近日，蘇寧物流圍繞綠色包裝打造的共享快遞盒生鮮版再次引發行業的關注。值得注意的是，蘇寧還首次公開了共享快遞盒的全新運作模式，綠色智慧物流下一站在哪里？通過對蘇寧共享模式的剖析，或許能找到新的啟發。

共享快遞盒全新運作模式首次曝光

近日，在上海舉辦的“綠色·智慧物流青藤結盟大會” 上，蘇寧物流研究院副院長孟雷平首次向外界公開共享快遞盒的運作模式。蘇寧倉庫發出的共享快遞盒，用戶可以通過快遞點、自提柜、代收點三種渠道進行簽收，這些渠道同時成為共享快遞盒的回收點，由回收專用車隊進行回收運送至檢測處。經過檢測后，沒有破損的盒子運送到倉庫循環使用，破損的則返廠再造。

（蘇寧共享快遞盒回收站）

共享快遞盒整套運作體系將借助數據云平臺賦能循環回收網絡。從最后一公里的配送到回收完成，用戶不管在哪里簽收，只需要取走自己的快遞，拆開的共享快遞盒放在原地等待回收就可以。與傳統收快遞方式相比，減少了浪費，又輕簡方便。整個回收情況由強大的后臺進行監控和定位，共享快遞盒在倉庫、運輸、配送、回收全流程的行蹤軌跡形成有效的閉環。

在蘇寧場景的循環利用只是讓共享快遞盒“共享”起來的第一步，接下來，蘇寧物流還將聯合阿里以及更多快遞公司一起來使用。未來，共享快遞盒還將深入到供應鏈上下游，共同打造一個全社會資源開放的 “共享平臺”。回收環節可以眾包給專業組織或物流行業之外的企業來進行；而信息監控環節，則需要專業的技術支持以及完善的法律法規監管。孟雷平在分享中說：只有全面的開放，才能實現社會化的資源共享。

蘇寧綠色共享行動駛入“快車道”

據了解，4月22日世界地球日，蘇寧物流在南京正式成立綠色包裝實驗室，灰度環保成為首批合作伙伴，雙方將在更多場景和領域共同推進綠色包裝普及。在“綠色·智慧物流青藤結盟大會上”，蘇寧宣布與灰度結盟，致力于推進全行業的協同開放和綠色共享。

孟雷平表示，雙方聯盟結成后，從蘇寧自營商品出庫優先使用共享快遞盒作為包裹包裝。在末端配送方面，蘇寧物流將開放全國300個城市車輛運輸資源以及20000萬快遞網點，助力全行業完成共享快遞盒以及其他可循環包裹的回收。同時，協同推進政府部門、行業組織、高校、電商、物流企業等各方完成包裝標準化的制定，協力打造全行業的開放共享。

（蘇寧物流發布共享快遞盒生鮮版）

值得一提的是，在“青藤結盟大會”，蘇寧物流聯合灰度一起發布國內第一款冷鏈循環箱產品——共享快遞盒生鮮版，這款產品打破了傳統冷鏈箱的厚重設計，采用了可折疊設計方式，滿足了裝載運輸和循環回收上的輕簡需求，保證了快遞服務的簡潔高效。

共享快遞盒生鮮版功能設計符合蘇寧一直提倡的共享快遞盒理念，將率先在蘇寧冷鏈網絡中首發，進行場景測試應用。 孟雷平說，將在未來使用約500萬個共享快遞盒，同時提供云平臺相關技術的支持，共同打造回收網絡的能力建設。