馬斯克與貝佐斯又杠上了

北京時間6月26日，美國兩大億萬富翁再次因為太空之爭產生不和。杰夫·貝佐斯(Jeff Bezos)旗下火箭公司藍色起源最近向美國聯邦航空管理局(FAA)提交文件，表達了對于埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下SpaceX的擔憂，要求出于對環境影響的考慮，限制星艦的發射操作。

藍色起源的這一申請文件主要聚焦FAA準備發布的環境影響評估聲明(EIS)，后者將評估向SpaceX發放星艦 商業 發射許可可能會帶來的潛在環境影響。星艦發射系統目前還在研發中，該系統由星艦和超重型火箭助推器組成，比自由女神像還高，只飛行了四次，其中只有兩次成功進入太空。

然而，這幾次星艦發射已經產生了一些環境影響。根據一位物理學家的說法，星艦第一次試飛產生的熱量和壓力相當于一次火山噴發，另一次則將土壤和沙子傾瀉到了附近的城鎮。不過，一旦星艦系統開發完畢并進入軌道，它將成為地球上最大、最強大的發射系統。

星艦

藍色起源在文件中稱，星艦超重型助推器可以包含高達“史無前例的”5200噸液態甲烷，以此作為推進劑，可能導致“符合安全裕度的距離與其他公司、政府和公眾的運營地點重疊”。由于擔心星艦產生的環境影響比肯尼迪航天中心的“任何其他發射系統都大”，藍色起源要求FAA考慮將超重型火箭的“發射、著陸和其他操作”頻率限制在對當地環境影響最小的范圍內，但文件并未具體說明這個數字應該是多少。

藍色起源在文件中寫道，它對此感到擔憂，是因為公司也在附近開展業務。藍色起源在肯尼迪航天中心占據了一個大型制造基地。SpaceX則在肯尼迪航天中心租用了39A發射綜合體，用于其星艦的運營。藍色起源還表示，他們還在該航天中心擁有擁有多個領地，全都位于SpaceX擬議的超重型助推器發射區“附近”。藍色起源的文件強調了發射活動對附近地點人員和資產安全的潛在風險，例如爆炸、碎片、爆炸和音爆超壓以及空氣毒素。

藍色起源在文件中寫道，根據美國宇航局的租約，SpaceX未來計劃每年發射44次星艦任務。事實上，SpaceX已經贏得了定期發射的聲譽。去年，該公司完成了全球近一半的軌道發射任務。據CNBC報道，它在2023年發射了91次獵鷹9號火箭，打破了此前30次的發射紀錄。

除了限制發射次數外，藍色起源還提出了其他緩和措施，包括增加更多基礎設施以降低附近其他發射提供商的風險，并要求SpaceX賠償其運營造成的任何損失。

馬斯克回應

對于藍色起源的投訴，馬斯克在X上進行了回復，他給藍色起源起了一個新的綽號“控訴起源”(Sue Origin)。馬斯克與貝佐斯的公開不和已有15年時間，這是他們之間的又一次爭執。

馬斯克隨后補充道：“這顯然是一種虛偽的回應(指藍色起源)。他們試圖(第三次)通過法律手段阻礙SpaceX的發展，這很不好。”

馬斯克把藍色起源稱之為“控訴起源”

在被要求解讀馬斯克最初回復后，xAI的聊天機器人Grok寫道，他的帖子似乎是半開玩笑地評論，旨在回應“藍色起源經常訴諸法律行動而不是在市場中公平競爭”。對此，馬斯克只是用了一個靶心的表情符號來回應。

截至發稿，SpaceX、藍色起源均尚未就此置評。

【來源： 鳳凰網 科技 】