù)公司摩根士丹利(Morgan Stanley)將其對(duì)自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo的估值從1750億美元(約人民幣1.25萬(wàn)億)降至1050億美元(約合人民幣7478億元)左右,下調(diào)幅度40%。摩根士丹利表示,下調(diào)估值的主要原因是自動(dòng)駕駛行業(yè)整體商業(yè)化落地時(shí)間超過(guò)了其預(yù)期,此外共享出行業(yè)務(wù)方面的虧損也將繼續(xù)增加。

德國(guó)政府考慮推動(dòng) 氫能汽車(chē) 的研發(fā),大眾CEO:氫能汽車(chē)沒(méi)未來(lái)

據(jù)德國(guó)《汽車(chē)周刊》報(bào)道,德國(guó)政府考慮推動(dòng)氫能汽車(chē)的研發(fā),而大眾汽車(chē)CEO迪斯則認(rèn)為氫能汽車(chē)“沒(méi)未來(lái)”、不值當(dāng)。迪斯表示,氫電池成本高昂,并且不能比純電汽車(chē)更為環(huán)保。同時(shí)生產(chǎn)氫會(huì)耗費(fèi)更多電力,整車(chē)造價(jià)會(huì)因此被拉高。迪斯表示,燃料電池的造價(jià)并不便宜,電動(dòng)車(chē)才是目前環(huán)保且廉價(jià)的環(huán)保選擇。

國(guó)內(nèi)商用車(chē)首家獨(dú)資企業(yè)四川現(xiàn)代將誕生

四川現(xiàn)代汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)四川現(xiàn)代)宣布韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)將在2020年收購(gòu)原合資公司(即四川現(xiàn)代)的中方所持股權(quán)。據(jù)悉,收購(gòu)流程完成后,四川現(xiàn)代將成為我國(guó)首家外商獨(dú)資的商用車(chē)企業(yè)。

特斯拉 正式向中國(guó)車(chē)主推送V10.0版本軟件

特斯拉正式向中國(guó)車(chē)主推送V10.0版本軟件。本次升級(jí)更注重娛樂(lè)性方面的體驗(yàn),引入騰訊視頻、愛(ài)奇藝、喜馬拉雅等多媒體資源,同時(shí)對(duì)Autopilot的部分功能進(jìn)行了細(xì)節(jié)優(yōu)化。車(chē)輛可以通過(guò)特斯拉OTA空中升級(jí)功能自動(dòng)下載新版軟件,用戶(hù)只需點(diǎn)擊出現(xiàn)在車(chē)輛中控屏幕上方的“鬧鐘”圖標(biāo),即可將系統(tǒng)升級(jí)至最新版本。

廣汽新能源 Aion LX將于10月17日正式上市

廣汽新能源Aion LX將于10月17日在上海中國(guó)船舶館正式上市,發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)將公布Aion LX的售價(jià)、車(chē)主權(quán)益、車(chē)主權(quán)益等詳細(xì)信息。此前,Aion LX已于8月29日在北京雁棲湖國(guó)際會(huì)展中心開(kāi)啟預(yù)售,共推出4款配置。其中,兩驅(qū)基準(zhǔn)版補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格為25萬(wàn)元起,四驅(qū)基準(zhǔn)版補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格為30萬(wàn)元起。

路虎 衛(wèi)士未來(lái)或?qū)⒅С诌b控駕駛功能

據(jù)外媒報(bào)道,路虎為其重生的2020款衛(wèi)士(Defender)制定了相當(dāng)完整的計(jì)劃,未來(lái)某天,車(chē)主們將可以通過(guò)遙控的方式駕駛這款SUV。路虎產(chǎn)品工程師Stuart Frith披露,公司現(xiàn)在正在開(kāi)發(fā)這項(xiàng)技術(shù)。據(jù)報(bào)道,這種技術(shù)將適用于衛(wèi)士的3D偵察系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)可以通過(guò)外部視角創(chuàng)造一個(gè)SUV虛擬畫(huà)面。

中興通訊順利完成C-V2X“四跨”一致性測(cè)試

9月30日消息,中興通訊V2X-OBU(車(chē)載單元,V2X意為Vehicle to Everything,指在自動(dòng)駕駛框架下汽車(chē)將與所有的道路參與者進(jìn)行通信)完成了包含三大部分的V2X協(xié)議一致性(PC5接口安全、網(wǎng)絡(luò)層和消息層的協(xié)議一致性)測(cè)試用例共66條,實(shí)驗(yàn)結(jié)果全部通過(guò)。這標(biāo)志著中興通訊V2X-OBU通過(guò)了最關(guān)鍵的一個(gè)里程碑,已為10月上海“四跨”互聯(lián)互通演示活動(dòng)做好了充分的準(zhǔn)備。

博世CEO:預(yù)計(jì)2025年前汽車(chē)產(chǎn)量不會(huì)有任何增長(zhǎng)

汽車(chē)零部件供應(yīng)商博世公司首席執(zhí)行官Volkmar Denner表示,汽車(chē)行業(yè)必須做好多年停滯的準(zhǔn)備。“我們很謹(jǐn)慎,我們預(yù)計(jì)2025年前汽車(chē)產(chǎn)量不會(huì)有任何增長(zhǎng)。”他預(yù)計(jì)今年汽車(chē)產(chǎn)量將減少5%,“我們幾乎可以在所有市場(chǎng)看到疲軟。”

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