據日本 媒體 消息，隨著中國加大對自動駕駛技術的 商業 化力度，豐田 汽車 （Toyota Motor）將簽署由中國 互聯網 搜索提供商百度牽頭的阿波羅（Apollo）無人駕駛汽車平臺的協議。

阿波羅平臺于2017年推出，是一個以機器學習提供支持的開源平臺，合作公司可以利用該平臺開發自己的自動駕駛技術。通過利用從該項目中獲得的專業知識，豐田希望推進自己在中國的自動駕駛汽車開發。

中國政府認為阿波羅計劃是促進人工智能的一個關鍵項目，并為其道路測試提供了技術和財政援助。包括大眾汽車、福特汽車、英特爾和英偉達在內的全球135多家公司已經加入了該平臺。

豐田將是繼本田汽車（Honda Motor）之后第二家參與該計劃的日本汽車制造商。

近年來，豐田加大了對自動駕駛汽車的研發力度。今年4月，這家汽車制造商表示，它將 投資 優步技術（Uber Technologies）的自動駕駛業務。兩家公司計劃從2021年開始開發一款完全自動駕駛的汽車，用于優步的打車服務，同時還將合作開發一款面向大眾市場的自動駕駛套件。

豐田還在美國成立了豐田研究院（Toyota Research Institute），并于去年在東京成立了一個軟件開發部門，將TRI的研究成果應用于實際的自動駕駛系統。

在中國，除了加入阿波羅項目，豐田正考慮在上海或北京設立一個研發中心，以補充其在江蘇省常熟市的主要工廠。它計劃與更多的當地行業伙伴合作，引進新的技術。

豐田非常重視中國市場，部分原因在于貿易戰。由于在中國使用美國開發的技術變得越來越困難，該公司希望在該國擁有一個自給自足的研究框架。

中國已經是世界上最大的新車市場，它正迅速成為電動和自動汽車的關鍵參與者。由國家于2017年設立的雄安新區正在成為自動駕駛技術的圣地。

普華永道（PricewaterhouseCoopers）預計，到2030年，自動駕駛汽車將占中國新車銷量的35%，遠遠超過美國預計的10%。

近年來，豐田在中國市場已經落后，盡管在全球占有10%的份額，但在中國的新車銷量中僅占6%。但它正在努力追趕。盡管去年中國的新車銷量有所下降，但豐田在中國的銷量卻增長了14%，超過148萬輛。該公司還在4月份表示，將免費開放23740項混合動力汽車專利。

來源：新浪VR