10月31日，現代汽車于韓國首爾發布了最新名為INITIUM的氫燃料電池概念車?；贗NITIUM概念車，現代汽車將于2025年上半年推出全新的量產氫燃料電池車。據介紹，INITIUM概念車配備了低風阻輪轂并搭載低滾阻輪胎，以減少阻力，其續航里程超過650公里?，F代汽車計劃在11月份的廣州車展和洛杉磯車展上對外展示IN

10 月 31 日消息，現代 汽車 今天推出了全新氫燃料電池概念車 INITIUM，其展示了公司的最新設計語言“鋼鐵藝術”，目標續航里程超過? 650km ，具備 150kW 最大輸出功率，將在下個月的廣州車展和洛杉磯車展亮相，明年上半年量產。 據官方介紹，IN

6月4日，聯贏激光攜旗下多款氫燃料電池智能制造裝備亮相2024國際氫能與燃料電池 汽車 大會暨展覽會（FCVC 2024），與全球標桿企業一道展示氫能與燃料電池領域的先進創新成果，共商行業高質量發展新路徑。據悉，FCVC覆蓋氫能與燃料電池全產業鏈核心技術與產品，致力于打造一站式技術交流與商務合

近日，國內領先氫燃料電池研發生產商驥翀氫能宣布重大技術進展，其自主研發的第五代金屬雙極板涂層技術——“烏金涂層”升級版已完成研發，成本在此前降低60%的基礎上再將80%，將有力推動氫燃料電池技術邁向更廣泛的 商業 化應用，為氫能產業的市場化進程注入強勁動力。 驥翀氫能量產基地內，涂層設備

來源：直通IPO（ID： zhitongIPO ） 作者： 邵延港億華通之后，“氫燃料電池第二股”來了。12月5日，國產氫燃料電池電堆研發商國鴻氫能正式登陸港股市場。據悉，國鴻氫能此次每股發行價為19.66港元，發行7952萬股，全球發售所得款項凈額估計約為14.56億港元。上市首日，

11 月 5 日消息，在今日舉行的第六屆中國國際進口博覽會期間，寶馬旗下首款氫燃料電池車完成進博會“首秀”。據官方介紹，寶馬擁有超過 20 年的氫燃料電池技術研發經驗，此次亮相的 iX5 氫燃料電池車輸出總功率可達 295kW，高性能燃料電池可以輸出 125kW 的電能，車輛可在 6 秒內完成百公里加速，WLTP 工況

10月27日消息，熱衷于玩氫能的豐田不得不承認自家的氫燃料電池車Mirai未取得 商業 成功。 近日，豐田首席技術官在2023東京車展接受采訪時透露稱，由于加氫站建設非常困難，從而限制了Mirai的銷量。截至2023年上半年，全球累計已經建成加氫站達到1089座，其中中國累計建成加氫站為

10 月 9 日消息，據《日經新聞》周日報道，日本 經濟 產業省計劃提供總額 306 億日元（IT之家備注：當前約 14.99 億元人民幣）的資助，為電動飛機所需的新興技術提供資金支持。 圖源 Pexels報道稱，日本政府的決定旨在支持電動飛機零部件的開發，減少二氧化碳排放。日本政府將撥

據中國 汽車 工業協會數據，作為氫燃料電池最重要的應用領域，氫燃料電池汽車2023年第一季度的產銷整體發展放緩，業界認為伴隨補貼的逐步減少，行業馬太效應將更加明顯，并進一步加劇氫燃料電池領域的競爭。 全球視角下，作為燃料電池之“心”，氫燃料電池電堆技術的競爭也已進入白熱化階段，美國、日本

正向新能源 汽車 轉型的海馬汽車，在發展純電動車型的同時，率先入局氫燃料電池汽車，搭載豐田汽車先進電堆系統的海馬氫燃料電池汽車7X-H首臺功能樣車已經下線。近日，海馬汽車邀請多家專業 媒體 ，試駕體驗海馬7X-H、參觀電解水制氫及高壓加氫一體化站，見證海馬汽車在氫燃料電池汽車方