對共享單車行業而言，運維成本控制的重要性不言而喻。然而作為風口上的行業，目前卻始終沒有一款單車產品能夠在降低維護概率的情況下同時滿足良好的騎行體驗。另一方面，為了搶占市場，各家盲目的擴大規模，管生不管養的“亞健康”發展最終只會害人害己。2017年，繁榮的共享單車行業或將面臨洗牌，參賽者如繼續憑著“感覺”走，將不知不覺，掉入深淵。

3月9日，ofo舉辦全新ofo Curve共享單車發布會。在發布會上，ofo宣布與700Bike合作研發的新一代低運維共享單車ofo Curve上線。會上，基于新車特點，ofo首次提出了共享單車行業“低運維”概念，率先解決共享單車騎行體驗與低運維成本不可兼得的運營痛點，宣告共享單車行業實現從“占地時代”到“經營時代”的轉變。

在發布會現場，ofo創始人兼CEO戴威表示：“此前，市場上從未出現一款能夠兼顧騎行體驗與低運維成本的共享單車。這一次，ofo聯合700Bike打造的新一代小黃車不僅兼具七大舒適黑 科技 ，更全面具備‘低運維’標準。憑借新標準，ofo找到了產品和運營的黃金分割點，為共享單車行業再次做出貢獻”。

與ofo合作研發新一代小黃車的700Bike創始人張向東也表示：“此次跟ofo合作推出最適合用戶騎行和城市運營的共享單車，將自行車文化帶給更多用戶，是自行車品牌和共享單車平臺的合作典范。”也許正是因為合作雙方都是將用戶體驗放在第一位，才能完成新一代能夠引領全球共享單車行業硬件標準的低運維共享單車。

作為全球最大的共享單車平臺，此次ofo與700bike的合作將拉底百萬級規模共享單車維護門檻，并使ofo在運維實力和成本控制方面的優勢進一步擴大。低運維“以設計降成本”的理念，將在“成本為王”的新共享單車時代，引領未來。