11月27日，貴陽貨車幫 科技 有限公司（貨車幫）與江蘇滿運軟件科技有限公司（運滿滿）聯合宣布戰略合并，雙方將共同成立一家新的集團公司。由著名 投資 人王剛擔任集團公司的董事長兼CEO，貨車幫CEO羅鵬和運滿滿CEO張暉兼任集團聯席總裁。新的集團公司將繼續一如既往的推動中國物流效能的提升與產業升級。同時保留原有的運滿滿和貨車幫的品牌繼續獨立運作，業務上進行優勢互補的戰略整合。?

王剛表示：“這次合并是在當地政府及雙方股東的大力支持下，在雙方管理層的不懈努力下，最終完成的。這是一次沒有打到山窮水盡，僅依靠管理層的智慧和互相信任促成的一次合并。通過這次合并，雙方團隊的有生力量都將保留在新的公司當中，進行有機整合。我們深刻的認識到‘合作是比競爭還大的生產力！’

11月17日，運滿滿剛剛確認已于2017年10月底完成D3輪共計1.2億美元融資，老虎基金領投。而此前2017年8月17日，貨車幫完成B3輪5600萬美元融資，本輪融資由全明星基金領投，其他多名投資人跟投。截至目前運滿滿已完成總計5億美金的融資，而貨車幫也完成了B輪總計3.27億美金的融資。

在中國的貨運市場雖然兩家都已成長為獨角獸般的企業，但因為一直以來的激烈競爭，貨運幫和運滿滿至今都沒有實現盈利。值得注意的是，在今年8月，江蘇省滿運科技有限公司還向江蘇省南京市雨花公安分局舉報，稱“競爭對手貨車幫非法入侵其系統并竊取貨源信息，偷取轉化公司旗下貨運O2O平臺運滿滿和其他十余個貨運調度平臺的數千萬余條貨源信息，造成間接損失數億元”，引發一場行業內的“撕逼大戰”。

而在最近漢森供應鏈總裁黃剛又在微博援引業內人士消息稱，“資本方在推動運滿滿和貨車幫的合并，但尚無法確定合并的真實性”。此次雙方的戰略合并也算是化干戈為玉帛，也證實了此前的“謠言”。

據了解中國城際整車物流市場大概在3.7萬億左右，可以說十分誘人，但是由于涉及的中間環節多，而且信息不對稱情況較嚴重，貨運市場的發展一直受到巨大的成本挑戰，以及效率低下的影響，此次合并成立新公司無疑奠定了二者在行業內的基礎，從對手走向伙伴，不僅減少了在競爭方面投入的資金、物力，也進一步打開了行業的心格局，可以說雙方的合并無疑成為行業“巨無霸”的存在。

來源|品途 商業 評論