本周汽車出行行業重點事件提要：1、首汽約車推出國際用車業務，切入出境游小交通市場；2、易車發布二季度財報：營收21.71億元，毛利潤為13.98億元；3、菲亞特克萊斯勒加入寶馬等自動駕駛研發聯盟；4、北汽新能源宣布完成111.18億元B輪融資。

——大公司、大事件——

首汽約車推出國際用車業務，切入出境游小交通市場

8月15日，首汽約車正式對外推出首汽約車國際用車業務，面向境外游用戶提供接送機、包車等服務，同時宣布與多家海外出行品牌達成合作，布局出境游小交通服務。

點評：顯然，這是首汽約車走出海外市場布局第一步，未來將以小交通市場為目標，拓展網約車市場版圖。海外市場正在成為國內網約車平臺爭奪的下一站場。

易車發布二季度財報：營收21.71億元，毛利潤為13.98億元

8月15日，易車發布了其截至2017年6月30日的2017財年第二季度業績，數據顯示，其2017年第二季度營業收入為人民幣21.71億元（約3.20億美元），同比增長54.7%；2017年第二季度毛利潤為人民幣13.98億元（約2.06億美元），同比增長62.2%。

點評：汽車之家第二季度財報數據顯示，凈營收為15.62億元，凈利潤為5.177億元，雙方都在打造以媒體和交易服務作支柱、以大數據作驅動的生態體系，較量還將繼續展開。

ofo宣布進入西雅圖，開拓美國市場

8月18日，ofo小黃車宣布成功獲得當地政府的運營許可，正式進入西雅圖。ofo小黃車表示，這是美國當地主管部門首次給中國共享單車企業發放運營許可，ofo也繼在加州地區試運營之后，成為第一家在美國城市中正式運營的中國共享單車企業。

點評：小黃車的海外拓展之路還在繼續，摩拜也從未停下腳步，但是這真的是一門合算的買賣嗎？

菲亞特克萊斯勒加入寶馬等自動駕駛研發聯盟

8月16日消息，寶馬集團、英特爾和Mobileye今天宣布簽署合作協議，菲亞特克萊斯勒汽車作為第一家汽車制造商加入這一聯盟，共同研發可在世界各地部署的全球領先自動駕駛平臺。此次合作仍舊向著2017年末推出 40 輛無人駕駛汽車進行路測的目標穩步推進。

點評：菲亞特克萊斯此次加入聯盟顯然是為了推進自動駕駛技術發展，加強同汽車制造商、技術提供商和供應商之間的關系，以分攤開發自動駕駛汽車所需的高昂成本。

? 神州租車2017年上半年總收入36.12億元

8月15日消息，神州租車今日發布截至2017年6月30日止6個月業績。根據財報公布顯示，報告期內神州租車實現總收入為36.12億元，較去年同期29.69億元增長22%；其中核心業務汽車租賃收入17.39億元，同比增長31%；凈利潤為3.79億元，較去年同期凈利潤10.62億元下降64%。

點評：從數據來看，2017年上半年，其受汽車租賃業務恢復強勁增長與神州優車租賃車隊規模減少這兩大綜合影響，公司租賃收入與其去年相對持平。

小藍車投放三檔變速共享單車bluegogo pro

8月15日消息，小藍車宣布，今日起在全國運營城市中大規模投放“最好騎”的三檔變速共享單車bluegogo pro。未來，bluegogo pro占比將逐步達到小藍單車總量的50%。

此次，bluegogo Pro首先在北京投放，隨后在成都、廣州、深圳等城市陸續投放。截至目前，小藍單車在北京、深圳、廣州、成都、南京、佛山等國內6個城市用戶達到超2000萬，日訂單量近700萬。

點評：沉默許久的小藍單車原來是在造智能車，但是融資消息遲遲未聽到任何動靜。

——融資事件——

車通云宣布完成5000萬元戰略投資

8月15日，車通云又宣布獲先鋒國盛5000萬人民幣戰略投資，本輪融資由先鋒國盛領投，未來雙方將共同打造汽車配件供應鏈金融平臺。此前車通云曾在天使輪獲得1180萬元融資，A輪獲得500萬美元融資，目前總融資額已經超2億元。

點評：供應鏈金融一直是后市場行業的重要切入點，車通云從最早的SAAS切入到現在在走一條更重的模式，這也是行業大趨勢。

北汽新能源宣布完成111.18億元B輪融資

8月14日，北汽新能源宣布正式完成總額111.18億元的B輪融資，遠超此前預計的80億元，成為國內新能源汽車企業單輪最大融資。同時，戴姆勒入股北汽新能源的相關事項也正在接洽當中，近期將予以公布。

據介紹，此輪融資共吸引了中國信達、中冀投資、星網工業園、國軒投資在內的14家企業參投。在B輪融資完成后，北汽新能源的股東總數將達到33家，合計持有該公司52.97726億股股份。

點評：由于新能源汽車補貼政策行駛里程達到時方可拿到補貼，這意味著北汽每賣出一輛車，就要多承擔3.6萬元的費用補貼給車主，而這筆費用要到2-3年以后，單車行駛里程超過3萬公里才能補貼回來。北汽今年目標年銷17萬輛，前7個月僅完成了36084輛，所以北汽此輪融資意圖明顯，其資金壓力隨著車輛銷售日益增大，未來需要大資金支撐。

汽車金融平臺“百金貸”獲1000萬美元投資

8月16日消息，互聯網汽車金融平臺“百金貸”宣布獲得1000萬美元的戰略融資，由星達（新加坡）集團控股有限公司入股。

點評：一波未平，又宣布融資了，金融市場真的是有風險！

來用車完成A輪1億元融資，美利金融集團、金科文化領投

8月17日，來用車宣布完成了A輪1億元融資，此次融資由美利金融集團、上市公司金科文化領投，星奕資本跟投。

點評：此次美利金融入股來用車，顯然是對C端市場的布局，包括第一車貸這樣的金融公司都在通過投資，彌補自身產業，汽車金融市場正在進入整合階段。

電動汽車初創公司FMC獲2億美元投資

8月16日，電動汽車初創公司FMC（Future Mobility Corporation）周三宣布已完成新一輪2億美元融資，投資者包括豐盛控股和紫金科創。同時，FMC會在今年四季度啟動B輪融資，預計2018年上半年完成。該公司總裁戴雷（Daniel Kirchert）表示，本輪融資的大部分資金將被用于產品開發。

點評：意外，FMC又獲得融資了，期待2018年快點到來。

新加坡共享單車公司oBike完成4500萬美元B輪融資，繼續加速全球化進程

8月17日，新加坡共享單車公司oBike宣布完成4500萬美元B輪融資，本輪投資方包括出行平臺，俄羅斯互聯網公司mail.ru集團董事長兼創始人Dmitry Grishin旗下Grishin Robotics以及東南亞各大家族。

點評：共享單車主戰場轉移，國外市場就這么容易嗎？

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