中科創(chuàng)達(dá)近日在 投資 者關(guān)系活動(dòng)上表示，英偉達(dá)GPU和Mobileye的兩個(gè)流派，有融合的趨勢(shì)，從趨勢(shì)來看兩者會(huì)并行存在。英偉達(dá)GPU具備一定的生態(tài)，Mobileye芯片相對(duì)封閉，會(huì)在合作模式中產(chǎn)生新的分工。但是對(duì)于高通平臺(tái)來說，不會(huì)存在這個(gè)問題。因?yàn)楦咄ㄐ酒闹瞥倘蝾I(lǐng)先，Ride達(dá)到5納米技術(shù)，TOPS功耗比全球領(lǐng)先，并且可以把 手機(jī) 上的好的生態(tài)結(jié)合到自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。

就高通Ride平臺(tái)在開發(fā)工具鏈，協(xié)同解決方案方面的進(jìn)展問題，中科創(chuàng)達(dá)回復(fù)稱，從目前的時(shí)間點(diǎn)來看，在自動(dòng)駕駛生態(tài)里面，英偉達(dá)的生態(tài)是領(lǐng)先的，但是高通方案也在兩方面發(fā)力。一方面是并購(gòu)維寧爾把Arriver的軟件框架整合過來，補(bǔ)充并提升軟件到芯片平臺(tái)的便利度。

另一方面，創(chuàng)達(dá)作為平臺(tái)軟件廠商，可以幫助高通完善整個(gè)編輯器，工具鏈，因?yàn)楣驹诤透咄ǖ暮献髦校颜麄€(gè)集成軟件，整個(gè)工具鏈能夠打通，這也是我們?cè)谶^去和高通合作方面體現(xiàn)的技術(shù)能力。高通本身在做的一個(gè)變革，未來會(huì)把手機(jī)AI框架和自動(dòng)駕駛統(tǒng)一，能夠形成一個(gè)快速的迭代。在具體客戶的落地項(xiàng)目方面，高通對(duì)于AI框架的演變和支持力度是史無前例的。同時(shí)，中科創(chuàng)達(dá)對(duì)于高通和客戶的支持，AI框架的支持很多都在參與，現(xiàn)在迭代演進(jìn)的速度和支持的力度非常快速。

中科創(chuàng)達(dá)認(rèn)為，高通并購(gòu)維寧爾，主要是看重Arriver軟件的架構(gòu)，會(huì)把整體的Framework并入到高通平臺(tái)里邊。對(duì)公司來講是天然的整合。中科創(chuàng)達(dá)的發(fā)力點(diǎn)是在應(yīng)用層算法以下，整個(gè)自動(dòng)駕駛軟件平臺(tái)，為主機(jī)廠提供更好的軟件算力平臺(tái)。完全可以和Arriver的Framework有效地結(jié)合起來，從而進(jìn)一步強(qiáng)化了未來的合作模式。

而就高通和地平線等國(guó)內(nèi)芯片的合作，中科創(chuàng)達(dá)認(rèn)為，從2021年開始，是高階智能駕駛開始的元年，到2030年會(huì)形成一個(gè)龐大的市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)主機(jī)廠是國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩條路線都要走。未來會(huì)出現(xiàn)兩家國(guó)際，一兩家國(guó)內(nèi)的芯片，競(jìng)爭(zhēng)和融合并存。中科創(chuàng)達(dá)的軟件平臺(tái)核心是共性的軟件平臺(tái)，可以讓所有的應(yīng)用算法無縫遷移到不同的芯片平臺(tái)。所以，不同芯片平臺(tái)對(duì)于中科創(chuàng)達(dá)的軟件平臺(tái)廠商沒有大的影響。

【來源： 集微網(wǎng) 】